L\u2019usine CAMI de General Motors \u00e0 Ingersoll, en Ontario, ne produira pas le futur fourgon issu du partenariat GM-Hyundai, pr\u00e9vu pour 2028. Une d\u00e9cision qui laisse l\u2019usine dans l\u2019incertitude alors que la production de ses fourgonnettes \u00e9lectriques BrightDrop peine \u00e0 d\u00e9coller.<\/p>\n
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Le 6 ao\u00fbt, GM et Hyundai Motor Co. ont annonc\u00e9 leur collaboration pour d\u00e9velopper cinq nouveaux mod\u00e8les, dont une camionnette commerciale \u00e9lectrique destin\u00e9e \u00e0 l\u2019Am\u00e9rique du Nord. Toutefois, contrairement aux attentes, la production aura lieu aux \u00c9tats-Unis, sans pr\u00e9cisions sur le site retenu. Cette d\u00e9cision compromet les espoirs de CAMI, qui esp\u00e9rait d\u00e9crocher ce contrat. Pour l\u2019analyste Sam Fiorani d\u2019AutoForecast Solutions, la cause est claire :<\/p>\n
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\u201cTout est suspendu tant qu\u2019il n\u2019y a pas de r\u00e9ponse sur ce qu\u2019on peut faire avec les produits issus des grandes usines canadiennes, et CAMI est aujourd\u2019hui la plus sous-utilis\u00e9e.\u201d<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Depuis le lancement des BrightDrop Zevo en 2022, la production conna\u00eet des hauts et des bas. GM n\u2019a vendu qu\u2019environ 2 000 fourgonnettes BrightDrop au Canada et aux \u00c9tats-Unis en 2024. En 2025, les ventes ont doubl\u00e9 dans la premi\u00e8re moiti\u00e9 de l\u2019ann\u00e9e, mais la demande demeure insuffisante pour soutenir une production stable. En avril, GM a annonc\u00e9 un arr\u00eat de production de cinq mois pour ajuster les stocks et aligner la cadence sur la demande r\u00e9elle.<\/p>\n <\/p>\n La production devrait reprendre fin octobre 2025, mais avec une seule \u00e9quipe au lieu de deux. Selon Mike Van Boekel, pr\u00e9sident d\u2019Unifor Local 88 : \u201cAu minimum, la moiti\u00e9 des employ\u00e9s ne reviendra pas. C\u2019est une r\u00e9alit\u00e9 tr\u00e8s difficile \u00e0 accepter.\u201d Avant cet arr\u00eat, l\u2019usine employait environ 1 200 travailleurs horaires. Ce chiffre pourrait \u00eatre r\u00e9duit de moiti\u00e9 apr\u00e8s la relance.<\/p>\n <\/p>\n Le climat politique complique encore l\u2019avenir de l\u2019usine. Les tarifs am\u00e9ricains sur les v\u00e9hicules canadiens brouillent les cartes pour les investissements futurs. GM h\u00e9site \u00e0 lancer de nouveaux produits au Canada tant que les r\u00e8gles commerciales ne sont pas clarifi\u00e9es. Pour Fiorani, cette incertitude p\u00e8se lourd : \u201cAvant de signer un nouvel accord de libre-\u00e9change, il est difficile pour GM de garantir l\u2019avenir de CAMI.\u201d<\/p>\n <\/p>\n Malgr\u00e9 tout, Unifor garde espoir que les BrightDrop trouvent enfin leur march\u00e9. Pour Fiorani, le produit est bon, mais il reste difficile \u00e0 vendre : \u201cElles sont grandes, co\u00fbteuses et destin\u00e9es \u00e0 une client\u00e8le tr\u00e8s sp\u00e9cifique. \u00c7a limite \u00e9norm\u00e9ment leur potentiel.\u201d Si les ventes de BrightDrop ne d\u00e9collent pas, CAMI pourrait rester sous-utilis\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 ce que les tensions commerciales se dissipent.<\/p>\n <\/p>\n Avec des renseignements d’Automotive News<\/p>\n Le texte Pas de mod\u00e8le Brightdrop de GM pour Hyundai<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019usine CAMI de General Motors \u00e0 Ingersoll, en Ontario, ne produira pas le futur fourgon issu du partenariat GM-Hyundai, pr\u00e9vu pour 2028. Une d\u00e9cision qui laisse l\u2019usine dans l\u2019incertitude alors que la production de ses fourgonnettes \u00e9lectriques BrightDrop peine \u00e0 d\u00e9coller. Un partenariat GM-Hyundai qui \u00e9chappe \u00e0 CAMI Le 6 ao\u00fbt, GM et Hyundai Motor […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":216706,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\nBrightDrop : un d\u00e9marrage lent et des ventes d\u00e9cevantes<\/h3>\n
Une seule \u00e9quipe, des centaines d\u2019emplois en jeu<\/h3>\n
Des incertitudes li\u00e9es aux tarifs douaniers<\/h3>\n
Un avenir qui d\u00e9pendra de BrightDrop\u2026 et de la politique<\/h3>\n