{"id":205631,"date":"2025-05-21T06:41:50","date_gmt":"2025-05-21T10:41:50","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=205631"},"modified":"2025-05-21T06:46:27","modified_gmt":"2025-05-21T10:46:27","slug":"honda-se-reoriente-vers-les-vehicules-hybrides-au-lieu-de-tout-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/honda-se-reoriente-vers-les-vehicules-hybrides-au-lieu-de-tout-electrique\/","title":{"rendered":"Honda se r\u00e9oriente vers les v\u00e9hicules hybrides au lieu de tout \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Honda a annonc\u00e9 qu\u2019elle r\u00e9duit de fa\u00e7on significative ses investissements dans l\u2019\u00e9lectrification, pr\u00e9f\u00e9rant miser sur les v\u00e9hicules hybrides, d\u00e9sormais plus pris\u00e9s par les consommateurs. R\u00e9sultat : l\u2019objectif de ventes de v\u00e9hicules 100 % \u00e9lectriques est revu \u00e0 la baisse, passant de 30 % \u00e0 20 % d\u2019ici 2030.<\/p>\n

Moins d\u2019argent pour l\u2019\u00e9lectrification, plus de mod\u00e8les hybrides<\/strong><\/p>\n

Honda r\u00e9duit de 30 % son budget d\u2019\u00e9lectrification et de logiciels, qui passe d\u00e9sormais \u00e0 7000 milliards de yens (environ 48,4 milliards CAD). Cette d\u00e9cision refl\u00e8te une tendance globale o\u00f9 plusieurs grands constructeurs revoient leur strat\u00e9gie \u00e9lectrique, influenc\u00e9s qu\u2019ils sont par un ralentissement de la demande mondiale pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, la r\u00e9vision des politiques gouvernementales et l\u2019attrait grandissant pour les mod\u00e8les hybrides.<\/p>\n

On sait qu\u2019aux \u00c9tats-Unis, Donald Trump a annul\u00e9 un d\u00e9cret de l\u2019administration Biden qui visait \u00e0 rendre obligatoires les v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour toutes les nouvelles ventes d\u2019ici 2030.<\/p>\n

Une offensive hybride d\u00e8s 2027<\/strong><\/p>\n

Honda pr\u00e9pare le lancement de 13 mod\u00e8les hybrides de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 partir de 2027, en plus de d\u00e9velopper une motorisation hybride pour ses v\u00e9hicules grand format, qui est pr\u00e9vue vers la fin de la d\u00e9cennie. L\u2019entreprise vise entre 2,2 et 2,3 millions de ventes de mod\u00e8les hybrides en 2030, comparativement \u00e0 868 000 unit\u00e9s \u00e9coul\u00e9es en 2024.<\/p>\n

Actuellement, Honda propose plus d\u2019une douzaine de v\u00e9hicules hybrides \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale, mais seulement trois au Canada : la Civic, la CR-V et l\u2019Accord.<\/p>\n

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\"Le
Le Honda Prologue, au chargement | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Mise sur pause du projet de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Ontario<\/strong><\/p>\n

Plus t\u00f4t en mai, Honda a confirm\u00e9 qu\u2019elle suspendait pour deux ans son projet d\u2019investissements de 15 milliards CAD pour une usine de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 Alliston, en Ontario, citant la demande d\u00e9clinante pour cette technologie.<\/p>\n

Malgr\u00e9 ce recul, Honda maintient son objectif ambitieux de ne vendre que des v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission d\u2019ici 2040, incluant les v\u00e9hicules \u00e9lectriques traditionnels et ceux fonctionnant \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne.<\/p>\n

Une tendance mondiale<\/strong><\/p>\n

Honda n\u2019est pas seule \u00e0 reculer. Nissan, \u00e9galement en difficult\u00e9, a abandonn\u00e9 un projet de 1,1 milliard USD pour une usine de batteries au Japon. De son c\u00f4t\u00e9, Jaguar Land Rover a mis en veilleuse son plan de production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans la nouvelle usine de Tata Motors, situ\u00e9e dans le sud de l\u2019Inde.<\/p>\n

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Contenu original de auto123<\/a>.<\/p>\n

Le texte Honda se r\u00e9oriente vers les v\u00e9hicules hybrides au lieu de tout \u00e9lectrique<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Honda a annonc\u00e9 qu\u2019elle r\u00e9duit de fa\u00e7on significative ses investissements dans l\u2019\u00e9lectrification, pr\u00e9f\u00e9rant miser sur les v\u00e9hicules hybrides, d\u00e9sormais plus pris\u00e9s par les consommateurs. R\u00e9sultat : l\u2019objectif de ventes de v\u00e9hicules 100 % \u00e9lectriques est revu \u00e0 la baisse, passant de 30 % \u00e0 20 % d\u2019ici 2030. 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