{"id":207788,"date":"2025-06-06T05:08:34","date_gmt":"2025-06-06T09:08:34","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=207788"},"modified":"2025-06-06T05:17:45","modified_gmt":"2025-06-06T09:17:45","slug":"les-terres-rares-chinoises-vers-une-crise-plus-grave-que-celle-des-micropuces","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/les-terres-rares-chinoises-vers-une-crise-plus-grave-que-celle-des-micropuces\/","title":{"rendered":"Les terres rares chinoises : Vers une crise plus grave que celle des micropuces?"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p data-start=\"703\" data-end=\"1213\">Une nouvelle temp\u00eate se profile \u00e0 l\u2019horizon pour l\u2019industrie automobile mondiale. Cette fois, ce ne sont pas les micropuces, mais bien les terres rares qui menacent de paralyser les cha\u00eenes de montage. La Chine, qui contr\u00f4le environ 65 % de l\u2019extraction et 88 % du raffinage mondial de ces min\u00e9raux essentiels, a d\u00e9cid\u00e9 de limiter leurs exportations, notamment celles des aimants utilis\u00e9s dans une foule de composants automobiles, des moteurs \u00e9lectriques aux freins, en passant par les l\u00e8ve-vitres.<\/p>\n<h3 data-start=\"1220\" data-end=\"1247\">Cons\u00e9quences imm\u00e9diates<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1249\" data-end=\"1571\">Certaines usines, comme l\u2019usine Ford de Chicago, ont d\u00e9j\u00e0 d\u00fb interrompre la production en mai, faute de pi\u00e8ces contenant ces mat\u00e9riaux. Le probl\u00e8me ne fait que commencer. La MEMA (Motor &amp; Equipment Manufacturers Association) appelle \u00e0 une action imm\u00e9diate pour \u00e9viter des cons\u00e9quences \u00e9conomiques majeures. \u00ab Si on ne peut plus obtenir de terres rares, on est dans le p\u00e9trin \u00bb, r\u00e9sume Sam Abuelsamid, analyste chez Telemetry.<\/p>\n<h3 data-start=\"1700\" data-end=\"1725\">Un syst\u00e8me en tension<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1727\" data-end=\"2122\">Les d\u00e9lais d\u2019approbation pour les exportations chinoises s\u2019allongent. Selon Reuters, seulement trois fonctionnaires chinois ont le pouvoir d\u2019autoriser les exportations, ce qui ralentit l\u2019ensemble du processus. Ford, comme d&#8217;autres constructeurs, cherche maintenant des pi\u00e8ces de remplacement ou des voies d\u2019approvisionnement alternatives, avec des co\u00fbts d\u2019exp\u00e9dition en urgence \u00e0 la cl\u00e9.<\/p>\n<h3 data-start=\"2129\" data-end=\"2155\">Le paradoxe des tarifs<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2157\" data-end=\"2658\">Ironiquement, cette crise d\u00e9coule d\u2019un conflit commercial. En riposte aux tarifs am\u00e9ricains, la Chine a restreint l\u2019exportation d\u2019aimants \u00e0 partir du 4 avril. Une entente a \u00e9t\u00e9 conclue le 12 mai, mais les goulots d\u2019\u00e9tranglement persistent. Certains fournisseurs envisagent m\u00eame de d\u00e9localiser la production de certaines pi\u00e8ces en Chine, l\u00e0 o\u00f9 les restrictions ne s\u2019appliquent pas aux pi\u00e8ces finies \u2014 une strat\u00e9gie qui va \u00e0 l\u2019encontre de l\u2019objectif de relance manufacturi\u00e8re aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<h3 data-start=\"2665\" data-end=\"2691\">Une menace bien r\u00e9elle<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2693\" data-end=\"3026\">ZF, un g\u00e9ant allemand des groupes motopropulseurs, pr\u00e9voit d\u00e9j\u00e0 une baisse de production automobile mondiale au second semestre de 2025. \u00ab Il y a tellement d\u2019\u00e9l\u00e9ments contenant des aimants dans un v\u00e9hicule que statistiquement, il manquera toujours une pi\u00e8ce quelque part \u00bb, souligne Mathias Miedreich, vice-pr\u00e9sident chez ZF.<\/p>\n<h3 data-start=\"3033\" data-end=\"3059\">Un probl\u00e8me syst\u00e9mique<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"3061\" data-end=\"3414\">La MEMA et plusieurs groupes repr\u00e9sentant Toyota, GM, Volkswagen et Hyundai ont tir\u00e9 la sonnette d\u2019alarme d\u00e8s le 9 mai. Des r\u00e9unions quotidiennes ont lieu entre grands constructeurs et fournisseurs pour \u00e9valuer les risques. Si certains, comme VW, affirment ne pas ressentir d\u2019impact imm\u00e9diat, d&#8217;autres, comme Ford, surveillent la situation de tr\u00e8s pr\u00e8s. \u00ab C\u2019est une situation qu\u2019on continue de suivre activement. On ne sait pas encore si elle prendra de l\u2019ampleur \u00bb, a conclu Sherry House, directrice financi\u00e8re de Ford.