{"id":208315,"date":"2025-06-10T07:01:38","date_gmt":"2025-06-10T11:01:38","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=208315"},"modified":"2025-06-10T07:17:58","modified_gmt":"2025-06-10T11:17:58","slug":"cadillac-optiq-v-2026-un-vus-electrique-sportif-avec-du-mordant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-optiq-v-2026-un-vus-electrique-sportif-avec-du-mordant\/","title":{"rendered":"Cadillac OPTIQ-V 2026 : un VUS \u00e9lectrique sportif avec du mordant"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p data-start=\"441\" data-end=\"786\">Cadillac hausse le ton dans le segment des VUS \u00e9lectriques de performance avec l\u2019arriv\u00e9e de l\u2019<strong data-start=\"564\" data-end=\"580\">OPTIQ-V 2026<\/strong>. Membre \u00e0 part enti\u00e8re de la s\u00e9rie V, cette version \u00e9lectrifi\u00e9e vise directement Mercedes-AMG, Lexus F, BMW M et compagnie. Et avec 519 chevaux sous le capot, elle ne vient pas pour faire de la figuration.<\/p>\n<h3 data-start=\"788\" data-end=\"842\">Un syst\u00e8me \u00e0 deux moteurs et une autonomie costaude<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"844\" data-end=\"1187\">Sous son \u00e9l\u00e9gante carrosserie, l\u2019OPTIQ-V abrite <strong data-start=\"892\" data-end=\"920\">deux moteurs \u00e9lectriques<\/strong> livrant un total de <strong data-start=\"941\" data-end=\"979\">519 chevaux et 650 lb-pi de couple<\/strong>. R\u00e9sultat : le 0 \u00e0 96 km\/h est abattu en seulement <strong data-start=\"1031\" data-end=\"1047\">3,5 secondes<\/strong> gr\u00e2ce au mode Velocity Max. Une batterie de <strong data-start=\"1092\" data-end=\"1102\">85 kWh<\/strong> permet une <strong data-start=\"1114\" data-end=\"1144\">autonomie estim\u00e9e \u00e0 443 km<\/strong>, de quoi faire des envieux\u2026 et des jaloux.<\/p>\n<h3 data-start=\"1189\" data-end=\"1230\">Recharge simplifi\u00e9e avec la norme NACS<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1232\" data-end=\"1457\">C\u2019est aussi le <strong data-start=\"1247\" data-end=\"1268\">premier mod\u00e8le GM<\/strong> \u00e0 int\u00e9grer un port de recharge au <strong data-start=\"1303\" data-end=\"1353\">format NACS (North American Charging Standard)<\/strong>, donnant acc\u00e8s au vaste r\u00e9seau de recharge Tesla et simplifiant la vie des conducteurs nord-am\u00e9ricains.<\/p>\n<h3 data-start=\"1459\" data-end=\"1505\">Super Cruise et V-Mode : technologie \u00e0 bord<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1507\" data-end=\"1822\">L\u2019OPTIQ-V 2026 est livr\u00e9 avec <strong data-start=\"1537\" data-end=\"1553\">Super Cruise<\/strong> de s\u00e9rie, le syst\u00e8me de conduite mains libres sur autoroute de Cadillac. Pour les amateurs de performance, le <strong data-start=\"1664\" data-end=\"1690\">mode V personnalisable<\/strong> permet d\u2019ajuster traction, r\u00e9ponse et sonorit\u00e9, avec le <strong data-start=\"1747\" data-end=\"1765\">Launch Control<\/strong> et un <strong data-start=\"1772\" data-end=\"1792\">mode Comp\u00e9tition<\/strong> pour les moments plus cors\u00e9s.<\/p>\n<h3 data-start=\"1824\" data-end=\"1855\">Un style agressif et raffin\u00e9<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1857\" data-end=\"2149\">On retrouve des jantes en alliage de 21 pouces satin graphite, une grille exclusive en V, un s\u00e9parateur noir lustr\u00e9 et des \u00e9l\u00e9ments a\u00e9rodynamiques en fibre de carbone en option. Deux couleurs exclusives \u2013 <strong data-start=\"2062\" data-end=\"2084\">Magnus Metal Frost<\/strong> et <strong data-start=\"2088\" data-end=\"2111\">Deep Ocean Tintcoat<\/strong> \u2013 ajoutent une touche de distinction.<\/p>\n<h3 data-start=\"2151\" data-end=\"2179\">Habitacle sport et techno<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2181\" data-end=\"2539\">L\u2019int\u00e9rieur propose des combinaisons de couleurs deux tons avec accents <strong data-start=\"2253\" data-end=\"2271\">bleu Santorini<\/strong>, si\u00e8ges sport et incrustations en <strong data-start=\"2306\" data-end=\"2326\">fibre de carbone<\/strong>. Un \u00e9cran incurv\u00e9 de <strong data-start=\"2348\" data-end=\"2361\">33 pouces<\/strong> regroupe l\u2019info-divertissement (incluant l\u2019appli Drive Mode), le tout amplifi\u00e9 par un syst\u00e8me audio <strong data-start=\"2462\" data-end=\"2505\">AKG \u00e0 19 haut-parleurs avec Dolby Atmos<\/strong>. Google int\u00e9gr\u00e9 compl\u00e8te l\u2019offre.