{"id":201993,"date":"2025-04-24T09:10:27","date_gmt":"2025-04-24T13:10:27","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=201993"},"modified":"2025-04-24T09:14:37","modified_gmt":"2025-04-24T13:14:37","slug":"subaru-canada-reduit-de-moitie-ses-importations-en-provenance-des-etats-unis-pour-contrer-la-guerre-commerciale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/subaru-canada-reduit-de-moitie-ses-importations-en-provenance-des-etats-unis-pour-contrer-la-guerre-commerciale\/","title":{"rendered":"Subaru Canada r\u00e9duit de moiti\u00e9 ses importations en provenance des \u00c9tats-Unis pour contrer la guerre commerciale"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"740\" data-end=\"1088\">Alors que la guerre commerciale entre les \u00c9tats-Unis et le Canada fait rage, <strong data-start=\"817\" data-end=\"874\">Subaru Canada ajuste sa strat\u00e9gie d&#8217;approvisionnement<\/strong> pour se pr\u00e9munir contre les droits de douane crois\u00e9s. Le PDG Tomohiro Kubota confirme que la proportion de v\u00e9hicules import\u00e9s du territoire am\u00e9ricain chutera de <strong data-start=\"1036\" data-end=\"1087\">25 % \u00e0 seulement 10 % d\u2019ici l\u2019ann\u00e9e-mod\u00e8le 2026<\/strong>. \u00ab Ce r\u00e9alignement va nous permettre de minimiser l\u2019impact des surtaxes de repr\u00e9sailles \u00bb, explique Kubota, en poste depuis d\u00e9cembre 2022.<\/p>\n<h3 data-start=\"1231\" data-end=\"1260\">Des surtaxes \u00e0 double sens<\/h3>\n<p><\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"1262\" data-end=\"1565\">Depuis avril, <strong data-start=\"1276\" data-end=\"1379\">l\u2019administration Trump impose une taxe de 25 % sur les v\u00e9hicules import\u00e9s, y compris ceux du Canada<\/strong>. En r\u00e9ponse, Ottawa a instaur\u00e9 des surtaxes \u00e9quivalentes sur les v\u00e9hicules assembl\u00e9s aux \u00c9tats-Unis. Ces mesures frappent de plein fouet Subaru, qui ne dispose d&#8217;aucune usine au Canada. Les mod\u00e8les assembl\u00e9s \u00e0 l\u2019usine de Lafayette, en Indiana \u2014 <strong data-start=\"1626\" data-end=\"1689\">11 101 Outback, 2 755 Ascent, 138 Legacy et 3 719 Crosstrek<\/strong> \u2014 sont directement concern\u00e9s. Or, le Japon, pays d\u2019origine de Subaru, b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un <strong data-start=\"1775\" data-end=\"1817\">accord de libre-\u00e9change avec le Canada<\/strong>, rendant ses exportations exemptes de droits de douane.<\/p>\n<h3 data-start=\"1875\" data-end=\"1930\">L\u2019Outback retourne au Japon<\/h3>\n<p><\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"1932\" data-end=\"2234\">D\u00e8s l\u2019ann\u00e9e-mod\u00e8le 2026, la production du populaire <strong data-start=\"1984\" data-end=\"2026\">Subaru Outback sera rapatri\u00e9e au Japon<\/strong>. Bien que cette d\u00e9cision ait \u00e9t\u00e9 prise avant l\u2019escalade tarifaire, elle tombe \u00e0 point. Cette relocalisation permettra \u00e0 Subaru Canada de r\u00e9duire drastiquement sa d\u00e9pendance vis-\u00e0-vis de l\u2019usine de Lafayette. <strong data-start=\"2236\" data-end=\"2258\">Le Subaru Forester<\/strong>, deuxi\u00e8me meilleur vendeur au pays derri\u00e8re le Crosstrek, viendra remplacer l\u2019Outback sur les cha\u00eenes de montage am\u00e9ricaines. Subaru pr\u00e9voit de <strong data-start=\"2403\" data-end=\"2463\">lancer sa production \u00e0 Lafayette d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e<\/strong>, tout en maintenant l\u2019assemblage au Japon, dans l\u2019usine de Gunma.