Apr\u00e8s avoir pr\u00e9sent\u00e9 le concept ID.\u00a0Code \u00e0 P\u00e9kin, en 2024, Volkswagen r\u00e9cidive cette ann\u00e9e au salon Auto Shanghai avec trois nouveaux concepts de la famille\u00a0ID. Chacun utilise une forme de motorisation \u00e9lectrifi\u00e9e et leur d\u00e9veloppement a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 en collaboration avec les trois partenaires locaux du g\u00e9ant allemand.<\/p>\n
Le prototype de la berline tricorps ID.\u00a0Aura d\u00e9velopp\u00e9 par FAW<\/a>-Volkswagen et l\u2019utilitaire de taille moyenne ID.\u00a0Evo de Volkswagen Anhui sont tous deux des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, alors que l\u2019utilitaire compact ID.\u00a0Era mis au point par SAIC<\/a> Volkswagen mise plut\u00f4t sur une motorisation hybride branchable \u00e0 prolongateur d\u2019autonomie (fa\u00e7on Chevrolet Volt).<\/p>\n Lors de leur d\u00e9voilement qui a eu lieu en soir\u00e9e aujourd\u2019hui (\u00e0 l\u2019heure chinoise), le constructeur a confirm\u00e9 que ce trio pr\u00e9figure des v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s qui seront commercialis\u00e9s en Chine au cours des prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n En effet, d\u2019ici la fin de 2027, Volkswagen compte lancer plus de 30\u00a0nouveaut\u00e9s en Chine, dont 20\u00a0v\u00e9hicules \u00e0 motorisation \u00e9lectrifi\u00e9e (\u00e9lectrique ou hybride branchable).<\/p>\n \nCes trois concepts s\u2019inscrivent dans la nouvelle identit\u00e9 de marque d\u00e9velopp\u00e9e pour la Chine par cette marque. De plus, ils se distinguent par un temps de d\u00e9veloppement r\u00e9duit de plus de 30\u00a0%, affirme le constructeur.<\/p>\n \u00ab\u00a0Nous sommes sur la bonne voie avec notre strat\u00e9gie \u2018\u2018en Chine, pour la Chine\u2019\u2019. Volkswagen entend rester le leader automobile mondial dans l\u2019empire du Milieu, y compris \u00e0 l\u2019\u00e8re de la voiture intelligente connect\u00e9e\u00a0\u00bb, affirmait Thomas Sch\u00e4fer, chef de la direction de la marque Volkswagen, le 9\u00a0avril dernier, dans un communiqu\u00e9 annon\u00e7ant le d\u00e9voilement de ces concepts.<\/p>\n Aujourd\u2019hui, au moment de les pr\u00e9senter, il a ajout\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0Nous avons toutes les cartes en main pour r\u00e9ussir [\u00e0 maintenir ce leadership]\u00a0: temps de d\u00e9veloppement r\u00e9duit, partenaires solides, production et infrastructures de pointe \u00e0 l\u2019\u00e9chelle locale, offre de produits novateurs adapt\u00e9s aux clients chinois. Les concepts proches des mod\u00e8les de s\u00e9rie que nous d\u00e9voilons \u00e0 Shanghai attestent de ces nombreux atouts.\u00a0\u00bb<\/p>\n \nL\u2019ID.\u00a0Era de SAIC<\/a> Volkswagen, un utilitaire \u00e0 trois rang\u00e9es de si\u00e8ges, donne un aper\u00e7u d\u2019un premier mod\u00e8le de Volkswagen qui sera dot\u00e9 d’une technologie de prolongateur d’autonomie. Dot\u00e9 d\u2019une batterie donnant 300 kilom\u00e8tres d\u2019autonomie, son moteur \u00e0 essence servant de g\u00e9n\u00e9ratrice (comme celui d\u2019une Volt) ajoutera plus de 700\u00a0kilom\u00e8tres additionnels, haussant ainsi l\u2019autonomie totale au-del\u00e0 de 1\u00a0000\u00a0kilom\u00e8tres.<\/p>\n L\u2019ID.\u00a0Evo de Volkswagen Anhui, par ailleurs, aura une plateforme 800\u00a0V et cet utilitaire grand format sera le premier enti\u00e8rement \u00e9lectrique de la gamme ID.\u00a0Unyx de Volkswagen. Ce concept mise sur une architecture \u00e9lectronique facilitant l\u2019impl\u00e9mentation de nombreux nouveaux services num\u00e9riques et des mises \u00e0 jour \u00e0 distance r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 intervalles r\u00e9guliers, afin de titiller une jeune client\u00e8le.<\/p>\n L\u2019ID.\u00a0Aura de FAW-Volkswagen, enfin, est le premier concept bas\u00e9 sur une plateforme CMP int\u00e9grant une architecture \u00e9lectronique zonale con\u00e7ue par Volkswagen sp\u00e9cifiquement pour le march\u00e9 chinois. Cette berline \u00e9lectrique dispose notamment d\u2019un concept UI\/UX similaire \u00e0 celui d’un cellulaire int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la console centrale, qui sert d’assistant humano\u00efde exploitant l\u2019IA pour offrir un contr\u00f4le transparent des fonctions du v\u00e9hicule et de son syst\u00e8me d’infodivertissement.<\/p>\n \nEn s\u2019\u00e9tablissant en Chine en 1984, Volkswagen a \u00e9t\u00e9 l\u2019un des premiers grands constructeurs \u00e0 reconna\u00eetre l\u2019\u00e9norme potentiel du march\u00e9 chinois, malgr\u00e9 l\u2019obligation de s\u2019\u00e9tablir par le biais de partenariats avec des entreprises locales.<\/p>\n En 1984, on a donc assist\u00e9 \u00e0 la cr\u00e9ation de SAIC Volkswagen avec SAIC Motor Corp. (autrefois appel\u00e9 Shanghai Automotive Industry Corporation), puis de FAW-Volkswagen Automotive Company en 1991 avec China FAW Group (First Automotive Works). Quant \u00e0 Volkswagen Anhui, cette troisi\u00e8me coentreprise a vu le jour en 2017 par le biais d\u2019une alliance avec JAC\u00a0Motors.<\/p>\n Aujourd\u2019hui, la marque allemande figure parmi les figures de proue du march\u00e9 chinois. En 2023, parmi les 10\u00a0marques les plus populaires, FAW-Volkswagen occupait la deuxi\u00e8me place et SAIC-Volkswagen la cinqui\u00e8me.<\/p>\n Photos : Volkswagen<\/em><\/p>\n Le texte Volkswagen d\u00e9voile trois nouvelles \u00ab\u00a0ID\u00a0\u00bb au Salon de Shanghai<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Apr\u00e8s avoir pr\u00e9sent\u00e9 le concept ID.\u00a0Code \u00e0 P\u00e9kin, en 2024, Volkswagen r\u00e9cidive cette ann\u00e9e au salon Auto Shanghai avec trois nouveaux concepts de la famille\u00a0ID. 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Trois concepts annonciateurs<\/strong><\/h3>\n
Plus de 40\u00a0ans de pr\u00e9sence en Chine<\/strong><\/h3>\n