<\/p>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"3061\" data-end=\"3414\">Avec des renseignements d&#8217;Automotive News<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/crise-terres-rares-automobile-2025\/\">Les terres rares chinoises : Vers une crise plus grave que celle des micropuces?<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une nouvelle temp\u00eate se profile \u00e0 l\u2019horizon pour l\u2019industrie automobile mondiale. Cette fois, ce ne sont pas les micropuces, mais bien les terres rares qui menacent de paralyser les cha\u00eenes de montage. La Chine, qui contr\u00f4le environ 65 % de l\u2019extraction et 88 % du raffinage mondial de ces min\u00e9raux essentiels, a d\u00e9cid\u00e9 de limiter [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":207790,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Les terres rares chinoises : Vers une crise plus grave que celle des micropuces? - CanadaMotorJobs.com<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Les terres rares chinoises : Vers une crise plus grave que celle des micropuces? - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_CA\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Les terres rares chinoises : Vers une crise plus grave que celle des micropuces? - CanadaMotorJobs.com\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Les terres rares chinoises : Vers une crise plus grave que celle des micropuces? - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/les-terres-rares-chinoises-vers-une-crise-plus-grave-que-celle-des-micropuces\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"CanadaMotorJobs.com\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/canadamotorjobs\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-06-06T09:08:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-06-06T09:17:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/415387.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"688\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"516\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Benoit Charette\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@canadamotorjobs\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@canadamotorjobs\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Benoit Charette\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimation du temps de lecture\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutes\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Les terres rares chinoises : Vers une crise plus grave que celle des micropuces? - CanadaMotorJobs.com","description":"Les terres rares chinoises : Vers une crise plus grave que celle des micropuces? - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"fr_CA","og_type":"article","og_title":"Les terres rares chinoises : Vers une crise plus grave que celle des micropuces? - CanadaMotorJobs.com","og_description":"Les terres rares chinoises : Vers une crise plus grave que celle des micropuces? - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.","og_url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/les-terres-rares-chinoises-vers-une-crise-plus-grave-que-celle-des-micropuces\/","og_site_name":"CanadaMotorJobs.com","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/canadamotorjobs\/","article_published_time":"2025-06-06T09:08:34+00:00","article_modified_time":"2025-06-06T09:17:45+00:00","og_image":[{"width":688,"height":516,"url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/415387.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Benoit Charette","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@canadamotorjobs","twitter_site":"@canadamotorjobs","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Benoit Charette","Estimation du temps de lecture":"2 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/les-terres-rares-chinoises-vers-une-crise-plus-grave-que-celle-des-micropuces\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/les-terres-rares-chinoises-vers-une-crise-plus-grave-que-celle-des-micropuces\/"},"author":{"name":"Benoit Charette","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/person\/51793d1f87d44011d7bcc2ed99269a90"},"headline":"Les terres rares chinoises : Vers une crise plus grave que celle des micropuces?","datePublished":"2025-06-06T09:08:34+00:00","dateModified":"2025-06-06T09:17:45+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/les-terres-rares-chinoises-vers-une-crise-plus-grave-que-celle-des-micropuces\/"},"wordCount":510,"publisher":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/les-terres-rares-chinoises-vers-une-crise-plus-grave-que-celle-des-micropuces\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/415387.jpg","articleSection":["Annuel