Les voitures Duesenberg occupent une place \u00e0 part dans le monde automobile. Deux de ces voitures de collection seront \u00e0 vendre \u00e0 l’Encan Mecum d’indianapolis qui se tient du 14 au 22 mai.<\/p>\n
N\u00e9 \u00e0 Lippe, en Allemagne, Frederick Duesenberg s’installa aux \u00c9tats-Unis en 1885. En 1897, il fonda une entreprise de bicyclettes et, en 1899, il construisit un moteur \u00e0 essence extr\u00eamement efficace destin\u00e9 aux motos. Il prit un emploi chez Rambler Motor Company et y travailla, jusqu’en 1905, lorsqu’il convainc son fr\u00e8re Augie de se lancer dans la vente de moteurs. Les deux fr\u00e8res ont con\u00e7u le moteur Mason, avec son c\u00e9l\u00e8bre concept de soupapes en t\u00eate \u00ab\u00e0 balancier\u00bb, et ont cr\u00e9\u00e9 la soci\u00e9t\u00e9 Mason Motor Car.<\/p>\n
Quand ils ont vendu l’entreprise en 1913, ils \u00e9taient des joueurs importants de l’industrie automobile. En 1913, les fr\u00e8res ouvrent une entreprise \u00e0 St Paul, dans le Minnesota, o\u00f9 ils construisent des moteurs pour les voitures, les bateaux et les avions. Les Duesenberg ont pass\u00e9 une bonne partie des 10 ann\u00e9es suivantes \u00e0 d\u00e9velopper un moteur 8 cylindres en ligne hautes performances destin\u00e9s aux voitures de luxe. En 1920, ils ouvrent la Duesenberg Motors et pr\u00e9sentent la Duesenberg Model A, la premi\u00e8re voiture \u00e9quip\u00e9e de freins hydrauliques aux roues avant. En d\u00e9pit de la qualit\u00e9 de la voiture, la Model A a \u00e9chou\u00e9 dans ses ventes et la soci\u00e9t\u00e9 a \u00e9chou\u00e9 en 1924 sans n\u2019avoir jamais pris son envol. E.L. Cord est entr\u00e9 en sc\u00e8ne, achetant et finan\u00e7ant Duesenberg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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