{"id":202340,"date":"2025-04-28T06:28:47","date_gmt":"2025-04-28T10:28:47","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=202340"},"modified":"2025-04-28T06:29:10","modified_gmt":"2025-04-28T10:29:10","slug":"mazda-aimerait-ramener-une-camionnette-en-amerique-du-nord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/mazda-aimerait-ramener-une-camionnette-en-amerique-du-nord\/","title":{"rendered":"Mazda aimerait ramener une camionnette en Am\u00e9rique du Nord"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Mazda songe \u00e0 ramener une camionnette sur le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain.<\/strong><\/p>\n

Mazda ne propose plus de camionnette depuis plus de 15 ans aux consommateurs nord-am\u00e9ricains. On se souviendra que lors des ann\u00e9es 2000, la compagnie offrait une version \u00e0 peine retouch\u00e9e du Ford Ranger. Le mod\u00e8le \u00e9tait connu sous le nom de S\u00e9rie B chez Mazda.<\/p>\n

Avec les tendances actuelles, o\u00f9 l\u2019on voit les constructeurs qui commercialisent des camionnettes de taille interm\u00e9diaire faire de bonnes affaires, on aimerait participer \u00e0 la f\u00eate du c\u00f4t\u00e9 de Mazda. Le grand patron de la marque, Masahiro Moro, y a fait allusion lors d\u2019un r\u00e9cent entretien qu\u2019il a accord\u00e9 au magazine Car and Driver.<\/p>\n

\u00c9videmment, puisque Mazda ne poss\u00e8de pas de plateforme pens\u00e9e pour ce genre de v\u00e9hicule, \u00e7a vient compliquer les choses un peu, et l\u2019on peut pratiquement \u00e9liminer l\u2019id\u00e9e de d\u00e9velopper un mod\u00e8le en interne, consid\u00e9rant les co\u00fbts que cela engendrerait.<\/p>\n

Cependant, la compagnie pourrait faire ce qu\u2019elle a d\u00e9j\u00e0 fait, c\u2019est-\u00e0-dire collaborer avec un autre constructeur.<\/p>\n

\u00ab Nous pourrions travailler avec d\u2019autres groupes pour l\u2019obtenir. Notre couverture de l\u2019ensemble de l\u2019industrie n\u2019est que de 50 %, car nous n\u2019avons pas de camionnette. C\u2019est le bon moment pour r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 un futur portfolio qui en inclurait une \u00bb, a-t-il pr\u00e9cis\u00e9.<\/p>\n

La compagnie n\u2019est pas \u00e9trang\u00e8re \u00e0 ce genre de d\u00e9marche. Le site Car and Driver rapporte que Mazda travaille d\u00e9j\u00e0 avec un \u00e9quipementier sur une camionnette appel\u00e9e BT-50. Elle est bas\u00e9e sur le D-Max d\u2019Isuzu et elle est construite en Tha\u00eflande pour une poign\u00e9e de march\u00e9s, dont l\u2019Australie. Le mod\u00e8le BT-50 est livrable en trois configurations de cabine (simple, allong\u00e9e ou double), avec des rouages 2×4 et 4×4.<\/p>\n

Bien s\u00fbr, il est difficile d\u2019imaginer une possibilit\u00e9 chez nous pour un tel mod\u00e8le en raison des normes qui sont probablement tr\u00e8s diff\u00e9rentes.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Le
Le Mazda B4000 2008 | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Ce qu\u2019on peut envisager, c\u2019est plut\u00f4t un partenariat avec un fabricant qui propose d\u00e9j\u00e0 une camionnette sur notre march\u00e9. Reste \u00e0 voir quelle avenue pourrait int\u00e9resser Mazda. La compagnie voit bien ce qui se passe avec la Ford Maverick. Est-ce que Mazda pourrait retourner \u00e0 ses anciens amours ?<\/p>\n

Des solutions plus robustes sont aussi envisageables dans la cat\u00e9gorie des mod\u00e8les interm\u00e9diaires, notamment avec Toyota qui propose le Tacoma. On sait que les deux compagnies ont d\u00e9j\u00e0 des ententes de partenariats.<\/p>\n

Tout cela n\u2019est que sp\u00e9culation, bien s\u00fbr. Ce qu\u2019il faut retenir, c\u2019est que la haute direction ne semble pas ferm\u00e9e \u00e0 l\u2019id\u00e9e, loin de l\u00e0. Nous verrons bien si le tout se concr\u00e9tise au cours des prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n

<\/p>\n

Contenu original de auto123<\/a>.<\/p>\n

Le texte Mazda aimerait ramener une camionnette en Am\u00e9rique du Nord<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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