{"id":210556,"date":"2025-06-30T07:58:59","date_gmt":"2025-06-30T11:58:59","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=210556"},"modified":"2025-06-30T08:09:53","modified_gmt":"2025-06-30T12:09:53","slug":"visibilite-avant-a-bord-des-vehicules-la-situation-empire-selon-la-iihs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/visibilite-avant-a-bord-des-vehicules-la-situation-empire-selon-la-iihs\/","title":{"rendered":"Visibilit\u00e9 avant \u00e0 bord des v\u00e9hicules : la situation empire, selon la IIHS"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p><strong>\u2022\u00a0 \u00a0 Selon l\u2019IIHS, la visibilit\u00e9 avant \u00e0 bord des v\u00e9hicules modernes est pire qu\u2019elle ne l\u2019\u00e9tait il y a 25 ans.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>S\u2019il y a une chose qui s\u2019est grandement d\u00e9t\u00e9rior\u00e9e avec les v\u00e9hicules modernes au fil des ann\u00e9es et des d\u00e9cennies, c\u2019est bien la visibilit\u00e9 de l\u2019int\u00e9rieur. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, avec certains mod\u00e8les, c\u2019est carr\u00e9ment l\u2019enfer.\u00a0<\/p>\n<p>Ce que l\u2019on voit aussi de plus en plus, ce sont des angles morts \u00e0 l\u2019avant, soit avec les piliers A du v\u00e9hicule. En raison des normes de s\u00e9curit\u00e9 qui ne cessent d\u2019\u00eatre plus strictes, ces pi\u00e8ces ont pris du volume, au point o\u00f9 ils nous cachent de plus en plus la vue.\u00a0<\/p>\n<p>L\u2019IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) am\u00e9ricaine, qui effectue notamment des tests de collisions des v\u00e9hicules neufs, a mis au point une nouvelle m\u00e9thode pour \u00e9valuer ce que les conducteurs ne peuvent pas voir. Une \u00e9tude du minist\u00e8re des Transports utilisant cette m\u00e9thode en arrive \u00e0 la conclusion que la situation s\u2019est d\u00e9t\u00e9rior\u00e9e au cours de 25 derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n<p>La m\u00e9thode mise au point par l\u2019IIHS a \u00e9t\u00e9 pes\u00e9e pour mesurer et comparer ce qu\u2019un conducteur peut voir dans un angle de 180 degr\u00e9s vers l\u2019avant et l\u2019ext\u00e9rieur d\u2019un v\u00e9hicule. Elle fait appel \u00e0 une cam\u00e9ra qui analyse la vision du pilote ; l\u2019image est ensuite trait\u00e9e pour d\u00e9terminer le pourcentage de la route visible dans un rayon donn\u00e9 et ce qui est bloqu\u00e9 par les piliers A, le capot et les r\u00e9troviseurs lat\u00e9raux du v\u00e9hicule.\u00a0<\/p>\n<p>L\u2019IIHS a utilis\u00e9 sa m\u00e9thode pour examiner chaque g\u00e9n\u00e9ration de v\u00e9hicules vendus entre 1997 et 2023. Les mod\u00e8les retenus ont \u00e9t\u00e9 les Chevrolet Suburban, Ford F-150, Honda Accord, Honda CR-V, Jeep Grand Cherokee et Toyota Camry.\u00a0<\/p>\n<p><\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2025_Toyota_Camry_01-5.jpg\" \/><figcaption>Visibilit\u00e9 avant \u00e0 bord des v\u00e9hicules : la situation empire, selon la IIHS | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n<p>L\u2019analyse a mesur\u00e9 la visibilit\u00e9 d\u2019un conducteur dans un rayon de 10 m\u00e8tres ; cette distance a \u00e9t\u00e9 choisie parce que c\u2019est approximativement l\u2019espace dont un conducteur a besoin pour r\u00e9agir et s\u2019arr\u00eater lorsqu\u2019il roule \u00e0 16 km\/h. L\u2019\u00e9tude a \u00e9galement mesur\u00e9 la visibilit\u00e9 entre 10 et 20 m\u00e8tres du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>La plus grande diff\u00e9rence avec un seul mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 observ\u00e9e avec le Honda CR-V. Sur un exemplaire de 1997, les chercheurs ont mesur\u00e9 une visibilit\u00e9 de 68 %, alors que celle du mod\u00e8le 2022 n\u2019\u00e9tait que de 28 %. Sur un Suburban 2000, les chercheurs ont mesur\u00e9 56 % de surface visible dans un rayon de 10 m\u00e8tres, contre 28 % sur un mod\u00e8le 2023.\u00a0<\/p>\n<p><\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/061620-T3CG2442-iihs-1.jpg\" \/><figcaption>Visibilit\u00e9 avant \u00e0 bord des v\u00e9hicules : la situation empire, selon la IIHS | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n<p>Les baisses sont aussi remarquables, mais un peu moins importantes avec les autres mod\u00e8les.\u00a0<\/p>\n<p><strong>Cons\u00e9quences pr\u00e9visibles<\/strong><\/p>\n<p>Sans trop de surprise, l\u2019\u00e9tude montre \u00e9galement qu\u2019au cours de la m\u00eame p\u00e9riode, le nombre de d\u00e9c\u00e8s de pi\u00e9tons et de cyclistes sur les routes am\u00e9ricaines a augment\u00e9 de mani\u00e8re spectaculaire, soit de 37 % et 42 %, respectivement.