{"id":215918,"date":"2025-08-15T10:34:06","date_gmt":"2025-08-15T14:34:06","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=215918"},"modified":"2025-08-15T10:44:09","modified_gmt":"2025-08-15T14:44:09","slug":"cadillac-presente-lelevated-velocity-son-bolide-de-luxe-tout-terrain-de-reve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-presente-lelevated-velocity-son-bolide-de-luxe-tout-terrain-de-reve\/","title":{"rendered":"Cadillac pr\u00e9sente l\u2019Elevated Velocity, son bolide de luxe tout terrain de r\u00eave"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Cadillac met de nouveau la haute performance de l\u2019avant avec le v\u00e9hicule-concept \u00e9lectrique Elevated Velocity. Cette nouveaut\u00e9 sera pr\u00e9sent\u00e9e au public pour la premi\u00e8re fois ce vendredi 15\u00a0ao\u00fbt dans le cadre de l\u2019exposition Quail, un rassemblement de sports m\u00e9caniques<\/em> au Peninsula and Quail Lodge, un luxueux complexe h\u00f4telier avec terrain de golf \u00e0 Carmel, en Californie.<\/p>\n

Depuis quelques ann\u00e9es, les strat\u00e8ges de General Motors \u0153uvrent \u00e0 faire de la performance une composante principale de l\u2019image de Cadillac. Ils ont associ\u00e9 la marque \u00e0 des championnats et des \u00e9v\u00e9nements de sport automobiles de haut niveau, notamment les 24\u00a0Heures du Mans et la Formule\u00a01. Ils ont aussi multipli\u00e9 les versions performantes des diff\u00e9rents mod\u00e8les, notamment en annon\u00e7ant r\u00e9cemment que les utilitaires \u00e9lectriques Lyriq<\/a> et l\u2019Optiq<\/a> auront leurs versions V-Series en 2026.<\/p>\n

Avec son long museau, l\u2019Elevated Velocity (EV) pointe dans la m\u00eame direction. Le constructeur affirme que ce nouveau v\u00e9hicule-concept, un utilitaire 2+2 \u00e9lectrique, constituerait un moyen de transport exaltant, tant sur l\u2019autoroute que sur une piste \u00e9loign\u00e9e du bitume.<\/p>\n

Proche parent d\u2019un imposant coup\u00e9<\/strong><\/h3>\n

\nCe prototype pr\u00e9figure de futurs \u00e9l\u00e9ments de design de la marque, affirme le constructeur. Ces \u00e9l\u00e9ments, il les partage d\u2019ailleurs avec un autre concept r\u00e9cent\u00a0: l\u2019Opulant Velocity (OV), un imposant coup\u00e9 \u00e9galement \u00e9lectrique, qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9 en ao\u00fbt\u00a02024.<\/p>\n

Le nouveau venu retient donc les formes anguleuses de la partie avant de l\u2019OV et sa grande surface lumineuse d\u00e9corative con\u00e7ue pour projeter une \u00ab\u00a0chor\u00e9graphie d’\u00e9clairage embl\u00e9matique Cadillac\u00a0\u00bb. Pour l\u2019arri\u00e8re du v\u00e9hicule, ses designers ont \u00e9galement retenu les blocs optiques verticaux et le \u00ab\u00a0tunnel d\u2019anneaux lumineux\u00a0\u00bb qui s\u2019\u00e9tend sur une large portion de sa poupe.<\/p>\n

Au lieu des portes en \u00e9lytre du coup\u00e9, l\u2019EV a \u00e9t\u00e9 dot\u00e9 de portes papillons qui d\u00e9couvrent enti\u00e8rement l\u2019habitacle en se soulevant. Ce choix convient sans doute mieux \u00e0 ce v\u00e9hicule \u00ab\u00a0haut sur pattes\u00a0\u00bb, avec ses roues de 24\u00a0po d\u2019un noir cristallin, fabriqu\u00e9es avec un m\u00e9lange de fibres de lin et d\u2019acrylique, et sa garde au sol sur\u00e9lev\u00e9e et variable.<\/p>\n

L\u2019EV reprend aussi les proportions \u00e9tablies par la grande berline Celestiq<\/a>, avec un long capot, un pavillon tr\u00e8s bas et une ceinture de caisse tr\u00e8s haute, sans oublier la lunette du hayon qui ressemble \u00e0 une lucarne. Des caract\u00e9ristiques excentriques qui rappellent les \u00ab\u00a0v\u00e9hicules de r\u00eave\u00a0\u00bb de l\u2019\u00e9poque glorieuse des Motorama de GM<\/a>.<\/p>\n

