Ford ajoute un nouveau pickup enti\u00e8rement \u00e9lectrique \u00e0 sa gamme, mais cette fois dans un format plus compact, proche du Maverick plut\u00f4t que du F-150 Lightning. L\u2019objectif : offrir un camion abordable et efficace, avec un prix de d\u00e9part autour de 30 000 $ US. Construit sur la toute nouvelle Universal EV Platform, ce camion promet des co\u00fbts de production r\u00e9duits gr\u00e2ce \u00e0 20 % de pi\u00e8ces en moins et 40 % moins d\u2019\u00e9tapes d\u2019assemblage. R\u00e9sultat : un v\u00e9hicule plus \u00e9conomique \u00e0 produire et plus accessible pour les consommateurs.<\/p>\n
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Ford qualifie ce mod\u00e8le de camion interm\u00e9diaire, comparable en gabarit au Ranger, mais sa philosophie s\u2019approche davantage du Maverick. Le constructeur promet plus d\u2019espace int\u00e9rieur qu\u2019un Toyota RAV4, un frunk (coffre avant) et une bo\u00eete arri\u00e8re traditionnelle.<\/p>\n
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Peu de d\u00e9tails stylistiques sont confirm\u00e9s, mais les rendus sugg\u00e8rent une calandre ferm\u00e9e dissimulant le coffre avant,\u00a0des bandes lumineuses reliant phares et feux arri\u00e8re et un style m\u00e9langeant la praticit\u00e9 du Maverick et la robustesse du Ranger. Ford a d\u00e9pos\u00e9 plusieurs marques de noms, dont Ranchero, un clin d\u2019\u0153il r\u00e9tro \u00e0 son pickup-car culte, ainsi que Fathom, Fuze, Hive et Mythic. Le choix d\u00e9finitif reste \u00e0 confirmer.<\/p>\n
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Le camion utilisera des batteries LFP prismatiques, plus abordables et plus durables que les cellules lithium-ion classiques. Ces batteries serviront aussi de plancher structurel, am\u00e9liorant rigidit\u00e9 et efficience. Attendu en versions un ou deux moteurs, le pickup devrait offrir des performances comparables \u00e0 une Mustang EcoBoost (0-100 km\/h en environ 5 secondes), avec une autonomie encore \u00e0 pr\u00e9ciser.<\/p>\n
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Avec un prix vis\u00e9 autour de 30 000 $ US, ce mod\u00e8le se placerait juste au-dessus du Maverick essence (29 840 $) et nettement en dessous du Ranger (35 245 $). \u00c0 ce tarif, Ford pourrait proposer le premier camion \u00e9lectrique compact r\u00e9ellement abordable, sous-cotant m\u00eame plusieurs pickups \u00e0 essence comme le Toyota Tacoma (33 185 $) ou le Chevrolet Colorado (33 595 $).<\/p>\n
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La production sera confi\u00e9e \u00e0 l\u2019usine Ford de Louisville, Kentucky, avec un syst\u00e8me d\u2019assemblage innovant en \u00ab arbre \u00bb plut\u00f4t qu\u2019en ligne. Cette m\u00e9thode pourrait acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019assemblage de 40 %. Le camion est pr\u00e9vu pour 2027, avec un d\u00e9voilement attendu en 2026, probablement en fin d\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n
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Avec des renseignements de Motor 1<\/p>\n
Le texte Ford pr\u00e9pare un camion \u00e9lectrique \u00e0 30 000 $<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ford ajoute un nouveau pickup enti\u00e8rement \u00e9lectrique \u00e0 sa gamme, mais cette fois dans un format plus compact, proche du Maverick plut\u00f4t que du F-150 Lightning. L\u2019objectif : offrir un camion abordable et efficace, avec un prix de d\u00e9part autour de 30 000 $ US. Construit sur la toute nouvelle Universal EV Platform, ce camion […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":219536,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n