{"id":206665,"date":"2025-05-28T10:11:56","date_gmt":"2025-05-28T14:11:56","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=206665"},"modified":"2025-05-28T10:16:15","modified_gmt":"2025-05-28T14:16:15","slug":"la-passion-de-james-dean-pour-les-porsche-une-histoire-qui-a-70-ans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-passion-de-james-dean-pour-les-porsche-une-histoire-qui-a-70-ans\/","title":{"rendered":"La passion de James Dean pour les Porsche, une histoire qui a 70\u00a0ans"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

James Dean \u00e9tait un acteur anticonformiste promis \u00e0 un brillant avenir. Son regard m\u00e9lancolique et ses mani\u00e8res rudes constituaient sa marque de commerce. Mais \u00e0 l\u2019automne 1955, alors qu\u2019il conduisait sa petite Porsche<\/a>, un destin funeste attendait cette ic\u00f4ne de Hollywood.<\/p>\n

Cet acteur de 24 ans aimait les Porsche<\/a>. Leur silhouette \u00e9l\u00e9gante, leur conception pragmatique, leurs performances, tout correspondait au nouveau style de vie que son statut de star<\/em> hollywoodienne nouvellement acquis lui permettait d\u00e9sormais d\u2019adopter. Car quelques ann\u00e9es plus t\u00f4t, pour lui, c\u2019\u00e9tait la disette.<\/p>\n

Mais voil\u00e0 qu\u2019au milieu des ann\u00e9es 50, les choses ont chang\u00e9, tout particuli\u00e8rement \u00e0 cause de quelques films qui l\u2019ont \u00e9lev\u00e9 au rang de c\u00e9l\u00e9brit\u00e9. Un statut engendr\u00e9 par ses r\u00f4les marquants dans les films \u00c0 l’est d’Eden<\/em> (1955), La fureur de vivre<\/em> (1955) et G\u00e9ant<\/em> (1956).<\/p>\n

Ses biographes le d\u00e9crivent comme un personnage obstin\u00e9 qui voulait vivre intens\u00e9ment. \u00c9cart\u00e9 des sports extr\u00eames par ses producteurs, James Dean s\u2019est alors tourn\u00e9 vers la course automobile. Il prend part \u00e0 des \u00e9preuves, parfois avec succ\u00e8s, avec une Porsche 356 Speedster 1500 Super achet\u00e9e en mars 1955. Elle remplace une MG\u00a0TD 1953, une voiture d\u2019occasion achet\u00e9e un peu plus t\u00f4t.<\/p>\n

Mais dans cette histoire, l\u2019action se d\u00e9roule vite. En qu\u00eate d\u2019un peu plus de puissance (et sans doute de griserie), alors qu\u2019il vient de terminer le tournage du film G\u00e9ant<\/em>, le 21 septembre 1955, il \u00e9change sa Speedster contre une Porsche 550 Spyder. Plus performante, il baptise cette sportive sans compromis Little Bastard<\/em> (petite b\u00e2tarde).<\/p>\n

Accro des courses, activit\u00e9 qu\u2019il a d\u00fb mettre sur pause durant ce tournage, il souhaite maintenant aller s\u2019\u00e9clater un peu en participant \u00e0 des \u00e9preuves organis\u00e9es \u00e0 Salinas, les 1er et 2 octobre.<\/p>\n

Alors, le 30 septembre 1955, James Dean quitte Hollywood pour s\u2019y rendre. \u00c0 ses c\u00f4t\u00e9s, l\u2019Allemand Rolf W\u00fctherich, son m\u00e9canicien, profite du vent qui caresse leur visage. Rolf qui lui avait recommand\u00e9 de roder sa Spyder avant la course admet que les quelque 500 kilom\u00e8tres s\u00e9parant Hollywood de Salinas, plus au nord, conviendront parfaitement.<\/p>\n

Avec sa petite biplace \u00e0 moteur central, qui arbore d\u00e9j\u00e0 le num\u00e9ro\u00a0130 sur sa carrosserie argent\u00e9e, Dean emprunte la route 46, dans la vall\u00e9e de Cholame Creek. Ce chemin qui serpente \u00e0 souhait est peu fr\u00e9quent\u00e9. C\u2019est le sc\u00e9nario id\u00e9al pour s\u2019amuser avec cette puce muscl\u00e9e. Apr\u00e8s tout, son 4-cylindres Boxer qui produit 110 ch permet \u00e0 cette poids plume (550\u00a0kg) d\u2019atteindre 230 km\/h, le pied au plancher\u00a0!<\/p>\n

Mais le duo n\u2019atteindra jamais Salinas.<\/p>\n

Un peu avant 18 heures, alors que la 550 Spyder approche d\u2019un carrefour, o\u00f9 l\u2019autoroute\u00a041 bifurque vers Fresno, un jeune universitaire de 23 ans nomm\u00e9 Donald Turnupseed leur coupe la route avec la grosse berline Ford 1950 qu\u2019il conduit. La collision est in\u00e9vitable.<\/p>\n

Le jeune acteur rebelle meurt en route pour l\u2019h\u00f4pital, alors que son passager qui a subi de graves blessures survivra.<\/p>\n

Soixante-dix ans plus tard, la l\u00e9gende de cette vedette perdure gr\u00e2ce, entre autres, \u00e0 une affiche routi\u00e8re d\u00e9signant le \u00ab\u00a0Carrefour m\u00e9morial James Dean\u00a0\u00bb, l\u00e0 o\u00f9 les routes 46 et 41 se croisent. \u00c0 quelques kilom\u00e8tres de l\u00e0, un autre m\u00e9morial \u00e9rig\u00e9 \u00e0 Cholame en bordure la route offre un lieu plus substantiel pour s\u2019arr\u00eater quelques instants.<\/p>\n

Par ailleurs, apr\u00e8s l’accident, certaines anecdotes alimenteront une rumeur qui subsiste \u00e0 l\u2019effet que la petite Porsche \u00e9tait\u2026 maudite\u00a0! D\u2019abord, apr\u00e8s l\u2019accident, un d\u00e9nomm\u00e9 William Eschrich ach\u00e8te les restes de la voiture et donne certains \u00e9l\u00e9ments de suspension \u00e0 un pilote amateur, Troy McHenry, qui va mourir peu apr\u00e8s dans un accident. Par la suite, George Barris, carrossier bien connu des producteurs de films \u00e0 Hollywood, ach\u00e8te \u00e0 son tour des pi\u00e8ces de cette Porsche. Toutefois, elles vont dispara\u00eetre sans laisser de traces\u00a0!<\/p>\n

Photos : Porsche<\/em><\/p>\n

Le texte La passion de James Dean pour les Porsche, une histoire qui a 70\u00a0ans<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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James Dean \u00e9tait un acteur anticonformiste promis \u00e0 un brillant avenir. Son regard m\u00e9lancolique et ses mani\u00e8res rudes constituaient sa marque de commerce. Mais \u00e0 l\u2019automne 1955, alors qu\u2019il conduisait sa petite Porsche, un destin funeste attendait cette ic\u00f4ne de Hollywood. Cet acteur de 24 ans aimait les Porsche. 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