De retour d\u2019un voyage en Chine o\u00f9 il a \u00e9tudi\u00e9 de pr\u00e8s les technologies et strat\u00e9gies des fabricants locaux, le PDG de Ford, Jim Farley, a d\u00e9voil\u00e9 un ambitieux plan pour r\u00e9volutionner la production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n
\nFord se pr\u00e9pare \u00e0 frapper un grand coup dans le monde des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Son PDG, Jim Farley, a confirm\u00e9 un investissement massif de 2 milliards $US dans l\u2019usine d\u2019assemblage de Louisville pour lancer une camionnette \u00e9lectrique interm\u00e9diaire \u00e0 moins de 30 000 $ US d\u00e8s 2027.<\/p>\n
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La cl\u00e9 de ce projet : la plateforme universelle EV et le Ford Universal EV Production System, une m\u00e9thode d\u2019assemblage totalement repens\u00e9e. Plut\u00f4t que de fabriquer un v\u00e9hicule de A \u00e0 Z sur une ligne unique, Ford assemblera trois grands modules en parall\u00e8le, avant de les unir. R\u00e9sultat : moins de pi\u00e8ces, moins de c\u00e2blage, moins d\u2019efforts physiques pour les employ\u00e9s\u2026 et surtout, des \u00e9conomies de production massives.<\/p>\n
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Farley a admis que l\u2019id\u00e9e s\u2019inspire directement de ses voyages annuels en Chine, o\u00f9 il observe les pratiques des constructeurs locaux.
\u00ab Nous voulons battre les constructeurs chinois sur leur propre terrain, avec le savoir-faire am\u00e9ricain et canadien \u00bb, a-t-il affirm\u00e9. Ford promet aussi que cette architecture r\u00e9duira de 30 % la taille des batteries n\u00e9cessaires pour une m\u00eame autonomie, ce qui rendra les EV plus l\u00e9gers et plus abordables.<\/p>\n
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Aucun visuel officiel pour l\u2019instant, mais ce pick-up devrait se situer entre le Maverick XL \u00e0 essence (28 000 $ US) et le Ranger (33 500 $ US). Avec un prix d\u2019entr\u00e9e sous les 30 000 $ US, Ford vise un march\u00e9 de masse, notamment les acheteurs qui veulent passer \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique sans se ruiner.<\/p>\n
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Pour certains analystes, ce projet pourrait devenir un tournant historique, comparable au lancement de la Mod\u00e8le T\u00a0en 1908, qui avait d\u00e9mocratis\u00e9 l\u2019automobile. \u00ab Si Ford r\u00e9ussit, ce sera un jalon dans l\u2019histoire des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00bb, explique David Whiston, analyste chez Morningstar.<\/p>\n
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Les batteries seront produites \u00e0 BlueOval Battery Park \u00e0 Marshall, au Michigan, d\u00e8s l\u2019an prochain. La mise en production du pick-up est pr\u00e9vue pour 2027, avec l\u2019objectif d\u2019atteindre la rentabilit\u00e9 en seulement 12 mois.<\/p>\n
\nAvec des renseignements de Detroit Free Press<\/p>\n
Le texte Ford pr\u00e9pare une camionnette \u00e9lectrique \u00e0 30 000 $ US qui pourrait bouleverser le march\u00e9<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" De retour d\u2019un voyage en Chine o\u00f9 il a \u00e9tudi\u00e9 de pr\u00e8s les technologies et strat\u00e9gies des fabricants locaux, le PDG de Ford, Jim Farley, a d\u00e9voil\u00e9 un ambitieux plan pour r\u00e9volutionner la production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Am\u00e9rique du Nord. Le moment Mod\u00e8le T Ford se pr\u00e9pare \u00e0 frapper un grand coup dans le […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":215371,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n