Le monde automobile vit sa transition \u00e9lectrique, et m\u00eame la l\u00e9gendaire Volkswagen Golf GTI n\u2019y \u00e9chappe pas. Volkswagen a confirm\u00e9 qu\u2019une Golf GTI 100 % \u00e9lectrique verra le jour vers la fin de la d\u00e9cennie, avec la ferme intention de pr\u00e9server l\u2019ADN GTI tout en embrassant l\u2019\u00e9lectrification.<\/p>\n
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La future GTI \u00e9lectrique reposera sur la nouvelle plateforme SSP (Scalable Systems Platform), qui remplacera progressivement les architectures actuelles MEB et MQB. Cette base commune aux futurs mod\u00e8les \u00e9lectriques du groupe permettra des performances accrues, une efficacit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e et plus de modularit\u00e9. Malgr\u00e9 cette transformation, la Golf \u00e0 essence ne sera pas abandonn\u00e9e avant la fin de la d\u00e9cennie, laissant ainsi une p\u00e9riode de transition pour les amateurs du moteur thermique.<\/p>\n
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Selon le grand patron de VW, Thomas Sch\u00e4fer, cette GTI ne sera pas une simple d\u00e9clinaison \u00e9lectrique de plus : \u00ab \u00c0 la fin de la d\u00e9cennie, nous lancerons une Golf GTI \u00e9lectrique, et ce sera une voiture de malade \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Auto Express<\/em>. Il insiste sur le fait qu’elle restera fid\u00e8le \u00e0 la recette originale, avec une transmission aux roues avant, contrairement aux versions ID.3 GTX actuelles en propulsion.<\/p>\n <\/p>\n M\u00eame si aucun prototype physique n\u2019a encore \u00e9t\u00e9 construit, les dimensions et la plateforme de la voiture sont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9finies. VW travaille actuellement sur plusieurs versions pour peaufiner le design et la mise au point m\u00e9canique.<\/p>\n <\/p>\n Bien que VW n\u2019ait pas encore annonc\u00e9 les chiffres officiels, les rumeurs parlent d\u2019une puissance avoisinant les 320 chevaux, soit le m\u00eame niveau que la Golf R actuelle \u00e0 rouage int\u00e9gral. Toute cette puissance devra passer uniquement par les roues avant, ce qui exigera des logiciels de gestion avanc\u00e9s pour contr\u00f4ler le couple et limiter le torque steer.<\/p>\n <\/p>\n Volkswagen ne s\u2019arr\u00eate pas \u00e0 la GTI : Sch\u00e4fer a \u00e9galement confirm\u00e9 qu\u2019une Golf R \u00e9lectrique est en d\u00e9veloppement. Celle-ci conservera la traction int\u00e9grale, gage de stabilit\u00e9 et de performance, pour continuer \u00e0 s\u00e9duire les amateurs de conduite dynamique. Avec cette double offensive \u00e9lectrique, Volkswagen pr\u00e9pare une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de compactes sportives capables de concilier plaisir de conduire et \u00e9lectrification, sans compromettre leur h\u00e9ritage.<\/p>\n <\/p>\n La Golf GTI \u00e9lectrique s\u2019annonce comme un jalon majeur dans l\u2019histoire de la marque et du segment des hot hatches. Si Volkswagen r\u00e9ussit son pari, elle pourrait bien red\u00e9finir ce qu\u2019est une compacte sportive \u00e0 l\u2019\u00e8re de l\u2019\u00e9lectrification, tout en rassurant les puristes attach\u00e9s \u00e0 la tradition.<\/p>\n <\/p>\n Avec des renseignements de Carscoops<\/p>\n Le texte La prochaine Golf GTi sera \u00e9lectrique et offrira 320 chevaux<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le monde automobile vit sa transition \u00e9lectrique, et m\u00eame la l\u00e9gendaire Volkswagen Golf GTI n\u2019y \u00e9chappe pas. Volkswagen a confirm\u00e9 qu\u2019une Golf GTI 100 % \u00e9lectrique verra le jour vers la fin de la d\u00e9cennie, avec la ferme intention de pr\u00e9server l\u2019ADN GTI tout en embrassant l\u2019\u00e9lectrification. Une base enti\u00e8rement nouvelle : la plateforme SSP […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":205103,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\nOn vise 320 chevaux<\/h3>\n
Et une Golf R \u00e9lectrique aussi dans les plans<\/h3>\n
Conclusion<\/h3>\n