{"id":209990,"date":"2025-06-25T09:05:25","date_gmt":"2025-06-25T13:05:25","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=209990"},"modified":"2025-06-25T09:07:05","modified_gmt":"2025-06-25T13:07:05","slug":"ford-rappelle-plus-de-130-000-lincoln-aviator-pour-des-garnitures-qui-peuvent-se-detacher-en-roulant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/ford-rappelle-plus-de-130-000-lincoln-aviator-pour-des-garnitures-qui-peuvent-se-detacher-en-roulant\/","title":{"rendered":"Ford rappelle plus de 130 000 Lincoln Aviator pour des garnitures qui peuvent se d\u00e9tacher en roulant"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Ford<\/strong> est de retour \u00e0 la case rappel<\/strong>, cette fois pour son VUS de luxe Lincoln Aviator<\/strong>. Plus de 132 000 exemplaires au Canada et aux \u00c9tats-Unis<\/strong> des ann\u00e9es-mod\u00e8les 2020 \u00e0 2025<\/strong> sont concern\u00e9s en raison de garnitures de montant C qui pourraient se d\u00e9tacher des porti\u00e8res arri\u00e8re en pleine conduite<\/strong>. Certaines de ces pi\u00e8ces seraient m\u00eame en verre, ce qui soul\u00e8ve des inqui\u00e9tudes en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Une mauvaise pression d\u2019assemblage en cause<\/h3>\n

<\/p>\n

Selon la NHTSA<\/strong> (National Highway Traffic Safety Administration), le probl\u00e8me provient d’une pression d’application inad\u00e9quate lors de l\u2019assemblage<\/strong>. En clair, les garnitures d\u00e9coratives ne tiennent pas correctement et pourraient se d\u00e9tacher avec le temps. Bien que Ford estime que seulement 3,2 %<\/strong> des v\u00e9hicules pourraient vraiment rencontrer le probl\u00e8me, le risque reste suffisant pour justifier une action de rappel.<\/p>\n

Des morceaux qui pourraient causer des dommages ou des accidents<\/h3>\n

<\/p>\n

Ford indique que les propri\u00e9taires peuvent remarquer que la garniture du montant C<\/strong> ou la barre de s\u00e9paration de la vitre<\/strong> commence \u00e0 se d\u00e9caler avant qu\u2019elle ne tombe compl\u00e8tement. \u00c9tant donn\u00e9 que certaines pi\u00e8ces sont faites de verre<\/strong>, elles pourraient endommager des pneus ou blesser d\u2019autres usagers de la route<\/strong>, en plus d\u2019augmenter les risques d\u2019accident.<\/p>\n

Une enqu\u00eate qui tra\u00eene depuis 2022<\/h3>\n

<\/p>\n

L\u2019anomalie a \u00e9t\u00e9 d\u00e9tect\u00e9e d\u00e8s avril 2022<\/strong>, mais Ford avait initialement jug\u00e9 le risque \u00ab raisonnable \u00bb. Toutefois, apr\u00e8s qu\u2019un v\u00e9hicule de test interne ait montr\u00e9 des signes de d\u00e9tachement, une seconde enqu\u00eate<\/strong> a \u00e9t\u00e9 men\u00e9e au printemps 2025. R\u00e9sultat : 1 105 r\u00e9clamations en garantie<\/strong> avaient \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es entre juin 2020 et avril 2025.<\/p>\n

Une inspection gratuite chez le concessionnaire<\/h3>\n

<\/p>\n

Ford demande maintenant \u00e0 tous les propri\u00e9taires de Lincoln Aviator des ann\u00e9es concern\u00e9es de se pr\u00e9senter en concession pour une inspection gratuite<\/strong>. Si le probl\u00e8me est d\u00e9tect\u00e9, la pi\u00e8ce sera r\u00e9par\u00e9e ou remplac\u00e9e sans frais<\/strong>.<\/p>\n

Un probl\u00e8me r\u00e9current chez Ford<\/h3>\n

<\/p>\n

Ce n\u2019est pas la premi\u00e8re fois que Ford rappelle un mod\u00e8le pour des garnitures mal fix\u00e9es<\/strong>. Il y a \u00e0 peine deux semaines, pr\u00e8s d\u2019un demi-million d\u2019Explorer<\/strong> ont \u00e9t\u00e9 rappel\u00e9s pour une situation similaire. Cette fois, c\u2019est le \u00ab jumeau chic \u00bb de l\u2019Explorer, le Lincoln Aviator, qui est rappel\u00e9 \u00e0 l\u2019ordre.<\/p>\n

<\/p>\n

Avec des renseignements de Road and Track<\/p>\n

Le texte Ford rappelle plus de 130 000 Lincoln Aviator pour des garnitures qui peuvent se d\u00e9tacher en roulant<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Ford est de retour \u00e0 la case rappel, cette fois pour son VUS de luxe Lincoln Aviator. Plus de 132 000 exemplaires au Canada et aux \u00c9tats-Unis des ann\u00e9es-mod\u00e8les 2020 \u00e0 2025 sont concern\u00e9s en raison de garnitures de montant C qui pourraient se d\u00e9tacher des porti\u00e8res arri\u00e8re en pleine conduite. 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