automobile"],"inLanguage":"fr-CA"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/les-terres-rares-chinoises-vers-une-crise-plus-grave-que-celle-des-micropuces\/","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/les-terres-rares-chinoises-vers-une-crise-plus-grave-que-celle-des-micropuces\/","name":"Les terres rares chinoises : Vers une crise plus grave que celle des micropuces? - CanadaMotorJobs.com","isPartOf":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/les-terres-rares-chinoises-vers-une-crise-plus-grave-que-celle-des-micropuces\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/les-terres-rares-chinoises-vers-une-crise-plus-grave-que-celle-des-micropuces\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/415387.jpg","datePublished":"2025-06-06T09:08:34+00:00","dateModified":"2025-06-06T09:17:45+00:00","description":"Les terres rares chinoises : Vers une crise plus grave que celle des micropuces? - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/les-terres-rares-chinoises-vers-une-crise-plus-grave-que-celle-des-micropuces\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-CA","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/les-terres-rares-chinoises-vers-une-crise-plus-grave-que-celle-des-micropuces\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/les-terres-rares-chinoises-vers-une-crise-plus-grave-que-celle-des-micropuces\/#primaryimage","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/415387.jpg","contentUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/415387.jpg","width":688,"height":516},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/les-terres-rares-chinoises-vers-une-crise-plus-grave-que-celle-des-micropuces\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Les terres rares chinoises : Vers une crise plus grave que celle des micropuces?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#website","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/","name":"CanadaMotorJobs.com","description":"Automotive Jobs","publisher":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fr-CA"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#organization","name":"Canada Motor Jobs","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/logo-canada-motor-jobs-1.png","contentUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/logo-canada-motor-jobs-1.png","width":800,"height":400,"caption":"Canada Motor Jobs"},"image":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/canadamotorjobs\/","https:\/\/x.com\/canadamotorjobs","https:\/\/www.instagram.com\/canadamotorjobs\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/canadamotorjobs"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/person\/51793d1f87d44011d7bcc2ed99269a90","name":"Benoit Charette","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/45f3d2eebcccd909668d7ce7ea7267b6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/45f3d2eebcccd909668d7ce7ea7267b6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Benoit Charette"},"description":"Benoit Charette \/ Propri\u00e9taire et r\u00e9dacteur en chef Benoit Charette pratique le journalisme automobile depuis bient\u00f4t 30 ans. Il a fait ses classes au c\u00f4t\u00e9 de Daniel H\u00e9raud et au Carnet de route de 1992 \u00e0 2001. Il est fondateur, copropri\u00e9taire et r\u00e9dacteur en chef de L\u2019Annuel de l\u2019automobile, qu\u2019il publie depuis 2001. Il a anim\u00e9 les \u00e9missions RPM et RPM+ sur V et les L\u00e9gendes de la route sur Historia. \u00c0 la radio depuis 1986, il reprend l\u2019antenne cette ann\u00e9e sur les ondes de Cogeco et participe pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9mission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L\u2019Annuel de l\u2019automobile sur annuelauto.ca.","sameAs":["https:\/\/annuelauto.ca\/"],"url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/author\/benoit-charette\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/207788"}],"collection":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=207788"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/207788\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":207792,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/207788\/revisions\/207792"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/207790"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=207788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=207788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=207788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}