Si vous posez la question aux principaux dirigeants de l\u2019industrie automobile nord-am\u00e9ricaine, la tr\u00e8s grand majorit\u00e9 vous le dira\u00a0: les v\u00e9hicules chinois s\u2019en viennent, et plus vite qu\u2019on le pense. Et pour eux, c\u2019est inqui\u00e9tant. C\u2019est ce que r\u00e9v\u00e8le un sondage annuel sur la question publi\u00e9 il y a quelques jours par la firme sp\u00e9cialis\u00e9e Kerrigan Advisors.<\/p>\n
C\u2019est la troisi\u00e8me ann\u00e9e que Kerrigan m\u00e8ne son enqu\u00eate. Cette ann\u00e9e, les statistiques les plus frappantes qui en ressortent sont celles-ci\u00a0: 76% des r\u00e9pondants, qui sont tous des gens qui ont des r\u00f4les de d\u00e9cideurs au sein de l\u2019industrie automobile en Am\u00e9rique du Nord, s\u2019attendent \u00e0 ce que les constructeurs chinois d\u00e9barquent au Canada et aux \u00c9tats-Unis \u00e0 tr\u00e8s court terme.<\/p>\n
La plupart est tr\u00e8s inqui\u00e8te\u00a0: d\u00e9j\u00e0, les marques chinoises repr\u00e9sentent 40% de la production automobile mondiale, et elles ont les moyens de poursuivre leur expansion. Pendant ce temps-l\u00e0, les constructeurs nord-am\u00e9ricains sont aux prises avec une guerre tarifaire qui p\u00e8se sur leur bilan financier et qui les oblige \u00e0 ralentir l\u2019investissement dans les v\u00e9hicules de demain.<\/p>\n
Et comme un malheur n\u2019arrive jamais seul, les r\u00e9pondants au sondage de Kerrgian Advisors ajoutent que les conditions du march\u00e9 am\u00e9ricain n\u2019aide pas l\u2019industrie non plus. La r\u00e9sistance des grands constructeurs et les h\u00e9sitations des gouvernements sur l\u2019\u00e9lectrification, notamment, ont ralenti l\u2019adoption de la motorisation \u00e9lectrique en Am\u00e9rique du Nord, alors qu\u2019elle s\u2019acc\u00e9l\u00e8re dans d\u2019autres march\u00e9s ailleurs dans le monde.<\/p>\n
Le r\u00e9sultat est que bien des gens dans l\u2019industrie voient l\u2019avenir avec tr\u00e8s peu d\u2019optimisme. Le grand patron de la firme Kerrigan, Ryan Kerrigan, le r\u00e9sume assez simplement\u00a0: selon lui, les constructeurs chinois vont arriver sur le march\u00e9 am\u00e9ricain alors qu\u2019ils sont en pleine expansion, surtout dans l\u2019\u00e9lectrique, et vont renforcer l\u2019urgence pour les constructeurs d\u2019ici d\u2019ajuster leur offre pour vendre des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 prix raisonnable.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Le texte Surtaxes ou pas, les marques chinoises s\u2019en viennent<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Si vous posez la question aux principaux dirigeants de l\u2019industrie automobile nord-am\u00e9ricaine, la tr\u00e8s grand majorit\u00e9 vous le dira\u00a0: les v\u00e9hicules chinois s\u2019en viennent, et plus vite qu\u2019on le pense. Et pour eux, c\u2019est inqui\u00e9tant. C\u2019est ce que r\u00e9v\u00e8le un sondage annuel sur la question publi\u00e9 il y a quelques jours par la firme sp\u00e9cialis\u00e9e […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":204685,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n