{"id":202555,"date":"2025-04-29T06:48:42","date_gmt":"2025-04-29T10:48:42","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=202555"},"modified":"2025-04-29T06:58:48","modified_gmt":"2025-04-29T10:58:48","slug":"un-avenir-incertain-pour-le-volvo-ex30-au-canada-et-aux-etats-unis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/un-avenir-incertain-pour-le-volvo-ex30-au-canada-et-aux-etats-unis\/","title":{"rendered":"Un avenir incertain pour le Volvo EX30 au Canada et aux \u00c9tats-Unis"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Volvo adapte sa strat\u00e9gie industrielle pour \u00eatre en mesure de continuer \u00e0 vendre son mod\u00e8le EX30 en Europe, et \u00e9ventuellement chez nous. Son petit VUS \u00e9lectrique est d\u00e9sormais assembl\u00e9 dans l\u2019usine de Gand, en Belgique, alors qu\u2019il \u00e9tait jusque-l\u00e0 uniquement produit \u00e0 Zhangjiakou, en Chine.<\/p>\n

Une d\u00e9cision qui s\u2019imposait<\/strong><\/p>\n

Cette nouvelle ligne de production s\u2019explique facilement : le EX30 s\u2019est hiss\u00e9 au 13e rang des voitures \u00e9lectriques les plus vendues en Europe au premier trimestre de 2025.<\/p>\n

L\u2019implantation du EX30 \u00e0 Gand n\u2019est pas anodine : elle a n\u00e9cessit\u00e9 un investissement de 200 millions d\u2019euros, notamment pour produire une nouvelle ligne d\u2019assemblage, int\u00e9grer ou r\u00e9nover 600 robots industriels et cr\u00e9er une nouvelle ligne de production pour les blocs de batteries.<\/p>\n

L\u2019usine belge produit d\u00e9j\u00e0 les mod\u00e8les \u00e9lectriques EC40 et EX40, ainsi que les hybrides XC40 et V60, faisant de ce site un pilier de l\u2019\u00e9lectrification de Volvo en Europe.<\/p>\n

<\/p>\n

\"L'avenir
L’avenir du Volvo EX30 est incertain dans les march\u00e9s canadien et am\u00e9ricain. | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

R\u00e9partir la production selon les march\u00e9s<\/strong><\/p>\n

Volvo a \u00e9galement indiqu\u00e9 vouloir r\u00e9partir intelligemment la production selon les r\u00e9gions. Les mod\u00e8les assembl\u00e9s en Belgique seront prioritairement destin\u00e9s \u00e0 l\u2019Europe et ensuite en Am\u00e9rique du Nord tandis que les mod\u00e8les produits en Chine seront exp\u00e9di\u00e9s vers des march\u00e9s non concern\u00e9s par les taxes, comme le Royaume-Uni ou des pays d\u2019Asie du Sud-Est.<\/p>\n

L\u2019ancienne direction de Volvo, par la voix de Jim Rowan, expliquait en 2023 que l\u2019entreprise allait \u00ab monter progressivement en cadence \u00bb \u00e0 Gand, tout en exploitant les capacit\u00e9s chinoises pour les autres march\u00e9s.<\/p>\n

Une avenir incertain chez nous<\/strong><\/p>\n

Initialement pr\u00e9vu pour apr\u00e8s 2025, le lancement du EX30 aux \u00c9tats-Unis et au Canada est d\u00e9sormais incertain. L\u2019imposition r\u00e9cente par l\u2019administration am\u00e9ricaine d\u2019un tarif de 25 % sur tous les v\u00e9hicules \u00e9trangers pourrait forcer Volvo \u00e0 revoir ses plans pour ce march\u00e9.<\/p>\n

Le tout nouveau EX30 pourrait donc malheureusement dispara\u00eetre de nos routes si les tarifs sont maintenus.<\/p>\n

<\/p>\n

Contenu original de auto123<\/a>.<\/p>\n

Le texte Un avenir incertain pour le Volvo EX30 au Canada et aux \u00c9tats-Unis<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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