{"id":217236,"date":"2025-08-25T08:59:05","date_gmt":"2025-08-25T12:59:05","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=217236"},"modified":"2025-08-25T08:59:48","modified_gmt":"2025-08-25T12:59:48","slug":"subaru-solterra-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/subaru-solterra-2026\/","title":{"rendered":"Subaru Solterra 2026"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Denver, Colorado-<\/strong> L\u2019existence m\u00eame du Solterra est redevable \u00e0 Toyota qui en 2023 pr\u00e9sentait le bZ4X. Subaru a tout de m\u00eame eu le flair de donner un nom plus po\u00e9tique avec le Solterra. Cependant les performances ti\u00e8des du bZ4X ont passablement nuit au Soletrra. R\u00e9sultat apr\u00e8s 2023 et 2024 au Canada, le Solterra n\u2019est pas revenu au Canada en 2025. Pour 2026, Toyota d\u00e9cide de compl\u00e8tement retravailler et de corriger les lacunes du premier mod\u00e8le. Voici donc Subaru qui revient avec une 2e<\/sup> mouture du Solterra qui risque de plaire un peu plus aux amateurs. Si le bZ et le Solterra sont pratiquement identiques, Subaru offre quelques caract\u00e9ristiques propre \u00e0 la marque comme le X-Mode quand les conditions de la route se d\u00e9t\u00e9riorent ou encore une garde au sol de 210 mm pour ceux qui veulent pousser l\u2019aventure plus loin que le bitume. Pour le reste, c\u2019est blanc bonnet, bonnet blanc.<\/p>\n

Un style plus mature<\/h3>\n

\nLa nouvelle signature avec un logo Subaru r\u00e9tro\u00e9clair\u00e9 \u00e0 six \u00e9toiles, attire le regard. Les pare-chocs redessin\u00e9s, les arches d\u2019ailes de couleur assortie (sur certaines versions) et les nouvelles jantes de 18 ou 20 pouces donnent une allure plus dynamique. Les versions deux tons ajoutent une touche urbaine chic, tandis que l\u2019a\u00e9rodynamisme profite d\u2019un nouveau becquet et d\u2019\u00e9l\u00e9ments de carrosserie optimis\u00e9s. L\u2019ensemble reste dans la continuit\u00e9 Subaru : robuste, fonctionnel, mais d\u00e9sormais plus sophistiqu\u00e9. On peut toutefois reproch\u00e9 \u00e0 Subaru un manque d\u2019imagination pour les couleurs qui vont du gris au noir et au blanc avec une seule couleur bleu grise qui donne un peu plus de style.<\/p>\n

Belle finition sans fla-fla<\/h3>\n

\nL\u2019int\u00e9rieur du Solterra 2026 est lumineux, gr\u00e2ce \u00e0 une planche de bord basse et une bonne surface vitr\u00e9e. Les cinq places offrent un espace correct pour les jambes \u00e0 l\u2019avant comme \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, tandis que le coffre propose une capacit\u00e9 dans la bonne moyenne pour un VUS compact \u00e9lectrique. La nouvelle console centrale \u00e9largie permet de ranger facilement t\u00e9l\u00e9phones, tablettes et petits objets. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, Subaru a ajout\u00e9 des ports USB-C haute puissance pour satisfaire les passagers connect\u00e9s. On retrouve le m\u00eame \u00e9cran tactile de 14 pouces que le Toyota bZ avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil. L\u2019interface Subaru a \u00e9t\u00e9 revue pour plus de fluidit\u00e9 et de rapidit\u00e9 dans l\u2019affichage des menus. Le syst\u00e8me int\u00e8gre d\u00e9sormais une recharge \u00e0 induction 15 W pour les cellulaires \u00e0 l\u2019avant, tandis que la connectivit\u00e9 cloud permet de recevoir des mises \u00e0 jour \u00e0 distance. On appr\u00e9cie aussi l\u2019int\u00e9gration du port NACS, qui donne acc\u00e8s \u00e0 plus de 15 000 bornes Tesla Supercharger en Am\u00e9rique du Nord. Les propri\u00e9taires vont \u00e9galement recevoir un adaptateur CCS pour votre recharge \u00e0 la maison. Vous avez la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de la suite EyeSight comprenant le freinage pr\u00e9-collision, le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif avanc\u00e9, l\u2019assistant de maintien de voie, la surveillance des angles morts et le nouveau Traffic Jam Assist pour les embouteillages. Une cam\u00e9ra panoramique offre une vue \u00e0 360\u00b0, facilitant les man\u0153uvres serr\u00e9es. L\u2019arriv\u00e9e de l\u2019Emergency Stop Assist ajoute un filet de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaire : le v\u00e9hicule peut immobiliser automatiquement la voiture en cas d\u2019inattention prolong\u00e9e du conducteur.<\/p>\n