L\u2019habitacle, un espace de r\u00e9cup\u00e9ration<\/strong><\/h3>\n

\n\u00c0 l\u2019instar de l\u2019OV, l\u2019EV dispose aussi d\u2019un syst\u00e8me de conduite autonome. Ainsi, lorsque le conducteur s\u00e9lectionne le mode \u00ab\u00a0Elevation\u00a0\u00bb, le volant et les p\u00e9dales se replient et s\u2019escamotent. Le v\u00e9hicule devient alors autonome et l\u2019int\u00e9rieur se transforme en un \u00ab\u00a0espace de r\u00e9cup\u00e9ration pour les occupants\u00a0\u00bb, explique le constructeur.<\/p>\n

Pour reprendre son r\u00f4le, le conducteur enclenche un second mode appel\u00e9 \u00ab\u00a0Velocity\u00a0\u00bb. Le volant et le p\u00e9dalier se d\u00e9ploient alors. Certaines informations comme la vitesse, l’heure, l’\u00e9tat de la batterie et la temp\u00e9rature s\u2019affichent sur le volant, alors qu\u2019un syst\u00e8me d\u2019affichage \u00ab\u00a0t\u00eate haute\u00a0\u00bb \u00e0 r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e se charge des fonctions de navigation.<\/p>\n

Cet habitacle contraste d\u2019ailleurs beaucoup avec l\u2019ext\u00e9rieur du v\u00e9hicule qui se contente d\u2019une peinture bleue vaporeuse aux nuances de gris siliceux d\u2019allure froide. Car, d\u00e8s qu\u2019on soul\u00e8ve une porti\u00e8re, l\u2019int\u00e9rieur explose de couleurs avec ses trois teintes de rouge\u00a0: un rouge griotte pour la sellerie de cuir, un rouge cerise pour le tissu qui habille des cloisons et un grenat pour le tissu boucl\u00e9 servant \u00e0 la planche de bord, \u00e0 la partie sup\u00e9rieure des si\u00e8ges et aux accoudoirs des porti\u00e8res et de la console. Heureusement, des garnitures de m\u00e9tal bross\u00e9 apportent un contrepoint bienvenu dans ce d\u00e9cor plut\u00f4t exub\u00e9rant.<\/p>\n

Cadillac n\u2019a publi\u00e9 aucune donn\u00e9e technique relative \u00e0 ce prototype. On ignore donc s\u2019il peut rouler normalement. Cela n\u2019emp\u00eache pas le constructeur d\u2019\u00e9voquer la pr\u00e9sence d\u2019une motorisation offrant quatre modes de conduite pour \u00ab\u00a0permettre aux conducteurs de profiter de la pr\u00e9cision sur route et de la puissance en conduite hors route.\u00a0\u00bb Le constructeur explique que le mode e-Velocity procure une conduite intense sur route, alors que le mode \u00ab Terra \u00bb servira en conduite tout terrain \u00e0 l\u2019aide d\u2019une suspension pneumatique. Le mode \u00ab Vision dans le sable \u00bb, quant \u00e0 lui, s\u2019apparente \u00e0 la technologie de vision nocturne de Cadillac en optimisant la visibilit\u00e9 dans une temp\u00eate de sable et, enfin, le mode \u00ab D\u00e9fi des \u00e9l\u00e9ments \u00bb isolerait les passagers des particules g\u00eanantes, comme la poussi\u00e8re et le sable.<\/p>\n

Pr\u00eat pour la r\u00e9gion du golfe Persique<\/strong><\/h3>\n

\nCes deux derniers semblent destin\u00e9s \u00e0 titiller une riche client\u00e8le issue des pays du golfe persique. Voil\u00e0 sans doute pourquoi le communiqu\u00e9 publi\u00e9 par General Motors le 14 ao\u00fbt associe abondamment l\u2019EV au polo du d\u00e9sert, une variante locale de ce sport \u00e9questre. Une discipline que certaines autres grandes marques de prestige et rivales de Cadillac ont d\u00e9j\u00e0 investie. C\u2019est le cas notamment de Bentley Saudi Arabia, qui a commandit\u00e9 le Tournoi de polo du d\u00e9sert en partenariat avec la F\u00e9d\u00e9ration saoudienne de polo depuis le d\u00e9but de la d\u00e9cennie.<\/p>\n

Cela explique sans doute aussi la pr\u00e9sence d\u2019un compartiment verrouill\u00e9 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re de l’Elevated Velocity. Il rec\u00e8le un \u00e9quipement complet de polo fabriqu\u00e9 \u00e0 la main\u00a0: un casque, des gants, des genouill\u00e8res et un maillet, tous rouge griotte et arborant les embl\u00e8mes de Cadillac. Comme scout, le conducteur de ce v\u00e9hicule pourrait se dire \u00ab\u00a0toujours pr\u00eat\u00a0\u00bb pour une joute de polo du d\u00e9sert\u00a0!<\/p>\n

Photos : General Motors<\/em><\/p>\n

Le texte Cadillac pr\u00e9sente l\u2019Elevated Velocity, son bolide de luxe tout terrain de r\u00eave<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Cadillac met de nouveau la haute performance de l\u2019avant avec le v\u00e9hicule-concept \u00e9lectrique Elevated Velocity. 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