{"id":208961,"date":"2025-06-16T14:23:48","date_gmt":"2025-06-16T18:23:48","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=208961"},"modified":"2025-06-16T14:36:22","modified_gmt":"2025-06-16T18:36:22","slug":"le-gouvernement-canadien-garde-le-cap-sur-son-mandat-vze-contre-lavis-de-lindustrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/le-gouvernement-canadien-garde-le-cap-sur-son-mandat-vze-contre-lavis-de-lindustrie\/","title":{"rendered":"Le gouvernement Canadien garde le cap sur son mandat VZE\u2026 contre l\u2019avis de l\u2019industrie"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p data-start=\"650\" data-end=\"982\">Le <strong data-start=\"653\" data-end=\"677\">gouvernement f\u00e9d\u00e9ral<\/strong> garde son objectif d\u2019atteindre des ventes de <strong data-start=\"723\" data-end=\"756\">v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission (VZE)<\/strong>, et ce, en d\u00e9pit des avertissements urgents de l\u2019industrie. Cette politique, que certains qualifient d\u2019\u00ab\u202firrealiste\u202f\u00bb, aurait des cons\u00e9quences n\u00e9gatives sur le choix des mod\u00e8les, leur prix et leur disponibilit\u00e9 sur le march\u00e9. <strong data-start=\"984\" data-end=\"1000\">M\u00e9lanie Joly<\/strong>, ministre de l\u2019Innovation, des Sciences et de l\u2019Industrie, a d\u00e9clar\u00e9 le 10 Juin que le mandat sur les VZE \u2014 ou <strong data-start=\"1112\" data-end=\"1168\">norme sur la disponibilit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong> \u2014 restait indispensable afin d\u2019atteindre les cibles climatiques d\u2019Ottawa. \u00ab Il est important que nous continuions de collaborer avec l\u2019industrie et, pour \u00eatre francs, que nous la poussions \u00e0 embrasser la transition \u00bb, a-t-elle d\u00e9clar\u00e9, lors du Sommet de l\u2019Automobile, organis\u00e9 par l\u2019Automotive Parts Manufacturers\u2019 Association, \u00e0 Vaughan, en Ontario.<\/p>\n<h3 data-start=\"1527\" data-end=\"1591\">Des ventes en d\u00e9clin et des d\u00e9lais difficilement r\u00e9alisables<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1593\" data-end=\"1823\">Les donn\u00e9es de <strong data-start=\"1608\" data-end=\"1630\">Statistique Canada<\/strong> mettent en valeur la d\u00e9gradation des ventes de VZE. Entre janvier et avril 2025, leur part de march\u00e9 est tomb\u00e9e \u00e0 <strong data-start=\"1745\" data-end=\"1754\">8,6 %<\/strong>, contre <strong data-start=\"1763\" data-end=\"1773\">12,9 %<\/strong> un an plus t\u00f4t, et plus de 20 % en d\u00e9cembre 2024. Le mandat d\u2019Ottawa pr\u00e9voit que les VZE doivent repr\u00e9senter <strong data-start=\"1884\" data-end=\"1911\">20 % des ventes en 2026<\/strong>, 60 % en 2030 et 100 % en 2035. Les constructeurs peuvent \u00e9changer des cr\u00e9dits ou investir dans l\u2019infrastructure de recharge, afin d\u2019atteindre leurs cibles<\/p>\n<h3 data-start=\"2075\" data-end=\"2139\">L\u2019industrie sonne l\u2019alarme : \u00ab math\u00e9matiquement impossible \u00bb<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2141\" data-end=\"2419\"><strong data-start=\"2141\" data-end=\"2159\">Brian Kingston<\/strong>, PDG de l\u2019Association des constructeurs canadiens, souligne que <strong data-start=\"2224\" data-end=\"2291\">\u201cla politique est math\u00e9matiquement et factuellement irr\u00e9aliste\u201d<\/strong>. Les ventes s\u2019effondrent, la demande stagne, et le gouvernement prend le risques d\u2019infliger des dommages s\u00e9rieux \u00e0 l\u2019industrie. <strong data-start=\"2421\" data-end=\"2436\">Ford Canada<\/strong> a repris le m\u00eame message, par l\u2019interm\u00e9diaire de Bev Goodman, tandis que <strong data-start=\"2510\" data-end=\"2525\">David Adams<\/strong> (PDG de Global Automakers of Canada) souligne que chaque constructeur est dans une \u00e9tape de transition unique \u2014 et que toutes ne seront pas pr\u00eates d&#8217;ici 2026.