{"id":202510,"date":"2025-04-28T09:25:04","date_gmt":"2025-04-28T13:25:04","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=202510"},"modified":"2025-04-28T09:30:07","modified_gmt":"2025-04-28T13:30:07","slug":"nissan-lance-une-camionnette-frontier-hybride-branchable-en-chine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/nissan-lance-une-camionnette-frontier-hybride-branchable-en-chine\/","title":{"rendered":"Nissan lance une camionnette Frontier hybride branchable en Chine"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Une camionnette Nissan<\/a> Frontier dot\u00e9e d\u2019une motorisation produisant 589 lb-pi de couple et capable de parcourir jusqu\u2019\u00e0 135 km gr\u00e2ce \u00e0 une motorisation hybride branchable, \u00e7a vous dirait ? Dans un article publi\u00e9 le 22 avril dernier, notre coll\u00e8gue Benoit Charette<\/a> \u00e9voquait l\u2019arriv\u00e9e d\u2019une camionnette pareille en sol nord-am\u00e9ricain d\u2019ici 2028. Mais les Chinois, eux, n\u2019auront pas \u00e0 attendre aussi longtemps.<\/p>\n

Le 23 avril dernier, Nissan<\/a> a d\u00e9voil\u00e9 la camionnette de taille moyenne Frontier\u00a0Pro \u00e0 motorisation hybride branchable au salon Auto Shanghai\u00a02025 en premi\u00e8re mondiale.<\/p>\n

Cette nouvelle camionnette fait partie de rien de moins que neuf v\u00e9hicules \u00e0 motorisation \u00e9lectrifi\u00e9e (\u00e9lectrique ou hybride branchable) que Nissan pr\u00e9voit de lancer en Chine d\u2019ici l\u2019\u00e9t\u00e9 2027.<\/p>\n

Or, cette nouveaut\u00e9 sera commercialis\u00e9e sur le march\u00e9 chinois d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e. Qui plus est, elle repr\u00e9sente une double premi\u00e8re pour Nissan\u00a0: c\u2019est son tout premier mod\u00e8le de s\u00e9rie \u00e0 motorisation hybride branchable et sa premi\u00e8re camionnette \u00e9lectrifi\u00e9e.<\/p>\n

Beaucoup de puissance et d\u2019autonomie<\/strong><\/h3>\n

\nLa Frontier\u00a0Pro est dot\u00e9e d\u2019un groupe motopropulseur qui jumelle un moteur thermique turbo \u00e0 4\u00a0cylindres de 1,5\u00a0L \u00e0 un moteur \u00e9lectrique mont\u00e9 sur la transmission. Cet ensemble d\u00e9veloppe une puissance sup\u00e9rieure \u00e0 408\u00a0ch et un couple maximal de 589\u00a0lb-pi.<\/p>\n

Nissan offrira au choix deux batteries au lithium-fer-phosphate (LFP) d\u2019une capacit\u00e9 de 58\u00a0et 73\u00a0kWh, qui sont toutes deux dot\u00e9es d’une architecture de 400\u00a0volts. Selon le constructeur, la batterie de plus grosse capacit\u00e9 devrait procurer \u00e0 la Frontier\u00a0Pro une autonomie pouvant atteindre 135\u00a0km en propulsion \u00e9lectrique, d\u2019apr\u00e8s la m\u00e9thode de calcul NEDC (pour New European Driving Cycle<\/em>) employ\u00e9e en Europe.<\/p>\n

Costaude et moderne<\/strong><\/h3>\n

\nLa camionnette pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 Shanghai, qui rappelle la Frontier vendue chez nous, adopte une esth\u00e9tique qui se veut \u00e0 la fois costaude et moderne, si l\u2019on se fie \u00e0 l\u2019expression \u00ab\u00a0Rugged Tech<\/em>\u00a0\u00bb imagin\u00e9e par ses designers.<\/p>\n

Sa calandre int\u00e8gre un logo Nissan illumin\u00e9 d\u2019un blanc \u00e9clatant, symbole d\u2019une nouvelle \u00e8re d\u2019\u00e9lectrification pour ce constructeur. Cinq garnitures lumineuses \u00e0 diodes \u00e9lectroluminescentes dispos\u00e9es parall\u00e8lement \u00e0 la ligne du capot renforcent visuellement la largeur du v\u00e9hicule tout en rappelant, par les trois DEL centrales, la camionnette Nissan\u00a0D21 des ann\u00e9es\u00a080. Ce mod\u00e8le embl\u00e9matique du march\u00e9 asiatique avait trois fentes caract\u00e9ristiques sur son capot.<\/p>\n

Quant \u00e0 l\u2019habitacle, il peut accueillir cinq personnes; sans doute deux adultes \u00e0 l\u2019avant et jusqu\u2019\u00e0 trois personnes de petite taille (lire\u00a0: enfants) si cette Frontier s\u2019apparente \u00e0 celle qui est vendue chez nous.<\/p>\n

Sa dotation comprend, entre autres, un toit panoramique de s\u00e9rie, un syst\u00e8me d\u2019infodivertissement avec \u00e9cran de 14,6\u00a0pouces et des si\u00e8ges avant chauffants et ventil\u00e9s, avec des dossiers \u00e0 fonction massage.<\/p>\n

Fonction V2L<\/strong><\/h3>\n

\nEnfin, gr\u00e2ce \u00e0 un connecteur V2L (pour Vehicle-to-Load), l\u2019utilisateur de cette camionnette pourra facilement alimenter des appareils domestiques et des outils en profitant de 6\u00a0kW de puissance tir\u00e9s de la batterie de la motorisation hybride.<\/p>\n

La camionnette Frontier Pro a \u00e9t\u00e9 mise au point par Nissan en collaboration avec son partenaire chinois Zhengzhou Nissan (ZNA).<\/p>\n

Photos : Nissan<\/em><\/p>\n

Le texte Nissan lance une camionnette Frontier hybride branchable en Chine<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Une camionnette Nissan Frontier dot\u00e9e d\u2019une motorisation produisant 589 lb-pi de couple et capable de parcourir jusqu\u2019\u00e0 135 km gr\u00e2ce \u00e0 une motorisation hybride branchable, \u00e7a vous dirait ? Dans un article publi\u00e9 le 22 avril dernier, notre coll\u00e8gue Benoit Charette \u00e9voquait l\u2019arriv\u00e9e d\u2019une camionnette pareille en sol nord-am\u00e9ricain d\u2019ici 2028. 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