Sur le march\u00e9 de la voiture ancienne, il existe une quantit\u00e9 impressionnante de mod\u00e8les communs, comme une Ford Mustang ou une Chevrolet Camaro des ann\u00e9es\u00a060 ou 70, par exemple.<\/p>\n
C\u2019est int\u00e9ressant, mais pour ceux qui aiment les choses plus rares, c\u2019est \u00e0 la limite ennuyeux. Ce qui est vraiment int\u00e9ressant, c\u2019est de d\u00e9goter un v\u00e9hicule rare. Mieux, un produit tr\u00e8s tr\u00e8s rare.<\/p>\n
C\u2019est ce que nous avons eu l\u2019occasion de croiser le week-end dernier sur une page Facebook avec cette Saab\u00a099 EMS\u00a01973. Elle est \u00e0 vendre et se trouve dans l\u2019\u00c9tat de l\u2019Ohio, \u00e0 environ une dizaine d\u2019heures de route de Montr\u00e9al.<\/p>\n
Le v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 il y a environ deux mois, et il a m\u00eame \u00e9t\u00e9 la vedette d\u2019un reportage sur le populaire site Barn Finds. \u00c0 ce moment, il \u00e9tait annonc\u00e9 \u00e0 15\u2009500\u00a0$ US. Il est maintenant \u00e0 11\u2009500\u00a0$ US. Pariez que c\u2019est n\u00e9gociable, car voil\u00e0 un v\u00e9hicule qui n\u2019est pas pour tout le monde. Il faut aimer le risque et la recherche de pi\u00e8ces avec un v\u00e9hicule plut\u00f4t m\u00e9connu aujourd\u2019hui.<\/p>\n
\nLa Saab\u00a099 se d\u00e9clinait de quelques fa\u00e7ons en 1973 sur le sol am\u00e9ricain. La version de base \u00e9tait la 99L, qui \u00e9tait propos\u00e9e en version \u00e0 deux ou \u00e0 quatre portes, tout comme la proposition de milieu de gamme, la 99LE. Au sommet de la famille, on trouvait la 99EMS, la variante la plus sportive de la famille. Elle \u00e9tait propos\u00e9e uniquement en configuration de coup\u00e9 avec une bo\u00eete manuelle \u00e0 quatre rapports.<\/p>\n
Une version\u00a099 plus basique et sans fioritures avec des cadres de fen\u00eatres et des pare-chocs simples a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e plus tard.<\/p>\n
\nSous le capot, on retrouvait un moteur\u00a04-cylindres de 2,0\u00a0litres avec carburateur ou l\u2019injection de carburant. La puissance \u00e9tait quand m\u00eame correcte \u00e0 110\u00a0chevaux (\u00e0 5500\u00a0tours\/minute) et 123\u00a0livres-pieds de couple (\u00e0 3700\u00a0tours\/minute).<\/p>\n
Toutes les calandres des Saab\u00a099 \u00e9taient noires cette ann\u00e9e-l\u00e0 avec une seule bande chrom\u00e9e, tandis que celle de la sportive EMS ajoutait une bande brillante, que l\u2019on peut bien voir sur les photos.<\/p>\n
Un nouveau logo indiquant le nom du mod\u00e8le \u00e9tait ajout\u00e9 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re avec des rebords chrom\u00e9s et des lettres noires indiquant la taille du moteur.<\/p>\n
\u00c0 bord, le bloc d\u2019instruments h\u00e9ritait d\u2019aiguilles fluorescentes ambr\u00e9es. Les portes \u00e9taient renforc\u00e9es \u00e0 l\u2019aide de poutres en acier rectangulaires soud\u00e9es en place, pour mieux absorber les chocs lat\u00e9raux.<\/p>\n
Le prix d\u2019une Saab\u00a099EMS 1973 \u00e9tait de 4445\u00a0$ US.<\/p>\n
\nLorsqu\u2019on s\u2019int\u00e9resse \u00e0 un mod\u00e8le du genre, ce qui demeure un point d\u2019interrogation, c\u2019est sa conduite. Est-ce agr\u00e9able ou est-ce une v\u00e9ritable horreur\u2009?<\/p>\n
En fait, on raconte que c\u2019est au volant que la magie op\u00e9rait avec ce mod\u00e8le. Avec l\u2019injection directe Bosch, on obtenait une r\u00e9ponse vive de l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur et cela \u00e9liminait les rat\u00e9s du carburateur qui affectaient la 99\u00a0r\u00e9guli\u00e8re. La puissance \u00e9tait d\u00e9livr\u00e9e de mani\u00e8re lin\u00e9aire, avec un couple g\u00e9n\u00e9reux et de bonnes acc\u00e9l\u00e9rations \u00e0 bas r\u00e9gime, jusqu\u2019\u00e0 la ligne rouge. Elle \u00e9tait moins rapide qu\u2019une BMW\u00a02002tii, mais la Saab avait la r\u00e9putation d\u2019\u00eatre robuste et indestructible.<\/p>\n
La bo\u00eete manuelle \u00e0 4\u00a0vitesses \u00e9tait r\u00e9put\u00e9e pour sa pr\u00e9cision, avec un fonctionnement fluide et une course courte\u2009; un plaisir \u00e0 utiliser, disait-on.<\/p>\n
Vis-\u00e0-vis de ses concurrentes (BMW 2002, Alfa Romeo Giulia) du moment, qui privil\u00e9giaient souvent la sportivit\u00e9 au d\u00e9triment du confort, Saab avait r\u00e9ussi \u00e0 combiner remarquablement les deux. La configuration \u00e0 traction du mod\u00e8le \u00e9tait encore une nouveaut\u00e9 dans le segment des berlines sportives.<\/p>\n
En quelque sorte, la Saab se montrait innovante, surprenante.<\/p>\n
\nQuant \u00e0 la version trouv\u00e9e, on raconte qu\u2019elle a \u00e9t\u00e9 l\u2019objet d\u2019une restauration il y a quelques ann\u00e9es. Elle se pr\u00e9sente de fa\u00e7on tr\u00e8s int\u00e9ressante. Sans \u00eatre parfaite, elle semble pr\u00eate \u00e0 prendre la route et courir les expositions.<\/p>\n
Le fait qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019une version EMS, propos\u00e9e de 1973 \u00e0 1978, est int\u00e9ressant, car \u00e7a ajoute \u00e0 la raret\u00e9 du produit. Imaginez\u2009; la version rare d\u2019un mod\u00e8le rare. Il est difficile de trouver mieux.<\/p>\n
Pour la valeur, le site Hagerty \u00e9value un mod\u00e8le en bonne condition \u00e0 8100\u00a0$ US. Voil\u00e0 pourquoi la voiture est toujours \u00e0 vendre. \u00c7a demeure n\u00e9gociable.<\/p>\n
Bonne chance aux int\u00e9ress\u00e9s.<\/p>\n
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Le texte Saab\u00a099 EMS\u00a01973\u00a0\u00e0 vendre\u00a0: si vous cherchez quelque chose de rare\u2026<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sur le march\u00e9 de la voiture ancienne, il existe une quantit\u00e9 impressionnante de mod\u00e8les communs, comme une Ford Mustang ou une Chevrolet Camaro des ann\u00e9es\u00a060 ou 70, par exemple. C\u2019est int\u00e9ressant, mais pour ceux qui aiment les choses plus rares, c\u2019est \u00e0 la limite ennuyeux. Ce qui est vraiment int\u00e9ressant, c\u2019est de d\u00e9goter un v\u00e9hicule […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":219793,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n