On oublie souvent de mentionner Buick quand on parle de v\u00e9hicules chinois, parce qu\u2019on se concentre sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Et si vous voulez acheter un Buick qui n\u2019est pas chinois, vous avez comme option l\u2019Enclave, un VUS interm\u00e9diaire \u00e0 trois rang\u00e9es de si\u00e8ges qui vient d\u2019\u00eatre g\u00e9n\u00e9reusement remodel\u00e9 pour 2025, m\u00eame si on ne peut pas dire qu\u2019il r\u00e9volutionne le cr\u00e9neau.<\/p>\n
L\u2019Enclave 2025 est offert en trois versions qui ont la m\u00eame m\u00e9canique, \u00e0 peu de d\u00e9tails pr\u00e8s, et dont le prix oscille entre 63\u00a0000 et 73\u00a0000 dollars. C\u2019est cher pay\u00e9 pour un VUS dont la marque \u00e9tait moribonde il n\u2019y a pas si longtemps. Au moins, celui-l\u00e0 continue d\u2019\u00eatre un VUS am\u00e9ricain puisqu\u2019il est assembl\u00e9 au Michigan, alors que les plus petits VUS de la gamme Buick sont faits en Chine, dans les anciennes usines de Daewoo (pour ceux qui s\u2019en rappellent).<\/p>\n
\nL\u2019Enclave 2025 a au moins l\u2019audace d\u2019abandonner son V6 au profit d’un 4 cylindres turbo plus moderne et plus plaisant \u00e0 conduire. Cette cylindr\u00e9e de 2,5\u00a0 d\u00e9veloppe une puissance de 328 chevaux et un couple de 326 livres-pied, des chiffres sup\u00e9rieurs \u00e0 ceux du V6 de 3,6 litres. Une transmission automatique \u00e0 huit rapports et la traction int\u00e9grale de s\u00e9rie compl\u00e8tent le portrait. C\u2019est une offre int\u00e9ressante. \u00c7a permet \u00e0 l’Enclave d’afficher une capacit\u00e9 de remorquage de 5000 livres. Par contre, \u00e7a ne r\u00e9duit pas de beaucoup sa consommation, qui tourne autour des 12 \u00e0 13 litres aux 100 kilom\u00e8tres, ce qui est \u00e9lev\u00e9. La petite cylindr\u00e9e ne fait pas un son particuli\u00e8rement agr\u00e9able, non plus.<\/p>\n
\nL’Enclave 2025 fait un bond technologique significatif. Le tableau de bord est domin\u00e9 par un \u00e9cran panoramique de 30 pouces, le plus grand de sa cat\u00e9gorie. Il est bas\u00e9 sur le syst\u00e8me Android Automotive de Google. On aime ou pas, mais une mise \u00e0 jour attendue plus tard cet \u00e9t\u00e9 devrait ajouter des applications \u00e0 ce syst\u00e8me qui lui manquent cruellement, en ce moment. Cela dit, l\u2019\u00e9cran est encombrant. Il illustre l\u2019omnipr\u00e9sence des technologies \u00e0 bord, puisque l\u2019Enclave est aussi \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me Super Cruise, une conduite semi-autonome qui est peut-\u00eatre la meilleure en son genre. L\u2019Enclave put accueillir jusqu’\u00e0 sept passagers. C\u2019est serr\u00e9, \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, mais \u00e7a fonctionne. Les mat\u00e9riaux sont soign\u00e9s, particuli\u00e8rement dans la version Avenir qui propose des si\u00e8ges avant chauffants et ventil\u00e9s avec fonction de massage, et des si\u00e8ges chauffants \u00e0 la deuxi\u00e8me rang\u00e9e. L’espace de chargement est correct, \u00e0 648 litres derri\u00e8re la troisi\u00e8me rang\u00e9e.<\/p>\n
\nLe Buick Enclave 2025 privil\u00e9gie le confort. Les suspensions filtrent bien les imperfections de la route, m\u00eame avec les jantes de 22 pouces de la version Avenir. La direction est l\u00e9g\u00e8re, les man\u0153uvres en ville se font bien. La puissance est au rendez-vous mais n’incite pas \u00e0 une conduite sportive, ce qui correspond \u00e0 la vocation familiale du v\u00e9hicule. Dans l’ensemble, le Buick Enclave 2025 se positionne comme un VUS spacieux et technologiquement \u00e0 jour, qui offre un certain luxe et confort, bien m\u00eame si la transition vers un quatre cylindres turbo pourrait ne pas s\u00e9duire tous les adeptes de la marque. Et \u00e7a, c\u2019est s\u2019il en reste, des adeptes de la marque Buick\u2026<\/p>\n
Le texte Buick Enclave<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" On oublie souvent de mentionner Buick quand on parle de v\u00e9hicules chinois, parce qu\u2019on se concentre sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Et si vous voulez acheter un Buick qui n\u2019est pas chinois, vous avez comme option l\u2019Enclave, un VUS interm\u00e9diaire \u00e0 trois rang\u00e9es de si\u00e8ges qui vient d\u2019\u00eatre g\u00e9n\u00e9reusement remodel\u00e9 pour 2025, m\u00eame si on ne […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":207767,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n