{"id":213721,"date":"2025-07-26T08:28:59","date_gmt":"2025-07-26T12:28:59","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=213721"},"modified":"2025-07-26T08:40:58","modified_gmt":"2025-07-26T12:40:58","slug":"volkswagen-encaisse-une-perte-de-22-g-ca-liee-aux-tarifs-americains-et-revoit-ses-previsions-a-la-baisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/volkswagen-encaisse-une-perte-de-22-g-ca-liee-aux-tarifs-americains-et-revoit-ses-previsions-a-la-baisse\/","title":{"rendered":"Volkswagen encaisse une perte de 2,2 G$ CA li\u00e9e aux tarifs am\u00e9ricains et revoit ses pr\u00e9visions \u00e0 la baisse"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Volkswagen enregistre une perte de 1,3\u202fmilliard d\u2019euros au premier semestre 2025<\/h2>\n

Volkswagen a annonc\u00e9 une perte de 1,3\u202fmilliard d\u2019euros (environ 2,2\u202fmilliards de dollars canadiens) pour la premi\u00e8re moiti\u00e9 de 2025, principalement en raison des tarifs douaniers impos\u00e9s par les \u00c9tats-Unis. Il s\u2019agit de la premi\u00e8re estimation publique des cons\u00e9quences de la guerre commerciale men\u00e9e par l\u2019administration Trump \u00e0 l\u2019encontre de l\u2019industrie automobile \u00e9trang\u00e8re.<\/p>\n

\u00c0 l\u2019instar de plusieurs constructeurs mondiaux, Volkswagen subit les hausses de droits de douane am\u00e9ricains, auxquelles s\u2019ajoutent une concurrence chinoise accrue et des r\u00e9gulations europ\u00e9ennes qui acc\u00e9l\u00e8rent la transition vers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

Pr\u00e9visions revues \u00e0 la baisse : ventes stables, marges sous pression<\/strong><\/p>\n

Le constructeur allemand a abaiss\u00e9 ses pr\u00e9visions de marge b\u00e9n\u00e9ficiaire d\u2019exploitation pour 2025, d\u00e9sormais situ\u00e9es entre 4\u202f% et 5\u202f%, contre une fourchette initiale de 5,5\u202f% \u00e0 6,5\u202f%. Les ventes, qui devaient initialement progresser de 5\u202f%, devraient finalement rester stables par rapport \u00e0 2024. \u00c0 l\u2019ouverture des march\u00e9s vendredi, l\u2019action Volkswagen a d\u2019abord recul\u00e9 de 4,6\u202f% avant de remonter et de cl\u00f4turer la matin\u00e9e en hausse de 2,5\u202f%, les investisseurs ayant anticip\u00e9 cette r\u00e9vision \u00e0 la baisse.<\/p>\n

Une r\u00e9ponse tarifaire difficile \u00e0 g\u00e9rer<\/strong><\/p>\n

Face \u00e0 ces pressions \u00e9conomiques, le PDG Oliver Blume a insist\u00e9 sur la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer les mesures de r\u00e9duction des co\u00fbts\u202f: \u00ab\u202fNous devons intensifier nos efforts de r\u00e9duction de co\u00fbts et acc\u00e9l\u00e9rer leur mise en \u0153uvre. Nous ne pouvons pas pr\u00e9sumer que la situation tarifaire est temporaire.\u202f\u00bb Volkswagen, avec d\u2019autres constructeurs, plaide pour une r\u00e9duction du tarif punitif de 25\u202f% en vigueur depuis avril. Des discussions sont en cours entre les n\u00e9gociateurs europ\u00e9ens et am\u00e9ricains, dans l\u2019espoir de ramener ce tarif \u00e0 15\u202f%, \u00e0 l\u2019image de l\u2019accord r\u00e9cemment conclu entre les \u00c9tats-Unis et le Japon.<\/p>\n

Arno Antlitz, directeur financier du groupe, a pr\u00e9cis\u00e9 que le r\u00e9sultat op\u00e9rationnel d\u00e9pendra de l\u2019issue de ces n\u00e9gociations\u202f: \u00ab\u202fPlus on avance dans le deuxi\u00e8me semestre, plus on tend vers le bas de la fourchette des pr\u00e9visions.\u202f\u00bb<\/p>\n

R\u00e9sultats en baisse malgr\u00e9 la progression des livraisons<\/strong><\/p>\n

Pour le deuxi\u00e8me trimestre clos le 30 juin, Volkswagen a d\u00e9clar\u00e9 un b\u00e9n\u00e9fice d\u2019exploitation de 3,8\u202fmilliards d\u2019euros (environ 6,4\u202fmilliards de dollars canadiens), soit une baisse de 29\u202f% par rapport \u00e0 l\u2019an dernier. Ce recul s\u2019explique par les tarifs douaniers, les co\u00fbts de restructuration et une augmentation des ventes de mod\u00e8les 100\u202f% \u00e9lectriques, g\u00e9n\u00e9ralement moins rentables.<\/p>\n

Malgr\u00e9 une progression globale des livraisons de 1,5\u202f% au cours des six premiers mois de l\u2019ann\u00e9e, les livraisons ont diminu\u00e9 de pr\u00e8s de 10\u202f% aux \u00c9tats-Unis, un march\u00e9 qui repr\u00e9sentait 18,5\u202f% du chiffre d\u2019affaires total du constructeur sur la p\u00e9riode.<\/p>\n

Incertain avenir pour les marques de luxe<\/strong><\/p>\n

Les marques de luxe du groupe, notamment Audi et Porsche, sont particuli\u00e8rement affect\u00e9es par les tarifs, n\u2019ayant aucune production sur le sol am\u00e9ricain et d\u00e9pendant largement des exportations. Parall\u00e8lement, Volkswagen poursuit un plan de restructuration pr\u00e9voyant l\u2019\u00e9limination de plus de 35\u202f000 postes d\u2019ici la fin de la d\u00e9cennie, dans un contexte o\u00f9 la reprise du march\u00e9 europ\u00e9en demeure lente.<\/p>\n

Ainsi, sous l\u2019effet d\u2019une pression tarifaire persistante, de marges en diminution et d\u2019une concurrence renforc\u00e9e, Volkswagen traverse une p\u00e9riode difficile. Le groupe mise sur de nouveaux accords commerciaux et sur une rationalisation de ses co\u00fbts pour limiter l\u2019impact de ces bouleversements, mais le second semestre 2025 s\u2019annonce d\u00e9licat si aucun compromis n\u2019est trouv\u00e9 avec Washington.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Contenu original de auto123<\/a>.<\/p>\n

Le texte Volkswagen encaisse une perte de 2,2 G$ CA li\u00e9e aux tarifs am\u00e9ricains et revoit ses pr\u00e9visions \u00e0 la baisse<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Volkswagen enregistre une perte de 1,3\u202fmilliard d\u2019euros au premier semestre 2025 Volkswagen a annonc\u00e9 une perte de 1,3\u202fmilliard d\u2019euros (environ 2,2\u202fmilliards de dollars canadiens) pour la premi\u00e8re moiti\u00e9 de 2025, principalement en raison des tarifs douaniers impos\u00e9s par les \u00c9tats-Unis. 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