{"id":201257,"date":"2025-04-18T07:56:03","date_gmt":"2025-04-18T11:56:03","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=201257"},"modified":"2025-04-18T07:59:11","modified_gmt":"2025-04-18T11:59:11","slug":"honda-recentre-sa-production-aux-etats-unis-pour-eviter-les-tarifs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/honda-recentre-sa-production-aux-etats-unis-pour-eviter-les-tarifs\/","title":{"rendered":"Honda recentre sa production aux \u00c9tats-Unis pour \u00e9viter les tarifs"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Dans un contexte \u00e9conomique secou\u00e9 par les politiques protectionnistes am\u00e9ricaines, Honda s\u2019appr\u00eate \u00e0 op\u00e9rer un virage majeur dans sa strat\u00e9gie industrielle. Selon le quotidien Nikkei Asia, le constructeur japonais envisage d\u2019augmenter de 30 % sa production de v\u00e9hicules aux \u00c9tats-Unis d\u2019ici deux \u00e0 trois ans, dans le but de prot\u00e9ger ses activit\u00e9s des tarifs douaniers punitifs de 25 % annonc\u00e9s par l\u2019administration Trump sur les v\u00e9hicules et pi\u00e8ces import\u00e9s.<\/p>\n<p>L\u2019objectif ? Fabriquer jusqu\u2019\u00e0 90 % des v\u00e9hicules vendus sur le sol am\u00e9ricain\u2026 directement aux \u00c9tats-Unis. Un geste fort qui illustre bien l\u2019ampleur des changements que le constructeur est pr\u00eat \u00e0 entreprendre.<\/p>\n<p><\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/honda_cr-v_ex-l_49-5.jpeg\" alt=\"Le Honda CR-V\" \/><figcaption>Le Honda CR-V | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Fin de la d\u00e9pendance \u00e0 l\u2019ALENA et \u00e0 l\u2019AC\u00c9UM<\/strong><\/p>\n<p>Jusqu\u2019ici, Honda profitait pleinement des accords de libre-\u00e9change entre les \u00c9tats-Unis, le Canada et le Mexique. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019AC\u00c9UM (successeur de l\u2019ALENA), Honda produisait une partie de ses CR-V et Civic au Canada (Alliston, Ontario), et importait les HR-V et Acura ADX depuis l\u2019usine mexicaine de Celaya, o\u00f9 les co\u00fbts de main-d\u2019\u0153uvre sont plus bas.<\/p>\n<p>Mais avec la remise en question de ces m\u00e9canismes par la politique protectionniste am\u00e9ricaine, Honda aurait d\u00e9cid\u00e9 de relocaliser la production des CR-V du Canada vers les \u00c9tats-Unis, tout comme celle du HR-V qui quitterait le Mexique. Une op\u00e9ration progressive, \u00e9tal\u00e9e sur environ deux ans, incluant aussi des ajustements dans la cha\u00eene d\u2019approvisionnement des pi\u00e8ces.<\/p>\n<p>Honda Canada confirme pour sa part que l\u2019usine d\u2019Alliston restera productive \u00e0 100 % dans un proche avenir et que les 4200 emplois ne sont pas menac\u00e9s.<\/p>\n<p><strong>\u00c9viter une facture de 4,57 milliards USD par an<\/strong><\/p>\n<p>Selon Nikkei, Honda aurait \u00e9valu\u00e9 \u00e0 4,57 milliards USD par an le co\u00fbt potentiel des tarifs douaniers de Trump. M\u00eame si les co\u00fbts de production sont plus \u00e9lev\u00e9s aux \u00c9tats-Unis, cette r\u00e9organisation permettrait de limiter les impacts financiers sur le long terme, tout en renfor\u00e7ant sa base industrielle am\u00e9ricaine.<\/p>\n<p><\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/honda-heritage-usa-marysville-ohio-01-1.jpg\" alt=\"Le Honda Heritage Center \u00e0 Marysville, en Ohio\" \/><figcaption>Le Honda Heritage Center \u00e0 Marysville, en Ohio | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Une implantation am\u00e9ricaine bien rod\u00e9e<\/strong><\/p>\n<p>Honda n\u2019arrive pas en terrain inconnu. En 2023, 70 % des 1,5 million de v\u00e9hicules vendus aux \u00c9tats-Unis par le constructeur y ont \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9s localement.<\/p>\n<p>Honda poss\u00e8de quatre usines majeures aux \u00c9tats-Unis, dont Marysville (Ohio), o\u00f9 l\u2019Accord, l\u2019Acura TLX et l\u2019Integra sont assembl\u00e9es. \u00c0 East Liberty, on produit les CR-V et Acura MDX\/RDX, tandis que Lincoln (Alabama) accueille les Odyssey, Passport, Pilot et Ridgeline. \u00c0 Greensburg (Indiana), ce sont les Civic Hatchback et CR-V qui sortent des cha\u00eenes.<\/p>\n<p>Certaines versions, comme le Ridgeline Trailsport assembl\u00e9 en Alabama, proposent un contenu nord-am\u00e9ricain de 75 % selon les donn\u00e9es de la NHTSA (AALA).<\/p>\n<p>Alors que Donald Trump envisage une pause dans la mise en \u0153uvre des tarifs automobiles, Honda ne prend aucun risque. Comme le rappelle l\u2019analyste Daniel Ives de Wedbush Securities, ce genre de d\u00e9cision industrielle ne se prend ni \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re ni du jour au lendemain.<\/p>\n<p><\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/DSCF5548-1.jpg\" alt=\"Le logo Honda, au Salon de l&#039;auto de Chicago 2025\" \/><figcaption>Le logo Honda, au Salon de l&#8217;auto de Chicago 2025 | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"padding-top: 15px\">Contenu original de <a href=\"https:\/\/www.auto123.com\/fr\/actualites\/honda-relocalise-production-etats-unis-tarifs\/72659\/\">auto123<\/a>.<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/honda-recentre-sa-production-aux-etats-unis-pour-eviter-les-tarifs\/\">Honda recentre sa production aux \u00c9tats-Unis pour \u00e9viter les tarifs<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans un contexte \u00e9conomique secou\u00e9 par les politiques protectionnistes am\u00e9ricaines, Honda s\u2019appr\u00eate \u00e0 op\u00e9rer un virage majeur dans sa strat\u00e9gie industrielle. 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