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Selon le quotidien japonais Nikkei<\/em>, Honda envisage de transf\u00e9rer une partie de sa production automobile du Mexique et du Canada vers les \u00c9tats-Unis. Cette strat\u00e9gie vise \u00e0 ce que 90 % des v\u00e9hicules vendus sur le sol am\u00e9ricain soient assembl\u00e9s localement, en r\u00e9ponse aux nouvelles mesures tarifaires impos\u00e9es par l\u2019administration Trump. Le pr\u00e9sident am\u00e9ricain a r\u00e9cemment annonc\u00e9 l\u2019imposition d\u2019un tarif de 25 % sur les v\u00e9hicules import\u00e9s, incitant les constructeurs \u00e9trangers \u00e0 revoir rapidement leur strat\u00e9gie de production.<\/p>\n <\/p>\n D\u2019apr\u00e8s Nikkei<\/em>, Honda \u2014 deuxi\u00e8me constructeur japonais en termes de ventes \u2014 pourrait augmenter sa production aux \u00c9tats-Unis de 30 % sur une p\u00e9riode de deux \u00e0 trois ans. Officiellement, Honda n\u2019a pas comment\u00e9 ces informations, pr\u00e9cisant que ce plan n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 par l\u2019entreprise. Cependant, des signes concrets \u00e9mergent : comme l\u2019avait d\u00e9j\u00e0 rapport\u00e9 Reuters<\/em>, Honda pr\u00e9voit de produire la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de la Civic hybride dans son usine de l\u2019Indiana, plut\u00f4t qu\u2019au Mexique, afin d\u2019\u00e9viter les tarifs \u00e0 venir.<\/p>\n <\/p>\n Le march\u00e9 am\u00e9ricain repr\u00e9sente une pi\u00e8ce ma\u00eetresse pour Honda. L\u2019an dernier, le constructeur y a \u00e9coul\u00e9 pr\u00e8s de 1,4 million de v\u00e9hicules<\/strong>, soit environ 40 % de ses ventes mondiales<\/strong>. Or, pr\u00e8s de 40 % de ces v\u00e9hicules provenaient d\u2019usines canadiennes ou mexicaines. Au premier trimestre de cette ann\u00e9e, Honda a enregistr\u00e9 une progression de 5 % de ses ventes aux \u00c9tats-Unis, atteignant pr\u00e8s de 352 000 v\u00e9hicules vendus<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n Toujours selon Nikkei<\/em>, Honda projette de d\u00e9placer la production de son populaire VUS CR-V<\/strong> du Canada vers les \u00c9tats-Unis, tout comme celle du HR-V<\/strong>, actuellement fabriqu\u00e9 au Mexique. Pour accompagner cette mont\u00e9e en cadence, le constructeur envisage d’embaucher du personnel additionnel aux \u00c9tats-Unis et d\u2019adopter un syst\u00e8me de trois quarts de travail<\/strong>, incluant les fins de semaine.<\/p>\n <\/p>\n Cette d\u00e9cision s’inscrit dans une dynamique plus large de reconfiguration industrielle, dict\u00e9e par les nouvelles politiques commerciales am\u00e9ricaines. Elle pourrait aussi renforcer l\u2019image de Honda comme acteur engag\u00e9 dans la revitalisation du tissu manufacturier am\u00e9ricain.<\/p>\n <\/p>\n Avec des renseignements de Reuters<\/p>\n Le texte Honda veut rapatrier sa production aux \u00c9tats-Unis pour \u00e9chapper aux tarifs de Trump<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Selon le quotidien japonais Nikkei, Honda envisage de transf\u00e9rer une partie de sa production automobile du Mexique et du Canada vers les \u00c9tats-Unis. Cette strat\u00e9gie vise \u00e0 ce que 90 % des v\u00e9hicules vendus sur le sol am\u00e9ricain soient assembl\u00e9s localement, en r\u00e9ponse aux nouvelles mesures tarifaires impos\u00e9es par l\u2019administration Trump. Le pr\u00e9sident am\u00e9ricain a […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\nUne hausse de la production am\u00e9ricaine jusqu\u2019\u00e0 30 %<\/h3>\n
Un march\u00e9 am\u00e9ricain crucial pour Honda<\/h3>\n
Reconfiguration des lignes d\u2019assemblage<\/h3>\n