On n\u2019arr\u00eate pas de le dire et c\u2019est tr\u00e8s vrai\u00a0: les autos sont de plus en plus d\u2019\u00e9normes ordinateurs sur roues. Ce n\u2019est pas la soci\u00e9t\u00e9 Qualcomm qui va s\u2019en plaindre, puisqu\u2019elle fournit les processeurs informatiques pour la plupart des syst\u00e8mes de conduite avanc\u00e9e les plus sophistiqu\u00e9s actuellement sur la route. Son prochain objectif\u00a0: ajouter de l\u2019IA \u00e0 votre conduite.<\/p>\n
Il y a une expression qu\u2019il faudra apprendre dans les prochains mois et avec laquelle on va devoir se familiariser\u00a0: l\u2019IA agentique. C\u2019est un terme qui englobe tous les \u00ab\u00a0agents d\u2019intelligence artificielle\u00a0\u00bb que les g\u00e9ants technos esp\u00e8rent d\u00e9river de leur IA respective. Un des g\u00e9ants les plus actifs est Google, qui a h\u00e2te de voir son IA, Gemini, \u00eatre pr\u00e9sente dans l\u2019habitacle de v\u00e9hicules qui sont sur la route.<\/p>\n
Pour y arriver, Google pousse l\u2019application Gemini Live dans son syst\u00e8me Android Automotive. De son c\u00f4t\u00e9, Qualcomm fournit les puces qui permet \u00e0 Google, et \u00e0 d\u2019autres, de faire fonctionner ces agents-l\u00e0 dans la voiture.<\/p>\n
Alors, ce serait quoi, un agent d\u2019IA embarqu\u00e9 en voiture? Il y a plusieurs exemples. \u00c7a pourrait \u00eatre un agent qui tient les gens autour de vous inform\u00e9s d\u2019o\u00f9 vous \u00eates, et qui les contacterait sans votre intervention pour leur aviser d\u2019un \u00e9ventuel retard, peut-\u00eatre caus\u00e9 par un bouchon de circulation. Ce serait un autre type d\u2019agent qui vous rappellerait d\u2019aller chercher un colis au bureau de poste, d\u2019aller r\u00e9cup\u00e9rer un enfant au soccer, et qui agirait un peu comme un assistant personnel.<\/p>\n
Et \u00e7a s\u2019en vient. D\u00e9j\u00e0, Qualcomm a des ententes avec General Motors, Mercedes-Benz et m\u00eame BMW pour int\u00e9grer sa technologie \u00e0 bord de leurs v\u00e9hicules. Dans le cas de BMW, \u00e7a va un peu plus loin, puisque l\u2019entente qui a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 il y a deux semaines implique aussi l\u2019ajout d\u2019un syst\u00e8me de conduite avanc\u00e9e et semi-autonome, de \u00ab\u00a0niveau 2+\u00a0\u00bb, qui sera install\u00e9 \u00e0 bord de l\u2019iX3 que BMW va mettre sur la route quelque part en 2026.<\/p>\n
D\u00e9tail int\u00e9ressant \u00e0 propos de l\u2019IA agentique\u00a0: dans la voiture, elle mise sur la commande vocale pour fonctionner. \u00c7a fait des ann\u00e9es d\u00e9j\u00e0 que les constructeurs essaient d\u2019installer des interfaces vocales dans leurs v\u00e9hicules, et \u00e7a n\u2019a toujours pas fonctionn\u00e9.<\/p>\n
Cette fois sera la bonne, nous promet-on en ce moment. Il faudra l\u2019essayer pour le croire\u2026<\/p>\n
Le texte Voici comment Qualcomm veut faire rentrer l\u2019IA dans votre auto<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" On n\u2019arr\u00eate pas de le dire et c\u2019est tr\u00e8s vrai\u00a0: les autos sont de plus en plus d\u2019\u00e9normes ordinateurs sur roues. Ce n\u2019est pas la soci\u00e9t\u00e9 Qualcomm qui va s\u2019en plaindre, puisqu\u2019elle fournit les processeurs informatiques pour la plupart des syst\u00e8mes de conduite avanc\u00e9e les plus sophistiqu\u00e9s actuellement sur la route. Son prochain objectif\u00a0: ajouter […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":221136,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n