<\/p>\n<h3 data-start=\"2541\" data-end=\"2557\">Disponibilit\u00e9<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2559\" data-end=\"2805\">La production de l\u2019OPTIQ-V commencera \u00e0 l\u2019automne 2025, avec un lancement pr\u00e9vu au <strong data-start=\"2642\" data-end=\"2652\">Canada<\/strong>, aux <strong data-start=\"2658\" data-end=\"2672\">\u00c9tats-Unis<\/strong>, au <strong data-start=\"2677\" data-end=\"2688\">Mexique<\/strong>, au <strong data-start=\"2693\" data-end=\"2709\">Moyen-Orient<\/strong> et en <strong data-start=\"2716\" data-end=\"2726\">Isra\u00ebl<\/strong>. Les prix pour le Canada seront communiqu\u00e9s \u00e0 l\u2019approche de la mise en march\u00e9.<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/cadillac-optiq-v-2026-vus-electrique-performance-2\/\">Cadillac OPTIQ-V 2026 : un VUS \u00e9lectrique sportif avec du mordant<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cadillac hausse le ton dans le segment des VUS \u00e9lectriques de performance avec l\u2019arriv\u00e9e de l\u2019OPTIQ-V 2026. Membre \u00e0 part enti\u00e8re de la s\u00e9rie V, cette version \u00e9lectrifi\u00e9e vise directement Mercedes-AMG, Lexus F, BMW M et compagnie. Et avec 519 chevaux sous le capot, elle ne vient pas pour faire de la figuration. Un syst\u00e8me [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":208317,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Cadillac OPTIQ-V 2026 : un VUS \u00e9lectrique sportif avec du mordant - CanadaMotorJobs.com<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Cadillac OPTIQ-V 2026 : un VUS \u00e9lectrique sportif avec du mordant - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_CA\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cadillac OPTIQ-V 2026 : un VUS \u00e9lectrique sportif avec du mordant - CanadaMotorJobs.com\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Cadillac OPTIQ-V 2026 : un VUS \u00e9lectrique sportif avec du mordant - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-optiq-v-2026-un-vus-electrique-sportif-avec-du-mordant\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"CanadaMotorJobs.com\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/canadamotorjobs\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-06-10T11:01:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-06-10T11:17:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/MY26_Cadillac_OptiqV_CA1_0065.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1199\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Benoit Charette\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@canadamotorjobs\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@canadamotorjobs\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Benoit Charette\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimation du temps de lecture\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutes\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Cadillac OPTIQ-V 2026 : un VUS \u00e9lectrique sportif avec du mordant - CanadaMotorJobs.com","description":"Cadillac OPTIQ-V 2026 : un VUS \u00e9lectrique sportif avec du mordant - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"fr_CA","og_type":"article","og_title":"Cadillac OPTIQ-V 2026 : un VUS \u00e9lectrique sportif avec du mordant - CanadaMotorJobs.com","og_description":"Cadillac OPTIQ-V 2026 : un VUS \u00e9lectrique sportif avec du mordant - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.","og_url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-optiq-v-2026-un-vus-electrique-sportif-avec-du-mordant\/","og_site_name":"CanadaMotorJobs.com","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/canadamotorjobs\/","article_published_time":"2025-06-10T11:01:38+00:00","article_modified_time":"2025-06-10T11:17:58+00:00","og_image":[{"width":1199,"height":800,"url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/MY26_Cadillac_OptiqV_CA1_0065.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Benoit Charette","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@canadamotorjobs","twitter_site":"@canadamotorjobs","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Benoit Charette","Estimation du temps de lecture":"2 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-optiq-v-2026-un-vus-electrique-sportif-avec-du-mordant\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-optiq-v-2026-un-vus-electrique-sportif-avec-du-mordant\/"},"author":{"name":"Benoit Charette","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/person\/51793d1f87d44011d7bcc2ed99269a90"},"headline":"Cadillac OPTIQ-V 2026 : un VUS \u00e9lectrique sportif avec du