{"id":203917,"date":"2025-05-08T06:18:27","date_gmt":"2025-05-08T10:18:27","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=203917"},"modified":"2025-05-08T06:30:34","modified_gmt":"2025-05-08T10:30:34","slug":"le-credit-dimpot-de-7500-pour-les-vehicules-electriques-vit-il-ses-derniers-jours-a-washington","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/le-credit-dimpot-de-7500-pour-les-vehicules-electriques-vit-il-ses-derniers-jours-a-washington\/","title":{"rendered":"Le cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t de 7500 $ pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques vit-il ses derniers jours \u00e0 Washington\u2009?"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Selon les d\u00e9clarations du pr\u00e9sident de la Chambre des repr\u00e9sentants des \u00c9tats-Unis, Mike Johnson, rapport\u00e9es par Bloomberg, le cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t f\u00e9d\u00e9ral de 7500 $ \u00e0 l\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique risque fort de dispara\u00eetre d\u00e8s la prochaine r\u00e9solution budg\u00e9taire. \u00ab Je pense qu\u2019il y a plus de chances qu\u2019on l\u2019\u00e9limine que de le sauver \u00bb, a-t-il affirm\u00e9.<\/p>\n

Une pression budg\u00e9taire et politique croissante<\/strong><\/p>\n

Cette d\u00e9cision s\u2019inscrit dans une tendance mondiale : l\u2019Allemagne et m\u00eame la Chine ont d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire leurs incitatifs envers la transition \u00e9lectrique. Aux \u00c9tats-Unis, la fin du cr\u00e9dit servirait notamment \u00e0 financer le vaste programme de r\u00e9ductions d\u2019imp\u00f4t de l\u2019administration Trump. Le pr\u00e9sident actuel, qui a d\u00e9j\u00e0 exprim\u00e9 son opposition aux mandats en faveur des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, n\u2019a montr\u00e9 aucun int\u00e9r\u00eat \u00e0 d\u00e9fendre l\u2019incitatif.<\/p>\n

Une mauvaise nouvelle pour les constructeurs et les consommateurs<\/strong><\/p>\n

Le retrait du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t s\u2019ajouterait aux tarifs douaniers de 25 % sur les v\u00e9hicules import\u00e9s, ce qui viendrait frapper de plein fouet les mod\u00e8les plus abordables comme le Ford Mustang Mach-E, le Chevrolet Equinox EV ou le Jeep Wagoneer S, tous assembl\u00e9s au Mexique. R\u00e9sultat : ces v\u00e9hicules d\u00e9j\u00e0 peu rentables pour leurs constructeurs pourraient devenir financi\u00e8rement intenables \u00e0 vendre sans l\u2019aide fiscale.<\/p>\n

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\"\u00c9cusson
\u00c9cusson sur le Hyundai Kona EV | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Une temp\u00eate parfaite pour le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques abordables<\/strong><\/p>\n

Les constructeurs sont souvent tenus par des exigences r\u00e9glementaires de vendre un certain nombre de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. M\u00eame s\u2019ils perdent de l\u2019argent avec chaque vente, ils devront continuer \u00e0 les offrir, du moins \u00e0 court terme. L\u2019\u00e9limination du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t risque donc d\u2019accentuer les pertes pour Ford, General Motors et Stellantis, tout en rendant les v\u00e9hicules \u00e9lectriques nettement moins comp\u00e9titifs pour les acheteurs.<\/p>\n

Une issue encore incertaine<\/strong><\/p>\n

Tout n\u2019est pas jou\u00e9. Des \u00e9lus repr\u00e9sentant des \u00c9tats o\u00f9 sont implant\u00e9es des usines de v\u00e9hicules \u00e9lectriques pourraient s\u2019y opposer. Le S\u00e9nat, \u00e0 majorit\u00e9 r\u00e9publicaine mince, pourrait aussi bloquer la mesure. Mais si elle se rend jusqu\u2019au Bureau ovale, il ne faut pas s\u2019attendre \u00e0 un veto pr\u00e9sidentiel.<\/p>\n

Agir pendant qu\u2019il est encore temps<\/strong><\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9, l\u2019avenir du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t pour v\u00e9hicule \u00e9lectrique semble de plus en plus compromis \u00e0 Washington. Pour les consommateurs, cela signifie que le co\u00fbt des mod\u00e8les qui en profitaient pourrait bondir sous peu.<\/p>\n

<\/p>\n

Contenu original de auto123<\/a>.<\/p>\n

Le texte Le cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t de 7500 $ pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques vit-il ses derniers jours \u00e0 Washington\u2009?<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Selon les d\u00e9clarations du pr\u00e9sident de la Chambre des repr\u00e9sentants des \u00c9tats-Unis, Mike Johnson, rapport\u00e9es par Bloomberg, le cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t f\u00e9d\u00e9ral de 7500 $ \u00e0 l\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique risque fort de dispara\u00eetre d\u00e8s la prochaine r\u00e9solution budg\u00e9taire. \u00ab Je pense qu\u2019il y a plus de chances qu\u2019on l\u2019\u00e9limine que de le sauver \u00bb, a-t-il […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":203919,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\nLe cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t de 7500 $ pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques vit-il ses derniers jours \u00e0 Washington\u2009? - CanadaMotorJobs.com<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t de 7500 $ pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques vit-il ses derniers jours \u00e0 Washington\u2009? 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