{"id":218613,"date":"2025-09-05T06:53:09","date_gmt":"2025-09-05T10:53:09","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=218613"},"modified":"2025-09-05T07:00:39","modified_gmt":"2025-09-05T11:00:39","slug":"un-moteur-de-la-taille-dune-mallette-pour-sauver-lelectrification","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/un-moteur-de-la-taille-dune-mallette-pour-sauver-lelectrification\/","title":{"rendered":"Un moteur de la taille d\u2019une mallette pour sauver l\u2019\u00e9lectrification"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Les constructeurs automobiles, autrefois enti\u00e8rement tourn\u00e9s vers le tout-\u00e9lectrique, semblent maintenant faire marche arri\u00e8re. Depuis un an, l&#8217;hybridit\u00e9 est sur toutes les l\u00e8vres, tant du c\u00f4t\u00e9 des constructeurs que des consommateurs.<\/p>\n<p>Avec un sens du timing impeccable, l&#8217;entreprise Horse Powertrain vient de d\u00e9voiler le C15, un groupe motopropulseur ultracompact con\u00e7u pour convertir facilement des v\u00e9hicules 100 % \u00e9lectriques (V\u00c9) en v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 autonomie prolong\u00e9e (V\u00c9AP).<\/p>\n<p>Lanc\u00e9 officiellement cette semaine au Salon de l\u2019auto de Munich, le Horse C15 est d\u00e9crit comme n&#8217;\u00e9tant \u00ab pas plus gros qu\u2019une mallette \u00bb. En r\u00e9alit\u00e9, il mesure 500 mm de long, 550 mm de large et 275 mm de haut. C&#8217;est certes grand pour une mallette, mais cela reste extr\u00eamement compact pour un moteur complet, surtout qu\u2019il int\u00e8gre un quatre cylindres de 1,5 litre, un g\u00e9n\u00e9rateur, un onduleur et un syst\u00e8me de refroidissement.<\/p>\n<p><\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/horse-powertrain-hybrid-02-5.jpg\" \/><figcaption>Un moteur de la taille d\u2019une mallette pour sauver l\u2019\u00e9lectrification | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Une installation flexible et \u00e9conomique<\/strong><\/p>\n<p>Le Horse C15 peut \u00eatre install\u00e9 \u00e0 l&#8217;horizontale ou \u00e0 la verticale, et sa petite taille permet m\u00eame de l\u2019int\u00e9grer dans le coffre avant (le frunk) de certains V\u00c9.<\/p>\n<p>L\u2019id\u00e9e est simple : avec peu de modifications et \u00e0 faible co\u00fbt, les constructeurs pourraient proposer des prolongateurs d\u2019autonomie sans avoir \u00e0 revoir compl\u00e8tement la conception de leurs plateformes \u00e9lectriques.<\/p>\n<p>Cette innovation arrive \u00e0 point nomm\u00e9, alors que plusieurs marques repensent leur strat\u00e9gie \u00e9lectrique en cherchant un compromis entre le z\u00e9ro \u00e9mission et la commodit\u00e9 pour l&#8217;utilisateur.<\/p>\n<p><strong>Deux versions polyvalentes et pr\u00eates pour l\u2019avenir<\/strong><\/p>\n<p>Le Horse C15 sera offert en deux configurations :<\/p>\n<ul><\/p>\n<li>\u2022\u00a0 \u00a0 Une version atmosph\u00e9rique de 94 chevaux, destin\u00e9e aux v\u00e9hicules compacts.<\/li>\n<p><\/p>\n<li>\u2022\u00a0 \u00a0 Une version turbo de 161 chevaux, pour les v\u00e9hicules plus imposants.<\/li>\n<p>\n<\/ul>\n<p>Autre point fort : le moteur est polyvalent en mati\u00e8re de carburant. Il peut fonctionner \u00e0 l\u2019essence, \u00e0 l\u2019\u00e9thanol, au m\u00e9thanol et m\u00eame avec des carburants synth\u00e9tiques, ce qui le rend compatible avec les nouvelles normes environnementales, notamment l\u2019Euro 7.<\/p>\n<p><strong>Une r\u00e9ponse directe aux d\u00e9fis des V\u00c9<\/strong><\/p>\n<p>Avec cette solution, les constructeurs pourraient \u00e9viter le pari risqu\u00e9 du tout-\u00e9lectrique et offrir une solution de rechange rassurante aux consommateurs inquiets de l\u2019autonomie des batteries.<\/p>\n<p><\/p>\n<p style=\"padding-top: 15px\">Contenu original de <a href=\"https:\/\/www.auto123.com\/fr\/actualites\/horse-c15-prolongateur-autonomie-ve\/73160\/\">auto123<\/a>.<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/un-moteur-de-la-taille-dune-mallette-pour-sauver-lelectrification\/\">Un moteur de la taille d\u2019une mallette pour sauver l\u2019\u00e9lectrification<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les constructeurs automobiles, autrefois enti\u00e8rement tourn\u00e9s vers le tout-\u00e9lectrique, semblent maintenant faire marche arri\u00e8re. 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