{"id":217217,"date":"2025-08-25T08:20:54","date_gmt":"2025-08-25T12:20:54","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=217217"},"modified":"2025-08-25T08:29:45","modified_gmt":"2025-08-25T12:29:45","slug":"la-mercedes-amg-gt-xx-pulverise-25-records-mondiaux-pour-voitures-electriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-mercedes-amg-gt-xx-pulverise-25-records-mondiaux-pour-voitures-electriques\/","title":{"rendered":"La Mercedes-AMG GT XX pulv\u00e9rise 25 records mondiaux pour voitures \u00e9lectriques"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p data-start=\"807\" data-end=\"1201\">La Mercedes-AMG GT XX Concept vient d\u2019\u00e9crire une nouvelle page de l\u2019histoire de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. Lors d\u2019une campagne d\u2019essais intensive de huit jours sur le circuit italien de Nard\u00f2, le prototype de berline sportive 100 % \u00e9lectrique a battu 25 records mondiaux, dont le plus impressionnant : 5 479 km parcourus en seulement 24 heures.<\/p>\n<h3 data-start=\"1208\" data-end=\"1238\">Un record 24 heures in\u00e9gal\u00e9<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1240\" data-end=\"1580\">La GT XX a surpass\u00e9 l\u2019ancien record d\u00e9tenu par la XPeng P7, \u00e9tabli plus t\u00f4t ce mois-ci, de 1 518 km suppl\u00e9mentaires. Concr\u00e8tement, la berline \u00e9lectrique a couvert 5 479 km en 24 heures, soit une moyenne de 300 km\/h \u2014 tout en s\u2019arr\u00eatant uniquement pour recharger ses batteries \u00e0 une puissance ahurissante de 850 kW.<\/p>\n<h3 data-start=\"1240\" data-end=\"1580\">Une endurance hors norme : presque un tour du monde<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1776\" data-end=\"1995\">L\u2019\u00e9preuve ne s\u2019est pas limit\u00e9e au d\u00e9fi des 24 heures. Sur huit jours de roulage ininterrompu, une \u00e9quipe de 17 pilotes, dont le pilote de F1 George Russell, s\u2019est relay\u00e9e toutes les deux heures.\u00a0 La voiture a parcouru 40 075 km parcourus (25 000 milles) \u2014 l\u2019\u00e9quivalent de faire le tour de la Terre en 7 jours, 13 heures, 24 minutes et 7 secondes. Deux prototypes ont roul\u00e9 c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te, franchissant la ligne d\u2019arriv\u00e9e avec seulement deux tours d\u2019\u00e9cart. L\u2019\u00e9quipe a continu\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 d\u00e9passer la barre symbolique des 40 234 km (25 000 miles), fixant un nouveau record en 7 jours, 14 heures, 9 minutes et 52 secondes.<\/p>\n<h3 data-start=\"2796\" data-end=\"2839\">Une technologie d\u2019avant-garde sign\u00e9e AMG<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2841\" data-end=\"2998\">La Mercedes-AMG GT XX n\u2019est pas une simple \u00e9tude de style : elle pr\u00e9figure la future AMG GT 4 portes de s\u00e9rie. Sous le capot, le concept embarque trois moteurs \u00e9lectriques Yasa \u00e0 flux axial, refroidis par huile, 1 360 chevaux de puissance combin\u00e9e, deux moteurs arri\u00e8re avec bo\u00eetes de vitesses compactes et onduleurs int\u00e9gr\u00e9s, et un moteur avant agissant comme booster, activ\u00e9 uniquement en cas de besoin.<\/p>\n<h3 data-start=\"3384\" data-end=\"3442\">Une batterie r\u00e9volutionnaire et une recharge fulgurante<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"3444\" data-end=\"3581\">La GT XX utilise un ensemble de batteries NCMA (nickel-cobalt-mangan\u00e8se-aluminium) \u00e0 cellules cylindriques de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration avec une densit\u00e9\u00a0\u00e9nerg\u00e9tique de 300 Wh\/kg, plus de 3 000 cellules avec refroidissement direct par huile isolante, optimisant la gestion thermique , une architecture de 800 V et une recharge ultra-rapide jusqu\u2019\u00e0 850 kW en courant continu. Avec ces capacit\u00e9s, la Mercedes-AMG GT XX peut r\u00e9cup\u00e9rer 400 km d\u2019autonomie en seulement 5 minutes. De quoi r\u00e9duire drastiquement l\u2019anxi\u00e9t\u00e9 li\u00e9e \u00e0 l\u2019autonomie et aux temps de recharge.