Alors que BMW enregistre une chute de 23 % de ses profits au premier trimestre de 2025 et que ses ventes s\u2019effondrent en Chine, le constructeur allemand tente de reprendre le contr\u00f4le du r\u00e9cit entourant l\u2019\u00e9lectrification de l\u2019automobile. Malgr\u00e9 une croissance annuelle de 32 % dans le secteur des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE), le PDG Oliver Zipse appelle \u00e0 la prudence. Selon lui, pousser trop fort, trop vite vers le tout-\u00e9lectrique m\u00e8nera l\u2019industrie dans une impasse.<\/p>\n
<\/p>\n
La position de BMW illustre les tensions croissantes entre les r\u00e9gulateurs et les constructeurs automobiles. Entre les tarifs douaniers am\u00e9ricains, la domination chinoise dans le domaine des VE, et la lenteur d\u2019adoption du march\u00e9 nord-am\u00e9ricain, les fabricants occidentaux se retrouvent coinc\u00e9s de toutes parts. Incapables de rivaliser efficacement en Chine et confront\u00e9s \u00e0 une \u00e9lectrification plus lente que pr\u00e9vu aux \u00c9tats-Unis, ils doivent jongler avec le d\u00e9veloppement simultan\u00e9 de v\u00e9hicules \u00e0 essence, hybrides et \u00e9lectriques \u2014 un d\u00e9fi logistique et financier de taille. BMW, malgr\u00e9 sa r\u00e9putation bien \u00e9tablie dans les segments de luxe thermiques et \u00e9lectriques, reste un constructeur \u00e0 faibles volumes. Cela limite sa marge de man\u0153uvre pour absorber les investissements massifs requis pour r\u00e9pondre aux diverses demandes r\u00e9gionales.<\/p>\n
<\/p>\n
En Europe, l\u2019adoption des V\u00c9S est plus avanc\u00e9e, notamment en Allemagne o\u00f9 le climat politique reste favorable \u00e0 la lutte contre les changements climatiques. Mais cette m\u00eame Allemagne subit deux ann\u00e9es cons\u00e9cutives de recul du PIB, et son industrie automobile \u2014 qui repr\u00e9sente 5 % de l\u2019\u00e9conomie nationale \u2014 peine \u00e0 absorber la pression des co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques \u00e9lev\u00e9s, des salaires \u00e9lev\u00e9s et des r\u00e8glements rigoureux. Zipse souhaite que l\u2019Union europ\u00e9enne ajuste ses objectifs environnementaux pour tenir compte des r\u00e9alit\u00e9s industrielles. \u00ab Les objectifs politiques doivent refl\u00e9ter les r\u00e9alit\u00e9s du march\u00e9, et aussi \u00eatre viables pour les entreprises \u00bb, affirme-t-il. Il esp\u00e8re que la r\u00e9vision des cibles europ\u00e9ennes pr\u00e9vues d\u2019ici 2030 et 2035 servira de levier pour adapter le syst\u00e8me et soutenir la comp\u00e9titivit\u00e9 des manufacturiers europ\u00e9ens.<\/p>\n
<\/p>\n
Au-del\u00e0 du discours corporatif, une r\u00e9alit\u00e9 demeure : les consommateurs, surtout en Am\u00e9rique du Nord, demeurent h\u00e9sitants face aux VE. Les enjeux d\u2019autonomie, de prix et d\u2019infrastructures de recharge freinent l\u2019enthousiasme. Zipse plaide donc pour une approche de transition plus graduelle, moins dogmatique, et plus proche des besoins r\u00e9els des automobilistes. Dans un contexte o\u00f9 m\u00eame les constructeurs les mieux positionn\u00e9s comme BMW expriment leurs inqui\u00e9tudes, une chose devient \u00e9vidente : atteindre la carboneutralit\u00e9 dans le transport exigera des compromis, de la flexibilit\u00e9 et une dose de r\u00e9alisme politique.<\/p>\n
<\/p>\n
Avec des renseignements de Inside EV’s<\/p>\n
Le texte BMW croit que les r\u00e8glementations pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques m\u00e8nent nulle part<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Alors que BMW enregistre une chute de 23 % de ses profits au premier trimestre de 2025 et que ses ventes s\u2019effondrent en Chine, le constructeur allemand tente de reprendre le contr\u00f4le du r\u00e9cit entourant l\u2019\u00e9lectrification de l\u2019automobile. Malgr\u00e9 une croissance annuelle de 32 % dans le secteur des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE), le PDG Oliver […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":205528,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n