mordant","datePublished":"2025-06-10T11:01:38+00:00","dateModified":"2025-06-10T11:17:58+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-optiq-v-2026-un-vus-electrique-sportif-avec-du-mordant\/"},"wordCount":407,"publisher":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-optiq-v-2026-un-vus-electrique-sportif-avec-du-mordant\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/MY26_Cadillac_OptiqV_CA1_0065.jpg","articleSection":["Annuel automobile"],"inLanguage":"fr-CA"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-optiq-v-2026-un-vus-electrique-sportif-avec-du-mordant\/","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-optiq-v-2026-un-vus-electrique-sportif-avec-du-mordant\/","name":"Cadillac OPTIQ-V 2026 : un VUS \u00e9lectrique sportif avec du mordant - CanadaMotorJobs.com","isPartOf":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-optiq-v-2026-un-vus-electrique-sportif-avec-du-mordant\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-optiq-v-2026-un-vus-electrique-sportif-avec-du-mordant\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/MY26_Cadillac_OptiqV_CA1_0065.jpg","datePublished":"2025-06-10T11:01:38+00:00","dateModified":"2025-06-10T11:17:58+00:00","description":"Cadillac OPTIQ-V 2026 : un VUS \u00e9lectrique sportif avec du mordant - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-optiq-v-2026-un-vus-electrique-sportif-avec-du-mordant\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-CA","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-optiq-v-2026-un-vus-electrique-sportif-avec-du-mordant\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-optiq-v-2026-un-vus-electrique-sportif-avec-du-mordant\/#primaryimage","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/MY26_Cadillac_OptiqV_CA1_0065.jpg","contentUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/MY26_Cadillac_OptiqV_CA1_0065.jpg","width":1199,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-optiq-v-2026-un-vus-electrique-sportif-avec-du-mordant\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Cadillac OPTIQ-V 2026 : un VUS \u00e9lectrique sportif avec du mordant"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#website","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/","name":"CanadaMotorJobs.com","description":"Automotive Jobs","publisher":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fr-CA"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#organization","name":"Canada Motor Jobs","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/logo-canada-motor-jobs-1.png","contentUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/logo-canada-motor-jobs-1.png","width":800,"height":400,"caption":"Canada Motor Jobs"},"image":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/canadamotorjobs\/","https:\/\/x.com\/canadamotorjobs","https:\/\/www.instagram.com\/canadamotorjobs\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/canadamotorjobs"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/person\/51793d1f87d44011d7bcc2ed99269a90","name":"Benoit Charette","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/45f3d2eebcccd909668d7ce7ea7267b6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/45f3d2eebcccd909668d7ce7ea7267b6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Benoit Charette"},"description":"Benoit Charette \/ Propri\u00e9taire et r\u00e9dacteur en chef Benoit Charette pratique le journalisme automobile depuis bient\u00f4t 30 ans. Il a fait ses classes au c\u00f4t\u00e9 de Daniel H\u00e9raud et au Carnet de route de 1992 \u00e0 2001. Il est fondateur, copropri\u00e9taire et r\u00e9dacteur en chef de L\u2019Annuel de l\u2019automobile, qu\u2019il publie depuis 2001. Il a anim\u00e9 les \u00e9missions RPM et RPM+ sur V et les L\u00e9gendes de la route sur Historia. \u00c0 la radio depuis 1986, il reprend l\u2019antenne cette ann\u00e9e sur les ondes de Cogeco et participe pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9mission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L\u2019Annuel de l\u2019automobile sur annuelauto.ca.","sameAs":["https:\/\/annuelauto.ca\/"],"url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/author\/benoit-charette\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208315"}],"collection":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208315"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208315\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":208319,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208315\/revisions\/208319"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}