<\/p>\n<h3 data-start=\"4057\" data-end=\"4109\">Une technologie qui profitera \u00e0 d\u2019autres Mercedes<\/h3>\n<p><\/p>\n<h3 data-start=\"4111\" data-end=\"4397\">M\u00eame si la GT XX est un prototype haute performance, Mercedes-Benz confirme que les technologies d\u00e9velopp\u00e9es \u2014 moteurs Yasa, batteries NCMA, gestion thermique et recharge ultra-rapide \u2014 seront progressivement d\u00e9ploy\u00e9es sur des mod\u00e8les plus abordables dans les prochaines ann\u00e9es.<\/h3>\n<p><\/p>\n<h3 data-start=\"2440\" data-end=\"2485\">Des records en s\u00e9rie : distances atteintes<\/h3>\n<p><\/p>\n<div class=\"_tableContainer_sk2ct_1\"><\/p>\n<div class=\"_tableWrapper_sk2ct_13 group flex w-fit flex-col-reverse\"><\/p>\n<table class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\" data-start=\"2487\" data-end=\"2789\"><\/p>\n<thead data-start=\"2487\" data-end=\"2524\"><\/p>\n<tr data-start=\"2487\" data-end=\"2524\"><\/p>\n<th data-start=\"2487\" data-end=\"2502\" data-col-size=\"sm\">Temps \u00e9coul\u00e9<\/th>\n<p><\/p>\n<th data-start=\"2502\" data-end=\"2524\" data-col-size=\"sm\">Distance parcourue<\/th>\n<p>\n<\/tr>\n<p>\n<\/thead>\n<p><\/p>\n<tbody data-start=\"2564\" data-end=\"2789\"><\/p>\n<tr data-start=\"2564\" data-end=\"2590\"><\/p>\n<td data-start=\"2564\" data-end=\"2578\" data-col-size=\"sm\">12 heures<\/td>\n<p><\/p>\n<td data-col-size=\"sm\" data-start=\"2578\" data-end=\"2590\">2 750 km<\/td>\n<p>\n<\/tr>\n<p><\/p>\n<tr data-start=\"2591\" data-end=\"2621\"><\/p>\n<td data-start=\"2591\" data-end=\"2605\" data-col-size=\"sm\">24 heures<\/td>\n<p><\/p>\n<td data-col-size=\"sm\" data-start=\"2605\" data-end=\"2621\"><strong data-start=\"2607\" data-end=\"2619\">5 479 km<\/strong><\/td>\n<p>\n<\/tr>\n<p><\/p>\n<tr data-start=\"2622\" data-end=\"2649\"><\/p>\n<td data-start=\"2622\" data-end=\"2636\" data-col-size=\"sm\">48 heures<\/td>\n<p><\/p>\n<td data-col-size=\"sm\" data-start=\"2636\" data-end=\"2649\">10 860 km<\/td>\n<p>\n<\/tr>\n<p><\/p>\n<tr data-start=\"2650\" data-end=\"2677\"><\/p>\n<td data-start=\"2650\" data-end=\"2664\" data-col-size=\"sm\">72 heures<\/td>\n<p><\/p>\n<td data-col-size=\"sm\" data-start=\"2664\" data-end=\"2677\">16 250 km<\/td>\n<p>\n<\/tr>\n<p><\/p>\n<tr data-start=\"2678\" data-end=\"2705\"><\/p>\n<td data-start=\"2678\" data-end=\"2692\" data-col-size=\"sm\">96 heures<\/td>\n<p><\/p>\n<td data-col-size=\"sm\" data-start=\"2692\" data-end=\"2705\">21 632 km<\/td>\n<p>\n<\/tr>\n<p><\/p>\n<tr data-start=\"2706\" data-end=\"2733\"><\/p>\n<td data-start=\"2706\" data-end=\"2720\" data-col-size=\"sm\">120 heures<\/td>\n<p><\/p>\n<td data-col-size=\"sm\" data-start=\"2720\" data-end=\"2733\">26 808 km<\/td>\n<p>\n<\/tr>\n<p><\/p>\n<tr data-start=\"2734\" data-end=\"2761\"><\/p>\n<td data-start=\"2734\" data-end=\"2748\" data-col-size=\"sm\">144 heures<\/td>\n<p><\/p>\n<td data-start=\"2748\" data-end=\"2761\" data-col-size=\"sm\">32 099 km<\/td>\n<p>\n<\/tr>\n<p><\/p>\n<tr data-start=\"2762\" data-end=\"2789\"><\/p>\n<td data-start=\"2762\" data-end=\"2776\" data-col-size=\"sm\">168 heures<\/td>\n<p><\/p>\n<td data-col-size=\"sm\" data-start=\"2776\" data-end=\"2789\">37 260 km<\/td>\n<p>\n<\/tr>\n<p>\n<\/tbody>\n<p>\n<\/table>\n<p>\n<\/div>\n<p>\n<\/div>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/mercedes-amg-gt-xx-records-voitures-electriques\/\">La Mercedes-AMG GT XX pulv\u00e9rise 25 records mondiaux pour voitures \u00e9lectriques<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Mercedes-AMG GT XX Concept vient d\u2019\u00e9crire une nouvelle page de l\u2019histoire de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. 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Il a fait ses classes au c\u00f4t\u00e9 de Daniel H\u00e9raud et au Carnet de route de 1992 \u00e0 2001. Il est fondateur, copropri\u00e9taire et r\u00e9dacteur en chef de L\u2019Annuel de l\u2019automobile, qu\u2019il publie depuis 2001. 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