{"id":213525,"date":"2025-07-24T05:55:58","date_gmt":"2025-07-24T09:55:58","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=213525"},"modified":"2025-07-24T06:10:25","modified_gmt":"2025-07-24T10:10:25","slug":"le-marche-canadien-des-ve-subira-les-contrecoups-de-la-fin-du-credit-dimpot-americain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/le-marche-canadien-des-ve-subira-les-contrecoups-de-la-fin-du-credit-dimpot-americain\/","title":{"rendered":"Le march\u00e9 canadien des V\u00c9 subira les contrecoups de la fin du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t am\u00e9ricain"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p><strong>Un effet domino nord-am\u00e9ricain<\/strong><\/p>\n<p>La d\u00e9cision de Washington de mettre fin au cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t de 7500 $ US \u00e0 l\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique admissible aura des cons\u00e9quences qui se feront sentir jusqu\u2019au Canada. Plusieurs analystes estiment que le ralentissement du soutien gouvernemental am\u00e9ricain am\u00e8nera les fabricants \u00e0 revoir leurs plans pour l\u2019Am\u00e9rique du Nord, au d\u00e9triment d\u2019un march\u00e9 canadien jug\u00e9 trop petit pour justifier une certification propre.<\/p>\n<p><strong>Le Canada, trop petit pour justifier l\u2019effort\u2009?<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab\u2009\u00c7a co\u00fbte extr\u00eamement cher de certifier un v\u00e9hicule selon les normes nord-am\u00e9ricaines. Si le mod\u00e8le ne se vend pas aux \u00c9tats-Unis, il est difficile de justifier l\u2019investissement juste pour le Canada\u2009\u00bb, affirme Andrew King, associ\u00e9 principal chez le consultant automobile DesRosiers (DesRosiers Automotive Consultants.) Certains constructeurs \u00e9trangers pourraient ainsi renoncer \u00e0 offrir certains mod\u00e8les \u00e9lectriques au Canada, jugeant le retour sur investissement trop incertain en l\u2019absence du march\u00e9 am\u00e9ricain.<\/p>\n<p><strong>La fin officielle du cr\u00e9dit am\u00e9ricain<\/strong><\/p>\n<p>Le cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t mis en place sous l\u2019administration Biden dispara\u00eetra le 30 septembre 2025, conform\u00e9ment au budget de 4,7 billions $ CA (3,4 billions $ US) adopt\u00e9 dans le cadre de la loi One Big Beautiful Bill Act, promulgu\u00e9e le 4 juillet par le pr\u00e9sident Donald Trump. Cela laisse moins de trois mois aux concessionnaires am\u00e9ricains pour \u00e9couler leurs stocks. D\u00e9j\u00e0, des g\u00e9ants comme Ford, GM, Honda, Nissan et Stellantis ont annonc\u00e9 des retards, voire des annulations, dans leurs projets v\u00e9hicules \u00e9lectriques nord-am\u00e9ricains.<\/p>\n<p><\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/IMG_3358-5.jpg\" alt=\"Volkswagen ID.4 2023\" \/><figcaption>Volkswagen ID.4 2023 | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Moins de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, plus d\u2019hybrides\u2009?<\/strong><\/p>\n<p>Selon Sam Fiorani, vice-pr\u00e9sident d\u2019AutoForecast Solutions, la disparition du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t pousse les constructeurs \u00e0 rendre leurs usines plus flexibles, capables de produire aussi bien des mod\u00e8les \u00e9lectriques qu\u2019hybride et \u00e0 moteur thermique. Il pr\u00e9dit que la part de march\u00e9 am\u00e9ricain des v\u00e9hicules \u00e9lectriques va varier entre 10 % et les 20 % d\u00e9j\u00e0 anticip\u00e9. Au cours des cinq prochaines ann\u00e9es, le Canada fait l\u00e9g\u00e8rement mieux, mais ce n\u2019est pas assez pour inverser la tendance.<\/p>\n<p><strong>Les incitatifs canadiens aussi \u00e0 sec<\/strong><\/p>\n<p>Depuis le 12 janvier 2025, le programme f\u00e9d\u00e9ral canadien d\u2019incitatifs pour v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission (iVZE) est suspendu, faute de fonds. Ottawa a promis un retour du programme, mais aucune date n\u2019a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e.<\/p>\n<p>Sans soutien f\u00e9d\u00e9ral et avec un march\u00e9 d\u00e9j\u00e0 r\u00e9duit, les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques au Canada sont en chute : 40\u2009000 v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s au premier trimestre de 2025, contre une moyenne trimestrielle de 70\u2009000 en 2024, selon Statistique Canada.<\/p>\n<p><strong>Une solution europ\u00e9enne\u2026 pas simple<\/strong><\/p>\n<p>Pour compenser, plusieurs groupes, dont l\u2019Association des concessionnaires d\u2019automobiles du Canada et Mobilit\u00e9 \u00e9lectrique Canada, sugg\u00e8rent qu\u2019Ottawa dissocie ses normes de s\u00e9curit\u00e9 de celles des \u00c9tats-Unis, afin d\u2019importer des mod\u00e8les d\u2019Europe, souvent plus abordables. Transports Canada reste prudent. Des diff\u00e9rences importantes dans l\u2019infrastructure routi\u00e8re, les vitesses maximales et la taille des v\u00e9hicules rendent une telle transition complexe et lente \u00e0 mettre en \u0153uvre.<\/p>\n<p><strong>Un avenir \u00e0 red\u00e9finir<\/strong><\/p>\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, la fin des rabais am\u00e9ricains, combin\u00e9e \u00e0 l\u2019incertitude canadienne, met le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain des v\u00e9hicules \u00e9lectriques au ralenti. Si Ottawa ne r\u00e9agit pas rapidement, les consommateurs canadiens pourraient se retrouver avec moins de choix et des prix \u00e0 la hausse.<\/p>\n<p><\/p>\n<p style=\"padding-top: 15px\">Contenu original de <a href=\"https:\/\/www.auto123.com\/fr\/actualites\/fin-credit-ve-usa-impact-marche-canadien\/73016\/\">auto123<\/a>.<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/le-marche-canadien-des-ve-subira-les-contrecoups-de-la-fin-du-credit-dimpot-americain\/\">Le march\u00e9 canadien des V\u00c9 subira les contrecoups de la fin du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t am\u00e9ricain<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un effet domino nord-am\u00e9ricain La d\u00e9cision de Washington de mettre fin au cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t de 7500 $ US \u00e0 l\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique admissible aura des cons\u00e9quences qui se feront sentir jusqu\u2019au Canada. 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