{"id":209339,"date":"2025-06-19T05:03:43","date_gmt":"2025-06-19T09:03:43","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=209339"},"modified":"2025-06-19T05:07:24","modified_gmt":"2025-06-19T09:07:24","slug":"ferrari-retarde-son-deuxieme-modele-electrique-a-2028-en-raison-dune-faible-demande","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/ferrari-retarde-son-deuxieme-modele-electrique-a-2028-en-raison-dune-faible-demande\/","title":{"rendered":"Ferrari retarde son deuxi\u00e8me mod\u00e8le \u00e9lectrique \u00e0 2028 en raison d\u2019une faible demande"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Ferrari ralentit la cadence dans sa transition \u00e9lectrique. Selon deux sources proches du dossier cit\u00e9es par Reuters, le constructeur de Maranello a report\u00e9 le lancement de son deuxi\u00e8me v\u00e9hicule enti\u00e8rement \u00e9lectrique, initialement pr\u00e9vu pour 2026, \u00e0 2028, au plus t\u00f4t. La cause ? Une demande quasi inexistante pour les bolides \u00e9lectriques ultras performants portant le logo de la marque.<\/p>\n

Une premi\u00e8re Ferrari \u00e9lectrique toujours pr\u00e9vue pour 2026<\/p>\n

Ferrari, reconnue pour ses tonitruants moteurs V8 et V12, pr\u00e9voit toujours de d\u00e9voiler son tout premier v\u00e9hicule \u00e9lectrique cet automne, lors d\u2019un \u00e9v\u00e9nement qui va se d\u00e9rouler en trois temps et qui culminera au printemps de 2026. Les premi\u00e8res livraisons sont pr\u00e9vues pour octobre 2026. Ce mod\u00e8le, co-con\u00e7u avec l\u2019ex-designer d\u2019Apple Jony Ive, devrait co\u00fbter plus de 500 000 $ US et se distinguer par un format plus imposant \u2014 sans toutefois tomber dans le segment des VUS.<\/p>\n

La r\u00e9alit\u00e9 rattrape les ambitions \u00e9lectriques<\/p>\n

Malgr\u00e9 ses efforts en \u00e9lectrification, Ferrari fait face aux m\u00eames d\u00e9fis que ses rivaux : des batteries trop lourdes, une puissance soutenue inf\u00e9rieure aux moteurs thermiques, et surtout, l\u2019absence du rugissement m\u00e9canique tant pris\u00e9 des clients fortun\u00e9s. Selon l\u2019une des sources, la demande pour une voiture sport \u00e9lectrique haut de gamme est actuellement \u00ab nulle \u00bb.<\/p>\n

<\/p>\n

\"La
La Ferrari 296 GTB, mod\u00e8le hybride | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Ce manque d\u2019int\u00e9r\u00eat laisse \u00e0 Ferrari le temps de raffiner ses technologies maison. Le deuxi\u00e8me mod\u00e8le \u00e9lectrique, per\u00e7u en interne comme la v\u00e9ritable perc\u00e9e strat\u00e9gique de Ferrari dans l\u2019\u00e9lectrique, pourrait \u00eatre produit \u00e0 raison de 5000 \u00e0 6000 unit\u00e9s sur cinq ans, un volume pour l\u2019instant irr\u00e9aliste.<\/p>\n

Lenteur g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e dans l\u2019industrie du sport automobile<\/p>\n

Ferrari n\u2019est pas seule \u00e0 mettre ses projets sur pause. Lamborghini, propri\u00e9t\u00e9 de Volkswagen, a repouss\u00e9 son premier mod\u00e8le \u00e9lectrique \u00e0 2029. Porsche a ralenti ses ambitions \u00e9lectriques apr\u00e8s les ventes d\u00e9cevantes des Taycan et Macan \u00e9lectriques. M\u00eame Maserati a annul\u00e9 son projet d\u2019un MC20 \u00e9lectrique.<\/p>\n

Rendez-vous \u00e0 l\u2019automne pour la suite<\/p>\n

Ferrari pr\u00e9sentera son nouveau plan d\u2019affaires \u00e0 long terme le 9 octobre prochain. Il y sera question de sa feuille de route \u00e9lectrifi\u00e9e\u2026 mais \u00e0 un rythme clairement dict\u00e9 par la r\u00e9alit\u00e9 du march\u00e9.<\/p>\n

<\/p>\n

Contenu original de auto123<\/a>.<\/p>\n

Le texte Ferrari retarde son deuxi\u00e8me mod\u00e8le \u00e9lectrique \u00e0 2028 en raison d\u2019une faible demande<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Ferrari ralentit la cadence dans sa transition \u00e9lectrique. Selon deux sources proches du dossier cit\u00e9es par Reuters, le constructeur de Maranello a report\u00e9 le lancement de son deuxi\u00e8me v\u00e9hicule enti\u00e8rement \u00e9lectrique, initialement pr\u00e9vu pour 2026, \u00e0 2028, au plus t\u00f4t. La cause ? 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