\u00a0Le gouvernement du Qu\u00e9bec met officiellement fin \u00e0 son financement du projet d\u2019usine de batteries Northvolt Six en Mont\u00e9r\u00e9gie, un investissement de 7 milliards $ qui devait \u00eatre le plus important de l\u2019histoire de la province. Apr\u00e8s avoir inject\u00e9 510 millions $, Qu\u00e9bec tente d\u00e9sormais de r\u00e9cup\u00e9rer une partie de ses pertes.<\/p>\n
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Annonc\u00e9 en grande pompe en septembre 2023, le projet Northvolt devait symboliser l\u2019avenir de la fili\u00e8re qu\u00e9b\u00e9coise des batteries pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques. L\u2019annonce avait r\u00e9uni Justin Trudeau et Fran\u00e7ois Legault, qui qualifiaient alors l\u2019investissement de \u00ab transformationnel \u00bb pour l\u2019\u00e9conomie verte du Qu\u00e9bec. Le gouvernement du Qu\u00e9bec s\u2019\u00e9tait engag\u00e9 \u00e0 fournir 2,9 milliards $ en financement, tandis qu\u2019Ottawa promettait 4,4 milliards $. Mais aucun coup de pelle n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 : la construction de l\u2019usine n\u2019a jamais commenc\u00e9.<\/p>\n
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Le sort du projet a bascul\u00e9 lorsque la maison-m\u00e8re su\u00e9doise de Northvolt a d\u00e9clar\u00e9 faillite en mars 2025, mettant sur pause toutes les activit\u00e9s li\u00e9es \u00e0 Northvolt Six. En juillet et ao\u00fbt, Qu\u00e9bec a rencontr\u00e9 Lyten, une jeune pousse am\u00e9ricaine sp\u00e9cialis\u00e9e dans les batteries, qui avait acquis une partie des actifs europ\u00e9ens de Northvolt et esp\u00e9rait reprendre le projet qu\u00e9b\u00e9cois. Toutefois, Lyten exigeait davantage de financement public, ce que Qu\u00e9bec a refus\u00e9. \u00ab Lyten a formul\u00e9 des demandes disproportionn\u00e9es \u00bb, a indiqu\u00e9 Catherine Pelletier, porte-parole de la ministre de l\u2019\u00c9conomie, Christine Fr\u00e9chette.<\/p>\n
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Au total, Qu\u00e9bec a d\u00e9j\u00e0 investi 470 M$ dans le projet, dont 270 M$ inject\u00e9s dans la soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re su\u00e9doise \u2014 une somme perdue avec la faillite en plus des 200 millions de Caisse de d\u00e9p\u00f4t et de placements du Qu\u00e9bec. Cependant, le gouvernement esp\u00e8re r\u00e9cup\u00e9rer 240 M$ li\u00e9s \u00e0 un pr\u00eat garanti pour l\u2019achat du terrain. Une demande officielle a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9e le 2 septembre en vertu de la Loi sur la protection des cr\u00e9anciers, afin d\u2019autoriser la revente ou la reprise des terrains. \u00ab Gr\u00e2ce \u00e0 nos garanties existantes, nous sommes bien positionn\u00e9s pour r\u00e9cup\u00e9rer la pleine valeur de notre cr\u00e9ance \u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 Pelletier.<\/p>\n
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De son c\u00f4t\u00e9, Northvolt Batteries North America a qualifi\u00e9 la d\u00e9cision de Qu\u00e9bec de \u00ab regrettable \u00bb. L\u2019entreprise affirme que sa filiale nord-am\u00e9ricaine n\u2019est pas en faillite et qu\u2019elle disposait encore de ressources financi\u00e8res suffisantes pour relancer le projet. \u00ab C\u2019\u00e9tait un grand projet, et notre \u00e9quipe y croyait toujours \u00bb, a soulign\u00e9 Northvolt dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n
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La ministre Christine Fr\u00e9chette se veut rassurante : cet \u00e9chec ne signe pas la fin de l\u2019industrie des batteries au Qu\u00e9bec. \u00ab Notre secteur demeure tr\u00e8s vivant, avec plusieurs entreprises actives dans l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me \u00bb, a-t-elle d\u00e9clar\u00e9. Elle rappelle que pr\u00e8s de 3 000 travailleurs participent actuellement \u00e0 la construction de nouvelles usines de batteries, notamment dans le p\u00f4le industriel de B\u00e9cancour.<\/p>\n
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Du c\u00f4t\u00e9 de l\u2019opposition, le chef du Parti lib\u00e9ral du Qu\u00e9bec, Pablo Rodriguez, a vivement d\u00e9nonc\u00e9 la gestion du projet : \u00ab On a mis tous nos \u0153ufs dans le m\u00eame panier. C\u2019est un \u00e9chec, autant en termes de planification que d\u2019ex\u00e9cution \u00bb, a-t-il lanc\u00e9 en conf\u00e9rence de presse \u00e0 Sainte-Foy.<\/p>\n
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Avec des renseignements de la Presse canadienne<\/p>\n
Le texte Qu\u00e9bec abandonne le financement du projet d\u2019usine de batteries Northvolt<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00a0Le gouvernement du Qu\u00e9bec met officiellement fin \u00e0 son financement du projet d\u2019usine de batteries Northvolt Six en Mont\u00e9r\u00e9gie, un investissement de 7 milliards $ qui devait \u00eatre le plus important de l\u2019histoire de la province. Apr\u00e8s avoir inject\u00e9 510 millions $, Qu\u00e9bec tente d\u00e9sormais de r\u00e9cup\u00e9rer une partie de ses pertes. Un projet pr\u00e9sent\u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":218330,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n