<\/p>\n<p>Bien s\u00fbr, tous les mod\u00e8les de l\u2019industrie n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 test\u00e9s, mais on peut vous confirmer que nous avons observ\u00e9 la tendance au cours des 20 derni\u00e8res ann\u00e9es. Avec certains v\u00e9hicules, aux intersections, il n\u2019est pas rare de d\u00e9couvrir un cycliste ou un pi\u00e9ton compl\u00e8tement cach\u00e9 par un des piliers A. Comme conducteur, il faut constamment bouger la t\u00eate pour s\u2019assurer de tout voir. Avec une voiture des ann\u00e9es 80 ou 90, ce n\u2019\u00e9tait pas un enjeu.\u00a0<\/p>\n<p><\/p>\n<p style=\"padding-top: 15px\">Contenu original de <a href=\"https:\/\/www.auto123.com\/fr\/actualites\/visibilit\u00e9-v\u00e9hicule-piliers-a-iihs\/72932\/\">auto123<\/a>.<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/visibilite-avant-a-bord-des-vehicules-la-situation-empire-selon-la-iihs\/\">Visibilit\u00e9 avant \u00e0 bord des v\u00e9hicules : la situation empire, selon la IIHS<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u2022\u00a0 \u00a0 Selon l\u2019IIHS, la visibilit\u00e9 avant \u00e0 bord des v\u00e9hicules modernes est pire qu\u2019elle ne l\u2019\u00e9tait il y a 25 ans.\u00a0 S\u2019il y a une chose qui s\u2019est grandement d\u00e9t\u00e9rior\u00e9e avec les v\u00e9hicules modernes au fil des ann\u00e9es et des d\u00e9cennies, c\u2019est bien la visibilit\u00e9 de l\u2019int\u00e9rieur. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, avec certains mod\u00e8les, c\u2019est carr\u00e9ment [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":210558,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Visibilit\u00e9 avant \u00e0 bord des v\u00e9hicules : la situation empire, selon la IIHS - CanadaMotorJobs.com<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Visibilit\u00e9 avant \u00e0 bord des v\u00e9hicules : la situation empire, selon la IIHS - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_CA\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Visibilit\u00e9 avant \u00e0 bord des v\u00e9hicules : la situation empire, selon la IIHS - CanadaMotorJobs.com\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Visibilit\u00e9 avant \u00e0 bord des v\u00e9hicules : la situation empire, selon la IIHS - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/visibilite-avant-a-bord-des-vehicules-la-situation-empire-selon-la-iihs\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"CanadaMotorJobs.com\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/canadamotorjobs\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-06-30T11:58:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-06-30T12:09:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2025_Toyota_Camry_01.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"672\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Benoit Charette\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@canadamotorjobs\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@canadamotorjobs\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Benoit Charette\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimation du temps de lecture\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutes\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Visibilit\u00e9 avant \u00e0 bord des v\u00e9hicules : la situation empire, selon la IIHS - CanadaMotorJobs.com","description":"Visibilit\u00e9 avant \u00e0 bord des v\u00e9hicules : la situation empire, selon la IIHS - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"fr_CA","og_type":"article","og_title":"Visibilit\u00e9 avant \u00e0 bord des v\u00e9hicules : la situation empire, selon la IIHS - CanadaMotorJobs.com","og_description":"Visibilit\u00e9 avant \u00e0 bord des v\u00e9hicules : la situation empire, selon la IIHS - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.","og_url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/visibilite-avant-a-bord-des-vehicules-la-situation-empire-selon-la-iihs\/","og_site_name":"CanadaMotorJobs.com","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/canadamotorjobs\/","article_published_time":"2025-06-30T11:58:59+00:00","article_modified_time":"2025-06-30T12:09:53+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":672,"url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2025_Toyota_Camry_01.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Benoit Charette","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@canadamotorjobs","twitter_site":"@canadamotorjobs","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Benoit Charette","Estimation du temps de lecture":"3 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/visibilite-avant-a-bord-des-vehicules-la-situation-empire-selon-la-iihs\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/visibilite-avant-a-bord-des-vehicules-la-situation-empire-selon-la-iihs\/"},"author":{"name":"Benoit Charette","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/person\/51793d1f87d44011d7bcc2ed99269a90"},"headline":"Visibilit\u00e9 avant \u00e0 bord des v\u00e9hicules : la situation empire, selon la