{"id":219864,"date":"2025-09-15T08:00:37","date_gmt":"2025-09-15T12:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=219864"},"modified":"2025-09-15T08:14:47","modified_gmt":"2025-09-15T12:14:47","slug":"leurope-pourrait-repousser-la-fin-des-voitures-a-essence-et-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/leurope-pourrait-repousser-la-fin-des-voitures-a-essence-et-diesel\/","title":{"rendered":"L\u2019Europe pourrait repousser la fin des voitures \u00e0 essence et diesel"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p data-start=\"757\" data-end=\"1021\">Quand l\u2019Union europ\u00e9enne a annonc\u00e9 en 2022 qu\u2019\u00e0 partir de 2035, toutes les nouvelles voitures et fourgonnettes devraient atteindre une r\u00e9duction de 100 % des \u00e9missions de CO\u2082, l\u2019industrie a interpr\u00e9t\u00e9 cela comme la fin in\u00e9vitable des moteurs \u00e0 essence et diesel. Ce r\u00e8glement a rapidement influenc\u00e9 les plans des constructeurs automobiles non seulement en Europe, mais aussi en Am\u00e9rique du Nord et en Asie. Les investissements se sont massivement d\u00e9plac\u00e9s vers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, et les fournisseurs ont adapt\u00e9 leur strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement. La r\u00e8gle est devenue un r\u00e9f\u00e9rentiel mondial, plusieurs marques concevant leurs gammes en fonction des normes europ\u00e9ennes.<\/p>\n<h3 data-start=\"1446\" data-end=\"1491\">L\u2019Union europ\u00e9enne revoit son calendrier<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1492\" data-end=\"1713\">Initialement, une r\u00e9vision officielle de cette interdiction \u00e9tait pr\u00e9vue pour 2026. Or, sous la pression de plusieurs \u00c9tats membres et de grands constructeurs, la Commission europ\u00e9enne a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019\u00e9ch\u00e9ancier. Selon Reuters, la pr\u00e9sidente de la Commission, Ursula von der Leyen, a rencontr\u00e9 la semaine derni\u00e8re \u00e0 Bruxelles des dirigeants de l\u2019industrie automobile lors d\u2019un dialogue strat\u00e9gique. Une nouvelle rencontre est pr\u00e9vue avant d\u00e9cembre. L\u2019\u00e9valuation portera sur la faisabilit\u00e9 d\u2019un passage complet au 100 % \u00e9lectrique d\u2019ici 2035, surtout dans un contexte de d\u00e9ploiement lent des bornes de recharge et d\u2019une demande des consommateurs plus faible que pr\u00e9vu dans certaines r\u00e9gions.<\/p>\n<h3 data-start=\"2209\" data-end=\"2252\">Des ajustements possibles au r\u00e8glement<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2253\" data-end=\"2294\">Plusieurs sc\u00e9narios sont sur la table :<\/p>\n<ul data-start=\"2295\" data-end=\"2793\"><\/p>\n<li data-start=\"2295\" data-end=\"2456\">\n<p data-start=\"2297\" data-end=\"2456\">Permettre la vente de nouveaux v\u00e9hicules \u00e0 moteurs thermiques s\u2019ils roulent uniquement avec des carburants neutres en carbone (biocarburants ou e-fuels).<\/p>\n<p>\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"2457\" data-end=\"2587\">\n<p data-start=\"2459\" data-end=\"2587\">R\u00e9introduire certains hybrides rechargeables ou v\u00e9hicules \u00e9lectriques dot\u00e9s d\u2019un petit prolongateur d\u2019autonomie \u00e0 essence.<\/p>\n<p>\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"2588\" data-end=\"2793\">\n<p data-start=\"2590\" data-end=\"2793\">Adapter les exigences pour les fourgonnettes, dont les versions \u00e9lectriques ne repr\u00e9sentent que 8,5 % des ventes dans l\u2019UE, soit environ la moiti\u00e9 de la part des voitures \u00e9lectriques particuli\u00e8res.<\/p>\n<p>\n<\/li>\n<p>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<h3 data-start=\"2800\" data-end=\"2847\">Un d\u00e9bat suivi de pr\u00e8s en Am\u00e9rique du Nord<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2848\" data-end=\"3141\">Cette r\u00e9vision, pr\u00e9vue avant la fin de 2025, aura un impact bien au-del\u00e0 de l\u2019Europe. Les politiques de Bruxelles influencent directement les choix strat\u00e9giques des constructeurs pr\u00e9sents au Canada et aux \u00c9tats-Unis, o\u00f9 l\u2019adoption des v\u00e9hicules \u00e9lectriques demeure in\u00e9gale selon les march\u00e9s. La d\u00e9cision de l\u2019Union europ\u00e9enne pourrait donc red\u00e9finir l\u2019avenir des moteurs thermiques et offrir une nouvelle vie aux carburants synth\u00e9tiques, \u00e0 un moment o\u00f9 l\u2019industrie cherche un \u00e9quilibre entre \u00e9cologie, innovation et r\u00e9alit\u00e9s du march\u00e9.<\/p>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2848\" data-end=\"3141\">Avec des renseignements d&#8217;autobloq<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/avenir-moteurs-essence-diesel-europe-2035\/\">L\u2019Europe pourrait repousser la fin des voitures \u00e0 essence et diesel<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quand l\u2019Union europ\u00e9enne a annonc\u00e9 en 2022 qu\u2019\u00e0 partir de 2035, toutes les nouvelles voitures et fourgonnettes devraient atteindre une r\u00e9duction de 100 % des \u00e9missions de CO\u2082, l\u2019industrie a interpr\u00e9t\u00e9 cela comme la fin in\u00e9vitable des moteurs \u00e0 essence et diesel. 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