<\/p>\n<h3 data-start=\"2531\" data-end=\"2579\">Incertitude sur l\u2019origine des futurs Forester<\/h3>\n<p><\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"2581\" data-end=\"2876\">L\u2019avenir du Forester pour le march\u00e9 canadien reste flou : <strong data-start=\"2639\" data-end=\"2710\">Subaru Canada n\u2019a pas encore confirm\u00e9 la provenance des unit\u00e9s 2026<\/strong>. Mais si l\u2019entreprise veut atteindre son objectif de 10 % d\u2019importations am\u00e9ricaines, la majorit\u00e9 des Forester destin\u00e9s au Canada devront logiquement venir du Japon.<\/p>\n<h3 data-start=\"2878\" data-end=\"2917\">R\u00e9percussions sur les prix \u00e0 pr\u00e9voir<\/h3>\n<p><\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"2919\" data-end=\"3250\">M\u00eame avec cette strat\u00e9gie optimis\u00e9e, <strong data-start=\"2956\" data-end=\"3001\">des ajustements tarifaires sont \u00e0 pr\u00e9voir<\/strong> chez les 96 concessionnaires Subaru du pays. Kubota pr\u00e9cise que la marque <strong data-start=\"3076\" data-end=\"3117\">\u00e9tudie encore les impacts \u00e9conomiques<\/strong> de cette r\u00e9organisation et discute avec les r\u00e9seaux de concessionnaires pour <strong data-start=\"3195\" data-end=\"3249\">limiter les hausses de prix pour les consommateurs<\/strong>.<\/p>\n<h3 data-start=\"3257\" data-end=\"3271\"><strong data-start=\"3257\" data-end=\"3271\">Conclusion<\/strong><\/h3>\n<p><\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"3273\" data-end=\"3576\">En r\u00e9duisant sa d\u00e9pendance aux usines am\u00e9ricaines, Subaru Canada se place strat\u00e9giquement pour naviguer les eaux incertaines de la guerre commerciale nord-am\u00e9ricaine. Le virage vers le Japon n\u2019est pas qu\u2019un simple d\u00e9placement logistique \u2014 c\u2019est une man\u0153uvre de survie dans un contexte tarifaire mouvant.<\/p>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"3273\" data-end=\"3576\">Avec des renseignements d&#8217;Automotive News Canada<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/subaru-canada-reduit-importations-etats-unis\/\">Subaru Canada r\u00e9duit de moiti\u00e9 ses importations en provenance des \u00c9tats-Unis pour contrer la guerre commerciale<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alors que la guerre commerciale entre les \u00c9tats-Unis et le Canada fait rage, Subaru Canada ajuste sa strat\u00e9gie d&#8217;approvisionnement pour se pr\u00e9munir contre les droits de douane crois\u00e9s. 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Il a fait ses classes au c\u00f4t\u00e9 de Daniel H\u00e9raud et au Carnet de route de 1992 \u00e0 2001. Il est fondateur, copropri\u00e9taire et r\u00e9dacteur en chef de L\u2019Annuel de l\u2019automobile, qu\u2019il publie depuis 2001. Il a anim\u00e9 les \u00e9missions RPM et RPM+ sur V et les L\u00e9gendes de la route sur Historia. \u00c0 la radio depuis 1986, il reprend l\u2019antenne cette ann\u00e9e sur les ondes de Cogeco et participe pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9mission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L\u2019Annuel de l\u2019automobile sur annuelauto.ca.","sameAs":["https:\/\/annuelauto.ca\/"],"url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/author\/benoit-charette\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201993"}],"collection":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=201993"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201993\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":201997,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201993\/revisions\/201997"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/201995"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=201993"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=201993"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=201993"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}