{"id":203393,"date":"2025-05-05T06:52:08","date_gmt":"2025-05-05T10:52:08","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=203393"},"modified":"2025-05-05T06:59:13","modified_gmt":"2025-05-05T10:59:13","slug":"tarifs-sur-les-pieces-automobiles-comment-ca-fonctionne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/tarifs-sur-les-pieces-automobiles-comment-ca-fonctionne\/","title":{"rendered":"Tarifs sur les pi\u00e8ces automobiles : Comment \u00e7a fonctionne"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"615\" data-end=\"935\">Depuis le 3 mai, les nouveaux tarifs impos\u00e9s par l\u2019administration Trump sur les pi\u00e8ces automobiles import\u00e9es sont officiellement en vigueur. Ces mesures surviennent un mois apr\u00e8s l\u2019annonce de tarifs sur les v\u00e9hicules assembl\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, dans le but d\u00e9clar\u00e9 de stimuler la production automobile locale aux \u00c9tats-Unis. Les pi\u00e8ces vis\u00e9es touchent directement la m\u00e9canique lourde et les syst\u00e8mes critiques d\u2019un v\u00e9hicule : moteurs, transmissions, \u00e9l\u00e9ments de suspension, pi\u00e8ces de direction, de freinage, et de s\u00e9curit\u00e9. Tous ces composants sont d\u00e9sormais soumis \u00e0 une surtaxe de 25 % sur leur valeur \u00e0 l\u2019importation.<\/p>\n<h3 data-start=\"1234\" data-end=\"1300\">Une mesure protectionniste qui risque de faire grimper les prix<\/h3>\n<p><\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"1302\" data-end=\"1659\">Cette d\u00e9cision, cens\u00e9e encourager l\u2019assemblage et la production de pi\u00e8ces aux \u00c9tats-Unis, inqui\u00e8te de nombreux acteurs de l\u2019industrie. Selon plusieurs dirigeants et analystes, cette surcharge tarifaire pourrait faire grimper les co\u00fbts des v\u00e9hicules neufs pour les consommateurs am\u00e9ricains et provoquer des perturbations dans les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement. D\u00e9j\u00e0 fragilis\u00e9e par des enjeux logistiques post-pand\u00e9miques, l\u2019industrie redoute une nouvelle vague d\u2019instabilit\u00e9.<\/p>\n<h3 data-start=\"1777\" data-end=\"1839\">Le Canada et le Mexique largement \u00e9pargn\u00e9s \u2014 pour l\u2019instant<\/h3>\n<p><\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"1841\" data-end=\"2243\">Bonne nouvelle toutefois pour les fournisseurs nord-am\u00e9ricains : la majorit\u00e9 des pi\u00e8ces provenant du Canada et du Mexique \u00e9chappent aux nouveaux tarifs, tant qu\u2019elles respectent les r\u00e8gles d\u2019origine pr\u00e9vues dans l\u2019Accord \u00c9tats-Unis\u2013Mexique\u2013Canada (AEUMC\/USMCA). En 2023, environ 80 % des pi\u00e8ces import\u00e9es aux \u00c9tats-Unis r\u00e9pondaient \u00e0 ces crit\u00e8res, selon le Bureau du repr\u00e9sentant am\u00e9ricain au commerce. Ce statut privil\u00e9gi\u00e9 permet de pr\u00e9server une circulation fluide dans la cha\u00eene d\u2019approvisionnement continentale, essentielle pour les constructeurs. Cela dit, l\u2019avenir de cette exemption reste incertain. Selon l\u2019ordre ex\u00e9cutif sign\u00e9 par Donald Trump, les pi\u00e8ces en provenance du Canada ou du Mexique ne seront exempt\u00e9es que jusqu\u2019\u00e0 ce que le d\u00e9partement du Commerce mette en place un syst\u00e8me pour calculer leur contenu non am\u00e9ricain.<\/p>\n<h3 data-start=\"2681\" data-end=\"2723\">Un certain r\u00e9pit pour les constructeurs<\/h3>\n<p><\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"2725\" data-end=\"3104\">Dans un geste d\u2019apaisement, Trump a sign\u00e9 le 29 avril deux ordonnances pr\u00e9voyant des formes d\u2019all\u00e8gement tarifaire. Premi\u00e8rement, les nouveaux tarifs sur les pi\u00e8ces ne s\u2019additionneront plus \u00e0 ceux d\u00e9j\u00e0 impos\u00e9s sur l\u2019acier et l\u2019aluminium. Deuxi\u00e8mement, Washington pr\u00e9voit de rembourser une partie des droits pay\u00e9s sur les pi\u00e8ces destin\u00e9es \u00e0 des v\u00e9hicules assembl\u00e9s aux \u00c9tats-Unis. Cette mesure est accueillie avec soulagement par les constructeurs, qui plaidaient depuis des semaines pour un ajustement. Toutefois, plusieurs responsables de l\u2019industrie estiment que ce r\u00e9pit n\u2019emp\u00eachera pas la hausse des prix des v\u00e9hicules ni ne r\u00e9soudra la pression financi\u00e8re sur les fournisseurs.<\/p>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2725\" data-end=\"3104\">Avec des renseignements d&#8217;Automotive News<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/tarifs-sur-les-pieces-automobiles-comment-ca-fonctionne\/\">Tarifs sur les pi\u00e8ces automobiles : Comment \u00e7a fonctionne<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depuis le 3 mai, les nouveaux tarifs impos\u00e9s par l\u2019administration Trump sur les pi\u00e8ces automobiles import\u00e9es sont officiellement en vigueur. 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Il a anim\u00e9 les \u00e9missions RPM et RPM+ sur V et les L\u00e9gendes de la route sur Historia. \u00c0 la radio depuis 1986, il reprend l\u2019antenne cette ann\u00e9e sur les ondes de Cogeco et participe pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9mission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L\u2019Annuel de l\u2019automobile sur annuelauto.ca.","sameAs":["https:\/\/annuelauto.ca\/"],"url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/author\/benoit-charette\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203393"}],"collection":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=203393"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203393\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":203397,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203393\/revisions\/203397"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/203395"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=203393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=203393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=203393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}