<\/p>\n<h3 data-start=\"2691\" data-end=\"2726\">Un changement est indispensable<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2728\" data-end=\"2948\">\u00ab Les constructeurs vont commencer \u00e0 restreindre la vente de mod\u00e8les \u00e0 combustion afin d\u2019atteindre les cibles \u00bb, a averti Brian Kingston. Cette politique aurait donc un impact r\u00e9el sur l\u2019offre de v\u00e9hicules sur le march\u00e9. <strong data-start=\"2950\" data-end=\"2999\">Environnement et Changement climatique Canada<\/strong> a de son c\u00f4t\u00e9 rejet\u00e9 l\u2019id\u00e9e d\u2019une politique trop restrictive et souligne que le mandat pr\u00e9voit des flexibilit\u00e9s, incluant l\u2019aide des mod\u00e8les hybrides.<\/p>\n<h3 data-start=\"3157\" data-end=\"3203\">La situation prend une dimension politique<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"3205\" data-end=\"3414\">Au Qu\u00e9bec, l\u2019adoption des VZE est <strong data-start=\"3239\" data-end=\"3259\">tomb\u00e9e de 23,3 %<\/strong> en 2024 \u00e0 <strong data-start=\"3270\" data-end=\"3280\">13,1 %<\/strong> en 2025. En Colombie-Britannique, elle est de <strong data-start=\"3327\" data-end=\"3337\">15,4 %<\/strong>, contre 19,7 % l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente \u2014 et toutes deux vont rater leur objectif. <strong data-start=\"3416\" data-end=\"3428\">Kingston<\/strong> souligne que certains \u00c9tats vont se rendre \u00e0 l\u2019\u00e9vidence et vont assouplir leur politique. Cette prise de conscience prend de l\u2019ampleur, renforc\u00e9e par l\u2019effort contre les barri\u00e8res commerciales internes, afin d\u2019adopter des politiques plus uniformis\u00e9es.<\/p>\n<h3 data-start=\"3687\" data-end=\"3725\">Vers une politique plus coh\u00e9rente?<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"3727\" data-end=\"3955\"><strong data-start=\"3727\" data-end=\"3742\">David Adams<\/strong> esp\u00e8re que toutes les provinces vont s\u2019aligner sur des politiques plus r\u00e9alistes et que le <strong data-start=\"3834\" data-end=\"3858\">gouvernement federal<\/strong> va proposer des cibles pouvant effectivement \u00eatre atteintes sans porter pr\u00e9judice \u00e0 l\u2019industrie. \u00ab Nous avons le m\u00eame objectif que le gouvernement \u00bb, souligne-t-il, \u00ab mais avons besoin de cibles r\u00e9alisistes afin d\u2019\u00e9viter d\u2019aggraver la situation. \u00bb<\/p>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"3727\" data-end=\"3955\">Avec des renseignements d&#8217;automotive News Canada<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/ottawa-mandat-vze-cible-irrealiste-industrie-automobile\/\">Le gouvernement Canadien garde le cap sur son mandat VZE\u2026 contre l\u2019avis de l\u2019industrie<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral garde son objectif d\u2019atteindre des ventes de v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission (VZE), et ce, en d\u00e9pit des avertissements urgents de l\u2019industrie. 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