IIHS","datePublished":"2025-06-30T11:58:59+00:00","dateModified":"2025-06-30T12:09:53+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/visibilite-avant-a-bord-des-vehicules-la-situation-empire-selon-la-iihs\/"},"wordCount":669,"publisher":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/visibilite-avant-a-bord-des-vehicules-la-situation-empire-selon-la-iihs\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2025_Toyota_Camry_01.jpg","articleSection":["Annuel automobile"],"inLanguage":"fr-CA"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/visibilite-avant-a-bord-des-vehicules-la-situation-empire-selon-la-iihs\/","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/visibilite-avant-a-bord-des-vehicules-la-situation-empire-selon-la-iihs\/","name":"Visibilit\u00e9 avant \u00e0 bord des v\u00e9hicules : la situation empire, selon la IIHS - CanadaMotorJobs.com","isPartOf":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/visibilite-avant-a-bord-des-vehicules-la-situation-empire-selon-la-iihs\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/visibilite-avant-a-bord-des-vehicules-la-situation-empire-selon-la-iihs\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2025_Toyota_Camry_01.jpg","datePublished":"2025-06-30T11:58:59+00:00","dateModified":"2025-06-30T12:09:53+00:00","description":"Visibilit\u00e9 avant \u00e0 bord des v\u00e9hicules : la situation empire, selon la IIHS - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/visibilite-avant-a-bord-des-vehicules-la-situation-empire-selon-la-iihs\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-CA","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/visibilite-avant-a-bord-des-vehicules-la-situation-empire-selon-la-iihs\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/visibilite-avant-a-bord-des-vehicules-la-situation-empire-selon-la-iihs\/#primaryimage","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2025_Toyota_Camry_01.jpg","contentUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2025_Toyota_Camry_01.jpg","width":1200,"height":672},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/visibilite-avant-a-bord-des-vehicules-la-situation-empire-selon-la-iihs\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Visibilit\u00e9 avant \u00e0 bord des v\u00e9hicules : la situation empire, selon la IIHS"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#website","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/","name":"CanadaMotorJobs.com","description":"Automotive Jobs","publisher":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fr-CA"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#organization","name":"Canada Motor Jobs","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/logo-canada-motor-jobs-1.png","contentUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/logo-canada-motor-jobs-1.png","width":800,"height":400,"caption":"Canada Motor Jobs"},"image":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/canadamotorjobs\/","https:\/\/x.com\/canadamotorjobs","https:\/\/www.instagram.com\/canadamotorjobs\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/canadamotorjobs"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/person\/51793d1f87d44011d7bcc2ed99269a90","name":"Benoit Charette","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/45f3d2eebcccd909668d7ce7ea7267b6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/45f3d2eebcccd909668d7ce7ea7267b6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Benoit Charette"},"description":"Benoit Charette \/ Propri\u00e9taire et r\u00e9dacteur en chef Benoit Charette pratique le journalisme automobile depuis bient\u00f4t 30 ans. Il a fait ses classes au c\u00f4t\u00e9 de Daniel H\u00e9raud et au Carnet de route de 1992 \u00e0 2001. Il est fondateur, copropri\u00e9taire et r\u00e9dacteur en chef de L\u2019Annuel de l\u2019automobile, qu\u2019il publie depuis 2001. Il a anim\u00e9 les \u00e9missions RPM et RPM+ sur V et les L\u00e9gendes de la route sur Historia. \u00c0 la radio depuis 1986, il reprend l\u2019antenne cette ann\u00e9e sur les ondes de Cogeco et participe pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9mission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L\u2019Annuel de l\u2019automobile sur annuelauto.ca.","sameAs":["https:\/\/annuelauto.ca\/"],"url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/author\/benoit-charette\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210556"}],"collection":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=210556"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210556\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":210587,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210556\/revisions\/210587"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/210558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=210556"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=210556"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=210556"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}