{"id":214689,"date":"2025-08-07T04:44:21","date_gmt":"2025-08-07T08:44:21","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=214689"},"modified":"2025-08-07T04:58:10","modified_gmt":"2025-08-07T08:58:10","slug":"gm-et-hyundai-sallient-pour-lancer-cinq-vehicules","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/gm-et-hyundai-sallient-pour-lancer-cinq-vehicules\/","title":{"rendered":"GM et Hyundai s\u2019allient pour lancer cinq v\u00e9hicules"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p data-start=\"618\" data-end=\"881\">General Motors et Hyundai ont confirm\u00e9 une rumeur persistante : les deux g\u00e9ants de l\u2019automobile s\u2019unissent pour concevoir cinq v\u00e9hicules en commun, dont une fourgonnette commerciale \u00e9lectrique destin\u00e9e au march\u00e9 nord-am\u00e9ricain. Si la majorit\u00e9 des mod\u00e8les visent l\u2019Am\u00e9rique centrale et du Sud, l\u2019initiative est tout de m\u00eame significative pour l\u2019industrie, surtout dans un contexte de rationalisation des co\u00fbts et d&#8217;acc\u00e9l\u00e9ration du d\u00e9veloppement de v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s.<\/p>\n<h3 data-start=\"1130\" data-end=\"1179\">Des camions, une voiture&#8230; mais pas pour nous<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1181\" data-end=\"1658\">Les d\u00e9tails restent minces, mais GM et Hyundai ont confirm\u00e9 que quatre des cinq mod\u00e8les \u2013 deux camionnettes (compacte et interm\u00e9diaire), une voiture compacte et un VUS compact \u2013 seront r\u00e9serv\u00e9s aux march\u00e9s sud et centro-am\u00e9ricains. GM m\u00e8nera le d\u00e9veloppement du pick-up interm\u00e9diaire, tandis que Hyundai s\u2019occupera des autres projets. Tous ces v\u00e9hicules seront con\u00e7us pour accueillir soit des moteurs \u00e0 combustion, soit des groupes motopropulseurs hybrides.<\/p>\n<h3 data-start=\"1660\" data-end=\"1729\">Une fourgonnette \u00e9lectrique pour remplacer l\u2019Express et la Savana?<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1731\" data-end=\"2070\">Le seul mod\u00e8le pr\u00e9vu pour l\u2019Am\u00e9rique du Nord sera une fourgonnette commerciale \u00e9lectrique, dont le lancement est pr\u00e9vu d\u00e8s 2028. Elle sera fabriqu\u00e9e aux \u00c9tats-Unis. Des rumeurs \u00e9voquent une d\u00e9clinaison nord-am\u00e9ricaine du Hyundai ST1 ou du Kia PV5, qui viendrait remplacer les Chevrolet Express et GMC Savana vieillissantes. Shilpan Amin, vice-pr\u00e9sident principal chez GM, a affirm\u00e9 que cette \u00ab petite s\u0153ur des v\u00e9hicules \u00e9lectriques BrightDrop \u00bb permettra \u00e0 GM d\u2019\u00e9largir son offre, tout en r\u00e9duisant les co\u00fbts, acc\u00e9l\u00e9rant le d\u00e9veloppement et optimisant la cha\u00eene d\u2019approvisionnement. Un clin d\u2019\u0153il \u00e0 peine voil\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9chec commercial de BrightDrop.<\/p>\n<h3 data-start=\"2408\" data-end=\"2451\">Une offensive \u00e0 800 000 unit\u00e9s par ann\u00e9e<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2453\" data-end=\"2729\">Si tout se d\u00e9roule comme pr\u00e9vu, GM et Hyundai esp\u00e8rent \u00e9couler plus de 800 000 unit\u00e9s co-d\u00e9velopp\u00e9es par ann\u00e9e. Bien que les v\u00e9hicules partageront plusieurs composants, chaque marque proposera des designs int\u00e9rieurs et ext\u00e9rieurs distincts pour pr\u00e9server son identit\u00e9. La production pour l\u2019Am\u00e9rique latine d\u00e9butera en 2028. Le design est d\u00e9j\u00e0 en cours, et des initiatives d\u2019approvisionnement conjointes sont pr\u00e9vues dans les deux Am\u00e9riques pour les mati\u00e8res premi\u00e8res, les composants, le transport, l\u2019acier \u00e0 faibles \u00e9missions de carbone et autres syst\u00e8mes complexes.<\/p>\n<h3 data-start=\"3039\" data-end=\"3081\">Un mariage de convenance&#8230; strat\u00e9gique<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"3291\" data-end=\"3514\">GM n\u2019en est pas \u00e0 sa premi\u00e8re tentative de partenariat pour les fourgonnettes. On se souvient de la Chevrolet City Express, une copie du Nissan NV200 lanc\u00e9e en 2014&#8230; et retir\u00e9e du march\u00e9 d\u00e8s 2018 faute de demande. Ce nouveau partenariat vise donc \u00e0 \u00e9viter les erreurs du pass\u00e9, tout en misant sur une croissance coordonn\u00e9e dans les segments utilitaires et les march\u00e9s \u00e9mergents.<\/p>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"3516\" data-end=\"3684\">Avec des renseignements de Carbuzz<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/gm-et-hyundai-sallient-pour-lancer-cinq-vehicules\/\">GM et Hyundai s\u2019allient pour lancer cinq v\u00e9hicules<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>General Motors et Hyundai ont confirm\u00e9 une rumeur persistante : les deux g\u00e9ants de l\u2019automobile s\u2019unissent pour concevoir cinq v\u00e9hicules en commun, dont une fourgonnette commerciale \u00e9lectrique destin\u00e9e au march\u00e9 nord-am\u00e9ricain. 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