{"id":205372,"date":"2025-05-17T07:19:42","date_gmt":"2025-05-17T11:19:42","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=205372"},"modified":"2025-05-17T07:31:58","modified_gmt":"2025-05-17T11:31:58","slug":"deux-autres-rappels-chez-ford-pour-le-bronco-et-le-ranger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/deux-autres-rappels-chez-ford-pour-le-bronco-et-le-ranger\/","title":{"rendered":"Deux autres rappels chez Ford, pour le Bronco et le Ranger"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<ul><\/p>\n<li><strong>Ford accumule les rappels : Bronco et Ranger dans la mire<\/strong><\/li>\n<p>\n<\/ul>\n<p>Ford en est d\u00e9j\u00e0 plus de 50\u00a0rappels cette ann\u00e9e, ce qui est en train de lui assurer la palme encore une fois cette ann\u00e9e \u00e0 travers l\u2019industrie. L\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, le grand patron de la compagnie, Jim Farley, avait reconnu que la compagnie avait un probl\u00e8me de qualit\u00e9 et avait mentionn\u00e9 que des efforts seraient faits pour \u00e9viter que trop de v\u00e9hicules quittent les usines avec des p\u00e9pins qui finissent par entra\u00eener des rappels.\u00a0<\/p>\n<p>De toute \u00e9vidence, on est encore loin de la coupe. Simplement cette semaine, ce sont au moins quatre campagnes qui ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9es par le constructeur, dont celle qui nous int\u00e9resse ici concernant le VUS Bronco, ainsi que la camionnette Ranger.\u00a0<\/p>\n<p>Cette fois, ce sont 2048\u00a0mod\u00e8les qui sont invit\u00e9s \u00e0 l\u2019atelier en raison d\u2019un probl\u00e8me qui est directement reli\u00e9 \u00e0 ce que Jim Farley avait reconnu, soit une question de qualit\u00e9 de construction \u00e0 l\u2019usine. Concr\u00e8tement, les mod\u00e8les vis\u00e9s ont des boulons manquants et sont aux prises avec un dispositif de s\u00e9curit\u00e9 pour les si\u00e8ges d\u2019enfants qui risquent de mal fonctionner.\u00a0<\/p>\n<p><strong>Premier rappel<\/strong><\/p>\n<p>Concernant le premier rappel, la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) am\u00e9ricaine, l\u2019\u00e9quivalent de Transports Canada, indique que 2002\u00a0VUS Bronco de 2024 peuvent voir leur porte arri\u00e8re gauche \u00eatre ouverte de l\u2019int\u00e9rieur m\u00eame lorsque le loquet de s\u00e9curit\u00e9 pour emp\u00eacher les enfants de l\u2019ouvrir est enclench\u00e9.<\/p>\n<p>Le probl\u00e8me est d\u00fb \u00e0 un ajustement du processus de fabrication visant \u00e0 am\u00e9liorer l\u2019affaissement des porti\u00e8res. En voulant am\u00e9liorer quelque chose, cela \u00ab\u2009a provoqu\u00e9 par inadvertance un d\u00e9placement de l\u2019emplacement du support de renforcement de la serrure de la porte arri\u00e8re gauche.\u00a0<\/p>\n<p>En cons\u00e9quence, lorsque le loquet de s\u00e9curit\u00e9 pour les enfants est activ\u00e9, le levier de d\u00e9verrouillage int\u00e9rieur peut entrer en contact avec celui de la s\u00e9curit\u00e9 pour les enfants lorsque la poign\u00e9e int\u00e9rieure de la porte est tir\u00e9e, ce qui permet \u00e0 la porte de s\u2019ouvrir\u2009\u00bb, peut-on lire dans les documents publi\u00e9s.\u00a0<\/p>\n<p>Un rappel avait \u00e9t\u00e9 initialement lanc\u00e9 en 2024 pour r\u00e9parer 9847\u00a0v\u00e9hicules, mais des milliers d\u2019autres ont \u00e9t\u00e9 exclus par erreur par un employ\u00e9 de Ford. Les concessionnaires inspecteront les serrures de s\u00e9curit\u00e9 pour enfants et remplaceront le verrou de la porte arri\u00e8re si n\u00e9cessaire.<\/p>\n<p><\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/All-New_Ford_Ranger_Lariat_01_Hero-5.jpg\" alt=\"Ford Ranger 2024\" \/><figcaption>Ford Ranger 2024 | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Deuxi\u00e8me rappel<\/strong><\/p>\n<p>La seconde campagne concerne 46\u00a0Bronco et Ranger de l\u2019ann\u00e9e mod\u00e8le\u00a02025. Dans ce cas, les boulons qui fixent le cadre du si\u00e8ge du conducteur \u00e0 la carrosserie peuvent \u00eatre desserr\u00e9s ou manquants, ce qui peut augmenter le risque de blessure en cas d\u2019accident.<\/p>\n<p>Ce probl\u00e8me a \u00e9t\u00e9 imput\u00e9 aux travailleurs de l\u2019usine d\u2019assemblage du Michigan qui \u00ab\u2009n\u2019ont pas suivi les proc\u00e9dures correctes de remplacement des pi\u00e8ces et n\u2019ont pas veill\u00e9 \u00e0 ce que ces si\u00e8ges comprennent les deux boulons arri\u00e8re avec validation du couple\u2009\u00bb.<\/p>\n<p>L\u2019erreur est humaine et nous le comprenons. Elle est seulement trop fr\u00e9quente chez Ford pour que ce ne soit toujours que des hasards. Un manque de rigueur dans les routines et processus de fabrication semble \u00e9vident, et ce, depuis des ann\u00e9es.\u00a0<\/p>\n<p>Les v\u00e9hicules qui n\u2019ont pas le bon nombre de boulons ou qui sont victimes du desserrement de ces derniers vont se trouver avec des si\u00e8ges qui oscillent ou se balancent lors de la conduite. Heureusement, la r\u00e9paration est simple ici\u2009; les concessionnaires inspecteront les fixations du si\u00e8ge et les resserreront ou en installeront de nouvelles si n\u00e9cessaire.<\/p>\n<p>Ford n\u2019a pas connaissance de blessures ou d\u2019accidents li\u00e9s \u00e0 ces probl\u00e8mes, mais la compagnie a \u00e9t\u00e9 inform\u00e9e par un concessionnaire qui a constat\u00e9 l\u2019absence de deux boulons sur un Ranger\u00a02025.<\/p>\n<p><\/p>\n<p style=\"padding-top: 15px\">Contenu original de <a href=\"https:\/\/www.auto123.com\/fr\/actualites\/rappels-ford-bronco-ranger-2025\/72768\/\">auto123<\/a>.<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/deux-autres-rappels-chez-ford-pour-le-bronco-et-le-ranger\/\">Deux autres rappels chez Ford, pour le Bronco et le Ranger<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ford accumule les rappels : Bronco et Ranger dans la mire Ford en est d\u00e9j\u00e0 plus de 50\u00a0rappels cette ann\u00e9e, ce qui est en train de lui assurer la palme encore une fois cette ann\u00e9e \u00e0 travers l\u2019industrie. 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