Confortable et silencieuse<\/h3>\n

\nL\u2019insonorisation a \u00e9t\u00e9 retravaill\u00e9e pour r\u00e9duire les bruits a\u00e9rodynamiques et de roulement. La suspension profite de r\u00e9glages revus qui adoucissent les irr\u00e9gularit\u00e9s de la route sans nuire \u00e0 la tenue de route. Les si\u00e8ges avant, larges et bien sculpt\u00e9s, proposent un bon soutien sur les longs trajets. Les versions haut de gamme re\u00e7oivent des mat\u00e9riaux de plus grande qualit\u00e9, avec des garnitures m\u00e9talliques et des finitions plus soign\u00e9es, renfor\u00e7ant la mont\u00e9e en gamme. Gr\u00e2ce \u00e0 ses 338 chevaux et \u00e0 un couple instantan\u00e9, le Solterra bondit de 0 \u00e0 100 km\/h en moins de 5 secondes \u2013 une am\u00e9lioration majeure par rapport \u00e0 l\u2019ancien mod\u00e8le. La nouvelle r\u00e9partition intelligente du couple entre les deux moteurs, combin\u00e9e \u00e0 la transmission int\u00e9grale sym\u00e9trique, procure une stabilit\u00e9 remarquable dans toutes les conditions. Sur route sinueuse, la direction plus directe et la suspension recalibr\u00e9e donnent un ressenti plus pr\u00e9cis, tout en conservant le confort qui fait la force de Subaru. En ville, la souplesse des acc\u00e9l\u00e9rations et la visibilit\u00e9 facilitent les d\u00e9placements. Le recalibrage de la suspension adoucit efficacement les irr\u00e9gularit\u00e9s tout en assurant un sentiment de contr\u00f4le rassurant, que ce soit en milieu urbain ou sur route sinueuse.<\/p>\n

Motorisation<\/h3>\n

\nLe Solterra 2026 est anim\u00e9e par un groupe motopropulseur bimoteur aliment\u00e9 par une batterie de 77 kWh qui remplace la batterie de 72,8 kWh de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. L\u2019autonomie grimpe \u00e0 450 km, soit 25 % de plus que la version pr\u00e9c\u00e9dente. Subaru a ajout\u00e9 un syst\u00e8me de pr\u00e9chauffage intelligent de la batterie (absent sur la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration) qui optimise la recharge rapide, m\u00eame en hiver. La puissance de charge passe \u00e0 150 kW, permettant de passer de 10 \u00e0 80 % en environ 35 minutes. \u00c0 domicile, le nouveau chargeur embarqu\u00e9 11 kW r\u00e9duit consid\u00e9rablement les temps de recharge sur borne de niveau 2. La garde au sol de 210 mm place le Solterra en t\u00eate de sa cat\u00e9gorie pour les VUS \u00e9lectriques compacts. Gr\u00e2ce au syst\u00e8me X-Mode \u00e0 deux modes (Neige\/Terre et Neige profonde\/Boue), combin\u00e9 au contr\u00f4le de descente et \u00e0 la gestion intelligente du couple, la Solterra reste fid\u00e8le \u00e0 l\u2019ADN Subaru : un VUS polyvalent capable d\u2019affronter des conditions difficiles. Ajoutez \u00e0 cela la connectivit\u00e9 Tesla et un arsenal d\u2019aides \u00e0 la conduite, et vous obtenez un v\u00e9hicule bien arm\u00e9 pour les escapades tout-terrain comme pour le quotidien urbain.<\/p>\n

Les prix<\/h3>\n

\nSubaru n\u2019a pas encore annonc\u00e9 les prix officiels pour le Canada. Les responsables de la marque ont laiss\u00e9 entendre qu\u2019il n\u2019y aurait pas d\u2019augmentation de prix par rapport \u00e0 la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration qui d\u00e9butait autour de 60\u00a0000 $. Il y aura une version de base, une version Luxury et une version Technology. La diff\u00e9rence d\u2019un mod\u00e8le \u00e0 l\u2019autre sera uniquement au chapitre de l\u2019\u00e9quipement. Tous les mod\u00e8les profitent de la m\u00eame batterie, du rouage int\u00e9gral et de la g\u00e9n\u00e9reuse garde au sol.<\/p>\n

Conclusion<\/h3>\n

\nAvec le Solterra 2026, Subaru corrige les principaux d\u00e9fauts de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. Plus d\u2019autonomie, plus de puissance, une recharge plus rapide, un meilleur confort et une interface technologique am\u00e9lior\u00e9e : tout y est. Ajoutez \u00e0 cela une transmission int\u00e9grale performante et de v\u00e9ritables capacit\u00e9s hors route, et vous obtenez un VUS \u00e9lectrique compact \u00e0 la fois polyvalent et excitant. Il reste maintenant aux concessionnaires Subaru \u00e0 trouver des arguments pour ne pas aller vers un Toyota bZ.<\/p>\n

Forces<\/h3>\n

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