{"id":211558,"date":"2025-07-09T06:59:21","date_gmt":"2025-07-09T10:59:21","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=211558"},"modified":"2025-07-09T07:09:21","modified_gmt":"2025-07-09T11:09:21","slug":"stellantis-pourrait-freiner-la-production-de-vehicules-a-essence-pour-eviter-des-milliards-en-amendes-de-co%e2%82%82","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/stellantis-pourrait-freiner-la-production-de-vehicules-a-essence-pour-eviter-des-milliards-en-amendes-de-co%e2%82%82\/","title":{"rendered":"Stellantis pourrait freiner la production de v\u00e9hicules \u00e0 essence pour \u00e9viter des milliards en amendes de CO\u2082"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

M\u00eame si l\u2019Union europ\u00e9enne a accord\u00e9 un sursis aux constructeurs automobiles pour respecter ses nouvelles normes d\u2019\u00e9missions, Stellantis tire la sonnette d\u2019alarme. Jean-Philippe Imparato, pr\u00e9sident de la division europ\u00e9enne de l\u2019entreprise, affirme que celle-ci risque de payer jusqu\u2019\u00e0 2,5 milliards d\u2019euros (pr\u00e8s de 4,0 milliards CAD) en p\u00e9nalit\u00e9s si elle ne respecte pas les cibles de CO\u2082 d\u2019ici 2027.<\/p>\n

Initialement pr\u00e9vues pour 2025, les normes imposent d\u00e9sormais un objectif moyen de 93,6 g\/km de CO\u2082 sur la p\u00e9riode 2025-2027, au lieu d\u2019une seule ann\u00e9e.\u00a0<\/p>\n

Mais ce r\u00e9pit ne suffit pas. Jean-Philippe Imparato avertit qu\u2019\u00e0 d\u00e9faut de modifications \u00e0 la r\u00e9glementation, Stellantis devra prendre des mesures draconiennes : \u00ab Soit je pousse \u00e0 fond l\u2019\u00e9lectrique, soit je coupe dans les v\u00e9hicules thermiques\u2026 et donc je ferme des usines \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Automotive News Europe.<\/p>\n

<\/p>\n

\"L'usine
L’usine de Mirafiori de Stellantis, en Italie | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Un avenir de plus en plus contraignant<\/strong><\/p>\n

\u00c0 partir de 2030, la barre sera encore plus basse avec un objectif de 49,5 g\/km, avant d\u2019atteindre la cible z\u00e9ro \u00e9mission totale en 2035. Bien que les v\u00e9hicules fonctionnant aux carburants synth\u00e9tiques soient toujours permis, leur viabilit\u00e9 commerciale demeure incertaine, surtout \u00e0 grande \u00e9chelle et dans un court d\u00e9lai.\u00a0<\/p>\n

Stellantis n\u2019est pas seule \u00e0 composer avec ce casse-t\u00eate r\u00e9glementaire. L\u2019ancien patron de Renault, Luca de Meo, avait d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9venu que l\u2019industrie automobile europ\u00e9enne pourrait \u00e9coper jusqu\u2019\u00e0 15 milliards d\u2019euros en amendes. Chez Volkswagen, on avait m\u00eame anticip\u00e9 une facture de 1,5 milliard d\u2019euros si les objectifs de 2025 n\u2019\u00e9taient pas atteints.<\/p>\n

Entre ventes, marges et concurrence chinoise<\/strong><\/p>\n

Les constructeurs se retrouvent donc coinc\u00e9s : r\u00e9duire artificiellement la production de v\u00e9hicules \u00e0 essence ferait chuter les ventes, mais offrir trop d\u2019incitatifs sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour faire baisser la moyenne d\u2019\u00e9missions grugerait leurs marges d\u00e9j\u00e0 fragiles. Pour plusieurs, vendre des v\u00e9hicules \u00e9lectriques revient encore \u00e0 perdre de l\u2019argent.<\/p>\n

Et comme si ce n\u2019\u00e9tait pas assez, l\u2019arriv\u00e9e massive de v\u00e9hicules \u00e9lectriques chinois \u00e0 bas prix met encore plus de pression sur les fabricants traditionnels europ\u00e9ens, d\u00e9j\u00e0 \u00e0 la peine dans leur transition \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n

<\/p>\n

Contenu original de auto123<\/a>.<\/p>\n

Le texte Stellantis pourrait freiner la production de v\u00e9hicules \u00e0 essence pour \u00e9viter des milliards en amendes de CO\u2082<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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M\u00eame si l\u2019Union europ\u00e9enne a accord\u00e9 un sursis aux constructeurs automobiles pour respecter ses nouvelles normes d\u2019\u00e9missions, Stellantis tire la sonnette d\u2019alarme. 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