{"id":208369,"date":"2025-06-11T06:26:05","date_gmt":"2025-06-11T10:26:05","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=208369"},"modified":"2025-06-11T06:32:03","modified_gmt":"2025-06-11T10:32:03","slug":"lavenir-proche-est-hybride-les-constructeurs-changent-de-strategie-aux-etats-unis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/lavenir-proche-est-hybride-les-constructeurs-changent-de-strategie-aux-etats-unis\/","title":{"rendered":"L\u2019avenir (proche) est hybride : les constructeurs changent de strat\u00e9gie aux \u00c9tats-Unis"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Dans une volte-face strat\u00e9gique, les constructeurs revoient leurs plans d\u2019\u00e9lectrification. Selon le rapport Car Wars 2025 de la Bank of America, pas moins de 58 nouveaux mod\u00e8les hybrides verront le jour en Am\u00e9rique du Nord entre 2026 et 2029. Une tendance nette qui confirme le ralentissement de la transition vers les v\u00e9hicules 100 % \u00e9lectriques.<\/p>\n

L\u2019\u00e9lectrification totale prend du recul<\/strong><\/p>\n

Les ambitions \u00e9lectriques ont frapp\u00e9 un mur : la demande qui stagne, les co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s, l\u2019incertitude politique, sans oublier celle tarifaire. Le r\u00e9sultat ? Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, qui repr\u00e9sentaient 44 % des nouveaux mod\u00e8les lanc\u00e9s en 2023, ne compteront que pour 34 % des nouveaut\u00e9s d\u2019ici 2029. Pendant ce temps, la part des hybrides grimpe \u00e0 28 %, contre 17 % en 2023.<\/p>\n

Pourquoi ce changement ?<\/strong><\/p>\n

Les consommateurs h\u00e9sitent face aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques : prix, infrastructure de recharge, autonomie. Les mod\u00e8les hybrides, eux, offrent une solution pragmatique : ils n\u2019exigent pas besoin de borne, mais des \u00e9conomies d\u2019essence sont quand m\u00eame au rendez-vous. Ils sont aussi moins chers, plus simples \u00e0 adopter et ils plaisent aux acheteurs r\u00e9ticents.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Kia
Kia Sorento HEV | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Qui m\u00e8ne la danse ?<\/strong><\/p>\n

General Motors pr\u00e9pare neuf mod\u00e8les hybrides, y compris des versions \u00e9lectrifi\u00e9es du Cadillac Escalade, du GMC Yukon et du Chevrolet Tahoe. Stellantis, Hyundai et Toyota suivent avec chacun huit \u00e0 neuf nouveaux mod\u00e8les. Nissan et Mercedes-Benz, \u00e0 l\u2019inverse, restent timides avec seulement un v\u00e9hicule hybride pr\u00e9vu chacun.<\/p>\n

Une strat\u00e9gie pour survivre ?<\/strong><\/p>\n

Avec la fin annonc\u00e9e des incitatifs f\u00e9d\u00e9raux pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et un rel\u00e2chement des normes environnementales, les constructeurs n\u2019ont plus l\u2019obligation (ni l\u2019urgence) d\u2019investir massivement envers des mod\u00e8les qui nuisent encore \u00e0 leur rentabilit\u00e9. Les hybrides deviennent une planche de salut\u2026 et un compromis acceptable entre \u00e9conomie et environnement.<\/p>\n

Vers une part de march\u00e9 significative<\/strong><\/p>\n

En 2028, les ventes de v\u00e9hicules hybrides aux \u00c9tats-Unis devraient atteindre 3,4 millions d\u2019unit\u00e9s, soit 20 % du march\u00e9. Et Bank of America croit que ce n\u2019est qu\u2019un d\u00e9but.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Mercedes-Benz
Mercedes-Benz GLC 350e PHEV | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Contenu original de auto123<\/a>.<\/p>\n

Le texte L\u2019avenir (proche) est hybride : les constructeurs changent de strat\u00e9gie aux \u00c9tats-Unis<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Il a anim\u00e9 les \u00e9missions RPM et RPM+ sur V et les L\u00e9gendes de la route sur Historia. \u00c0 la radio depuis 1986, il reprend l\u2019antenne cette ann\u00e9e sur les ondes de Cogeco et participe pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9mission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L\u2019Annuel de l\u2019automobile sur annuelauto.ca.","sameAs":["https:\/\/annuelauto.ca\/"],"url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/author\/benoit-charette\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208369"}],"collection":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208369"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208369\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":208400,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208369\/revisions\/208400"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208371"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208369"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208369"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208369"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}