{"id":212760,"date":"2025-07-17T06:34:52","date_gmt":"2025-07-17T10:34:52","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=212760"},"modified":"2025-07-17T06:40:25","modified_gmt":"2025-07-17T10:40:25","slug":"volvo-retire-ses-berlines-du-marche-americain-et-mise-sur-les-vus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/volvo-retire-ses-berlines-du-marche-americain-et-mise-sur-les-vus\/","title":{"rendered":"\u00a0Volvo retire ses berlines du march\u00e9 am\u00e9ricain et mise sur les VUS"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p data-start=\"620\" data-end=\"952\">Volvo Cars, propri\u00e9t\u00e9 du chinois Geely, r\u00e9agit aux tarifs douaniers impos\u00e9s par les \u00c9tats-Unis en coupant drastiquement dans son catalogue destin\u00e9 au march\u00e9 am\u00e9ricain. Le constructeur abandonne plusieurs berlines et familiales peu rentables, et concentre ses efforts sur ses mod\u00e8les \u00e0 forte marge comme les VUS hybrides. Depuis l\u2019entr\u00e9e en vigueur, en avril, de tarifs atteignant <strong data-start=\"1013\" data-end=\"1051\">27,5 % sur les v\u00e9hicules europ\u00e9ens<\/strong> et <strong data-start=\"1055\" data-end=\"1100\">plus de 100 % sur ceux fabriqu\u00e9s en Chine<\/strong>, Volvo est l\u2019un des constructeurs les plus affect\u00e9s, avec la majorit\u00e9 de sa production en dehors des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<h3 data-start=\"1215\" data-end=\"1279\">La moiti\u00e9 du catalogue mondial retir\u00e9e du march\u00e9 am\u00e9ricain<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1281\" data-end=\"1595\">Volvo a confirm\u00e9 \u00e0 <em data-start=\"1300\" data-end=\"1309\">Reuters<\/em> qu\u2019il ne proposera d\u00e9sormais que <strong data-start=\"1343\" data-end=\"1382\">sept de ses treize mod\u00e8les mondiaux<\/strong> sur le march\u00e9 am\u00e9ricain, essentiellement des VUS. Exit donc les berlines S60 et S90 ainsi que les familiales V60 et V90. M\u00eame la nouvelle ES90, pr\u00e9vue pour le march\u00e9 am\u00e9ricain, a \u00e9t\u00e9 jug\u00e9e trop co\u00fbteuse \u00e0 vendre. M\u00eame le populaire EX30, destin\u00e9 \u00e0 concurrencer la Tesla Model 3, n\u2019est offert qu\u2019en version \u00e0 deux moteurs au prix de <strong data-start=\"1715\" data-end=\"1730\">46 195 $ US<\/strong>, bien au-dessus du prix d\u2019entr\u00e9e initialement promis de 35 000 $. La variante plus abordable a \u00e9t\u00e9 retir\u00e9e du plan de lancement.<\/p>\n<h3 data-start=\"1863\" data-end=\"1919\">Le EX90 peine \u00e0 d\u00e9coller malgr\u00e9 l\u2019assemblage local<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1921\" data-end=\"2249\">La production du VUS \u00e9lectrique haut de gamme EX90 a d\u00e9but\u00e9 en Caroline du Sud, mais la majorit\u00e9 de ses composants sont europ\u00e9ens, ce qui le rend vuln\u00e9rable aux nouvelles taxes. R\u00e9sultat : <strong data-start=\"2110\" data-end=\"2186\">moins de 2 000 unit\u00e9s vendues aux \u00c9tats-Unis au premier semestre de 2025<\/strong>, alors que l\u2019usine peut en produire jusqu\u2019\u00e0 150 000 par ann\u00e9e.<\/p>\n<h3 data-start=\"2251\" data-end=\"2292\">Un pari sur le XC60 hybride en 2026<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2294\" data-end=\"2570\">Pour compenser, Volvo ajoutera en 2026 la production nord-am\u00e9ricaine du populaire <strong data-start=\"2376\" data-end=\"2392\">XC60 hybride<\/strong>, mod\u00e8le bien adapt\u00e9 \u00e0 la demande actuelle. Une d\u00e9cision strat\u00e9gique qui vise \u00e0 minimiser les impacts tarifaires tout en r\u00e9pondant aux pr\u00e9f\u00e9rences des consommateurs pour les VUS.<\/p>\n<h3 data-start=\"2572\" data-end=\"2610\">Une strat\u00e9gie \u00e0 double tranchant<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2612\" data-end=\"2941\">Selon Andy Palmer, ex-PDG d\u2019Aston Martin, cette strat\u00e9gie de se concentrer sur les mod\u00e8les \u00e0 forte marge peut pousser des clients \u00e0 aller voir ailleurs. M\u00eame son de cloche chez Bill Wallace, concessionnaire Volvo en Floride : \u00ab Les clients comparent. Si la Volvo co\u00fbte plus cher qu\u2019un BMW ou Lexus \u00e9quivalent, on perd la vente. \u00bb<\/p>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2612\" data-end=\"2941\">Avec des renseignements de Reuters<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/volvo-recentre-offre-etats-unis-vus-tarifs\/\">\u00a0Volvo retire ses berlines du march\u00e9 am\u00e9ricain et mise sur les VUS<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volvo Cars, propri\u00e9t\u00e9 du chinois Geely, r\u00e9agit aux tarifs douaniers impos\u00e9s par les \u00c9tats-Unis en coupant drastiquement dans son catalogue destin\u00e9 au march\u00e9 am\u00e9ricain. Le constructeur abandonne plusieurs berlines et familiales peu rentables, et concentre ses efforts sur ses mod\u00e8les \u00e0 forte marge comme les VUS hybrides. 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