![\"\"](\"https:\/\/annuelauto.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/tesla_blog.jpg\")
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Dans une lettre formelle du 28 mars dernier adress\u00e9e \u00e0 la directrice des programmes routiers \u00e0 Transports Canada Anne-Marie No\u00ebl, Tesla Motors Canada ULC d\u00e9nonce publiquement la suspension surprise des remboursements li\u00e9s au programme f\u00e9d\u00e9ral iZEV (incitatifs pour les v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission). Ce programme, qui permet aux consommateurs d’obtenir une remise \u00e0 l’achat de v\u00e9hicules \u00e9lectriques admissibles, fait l\u2019objet d\u2019un blocage administratif sans pr\u00e9avis, selon le constructeur.<\/p>\n
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D\u00e8s l’ouverture de la lettre, Tesla clarifie un point essentiel : \u00ab Les incitatifs iZEV ne sont pas des subventions \u00e0 Tesla, mais bien des rabais aux consommateurs, que Transports Canada demande aux constructeurs comme Tesla d\u2019avancer avant remboursement. \u00bb<\/p>\n
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Tesla affirme avoir toujours respect\u00e9 le cadre \u00e9tabli par le programme, agissant en interm\u00e9diaire administratif pour le compte d\u2019Ottawa. Or, depuis le 25 mars, les remboursements seraient suspendus sans explication officielle \u2014 une situation que l\u2019entreprise a appris par voie de presse.<\/p>\n
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La lettre souligne que Tesla Canada a \u00ab toujours entretenu une relation constructive avec le gouvernement dans le cadre des objectifs communs de r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. \u00bb Pourtant, l\u2019entreprise d\u00e9plore un revirement soudain, sans pr\u00e9avis ni communication directe, ce qui a aliment\u00e9 une vague de d\u00e9sinformation dans les m\u00e9dias et sur les r\u00e9seaux sociaux. Pire encore, Tesla affirme que ses employ\u00e9s et ses clients font d\u00e9sormais l\u2019objet de harc\u00e8lement et d\u2019abus verbaux, cons\u00e9quence directe du flou autour du programme.<\/p>\n
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Tesla assure que tous les v\u00e9hicules concern\u00e9s par les r\u00e9clamations en attente de remboursement \u00e9taient conformes au programme, tant au niveau du prix que de l\u2019admissibilit\u00e9. Le volume \u00e9lev\u00e9 de demandes soumises durant le week-end pr\u00e9c\u00e9dent la suspension s\u2019expliquerait par un avis de p\u00e9nurie de fonds \u00e9mis par Transports Canada le vendredi.<\/p>\n
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Tesla insiste sur un point : le d\u00e9p\u00f4t des documents apr\u00e8s la livraison du v\u00e9hicule est tout \u00e0 fait autoris\u00e9 par le programme, et cette pratique \u00e9tait connue et accept\u00e9e du minist\u00e8re.<\/p>\n
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Dans sa lettre, Tesla rappelle avoir d\u00e9j\u00e0 recommand\u00e9 au gouvernement f\u00e9d\u00e9ral en 2021 et 2024 de planifier une r\u00e9duction progressive des incitatifs pour \u00e9viter de d\u00e9passer les budgets. Ces propositions, notamment transmises \u00e0 la ministre des Finances Chrystia Freeland, ont \u00e9t\u00e9 ignor\u00e9es.<\/p>\n
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Tesla proposait aussi que le programme ne soit plus financ\u00e9 par l\u2019imp\u00f4t g\u00e9n\u00e9ral, afin de r\u00e9duire l\u2019iniquit\u00e9 pour les conducteurs de v\u00e9hicules thermiques sobres.<\/p>\n
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Tesla souligne son ancrage canadien pour d\u00e9montrer l\u2019impact de cette d\u00e9cision gouvernementale :<\/p>\n
1 400 employ\u00e9s directs au pays<\/p>\n
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Installations \u00e0 Richmond Hill et Markham, en Ontario<\/p>\n
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Recherche et d\u00e9veloppement \u00e0 Dartmouth, Mississauga et Vancouver<\/p>\n
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Construction de stations de recharge de Victoria \u00e0 Halifax<\/p>\n
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Partenariat avec Parcs Canada pour \u00e9lectrifier les sites historiques<\/p>\n
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Tesla demande que les paiements dus soient imm\u00e9diatement vers\u00e9s pour les incitatifs d\u00e9j\u00e0 avanc\u00e9s \u00e0 ses clients. Si ce n\u2019est pas le cas, l\u2019entreprise attend une r\u00e9ponse \u00e9crite imm\u00e9diate et se r\u00e9serve le droit d\u2019entreprendre des recours juridiques pour d\u00e9fendre ses int\u00e9r\u00eats.<\/p>\n
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En p\u00e9riode \u00e9lectorale, Ottawa est cens\u00e9 maintenir le “statu quo” dans l\u2019administration des programmes existants. Tesla estime que ce principe a \u00e9t\u00e9 viol\u00e9 et demande \u00e0 ce que le programme iZEV continue d\u2019\u00eatre appliqu\u00e9 sans interruption ni parti pris. Une chose est claire : ce diff\u00e9rend public marque un tournant dans la relation entre le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral et le plus grand constructeur de v\u00e9hicules \u00e9lectriques du pays. Et ses r\u00e9percussions pourraient aller bien au-del\u00e0 des seuls incitatifs.<\/p>\n
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Source: tesla<\/p>\n
Le texte Tesla Canada met Transports Canada au pied du mur<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dans une lettre formelle du 28 mars dernier adress\u00e9e \u00e0 la directrice des programmes routiers \u00e0 Transports Canada Anne-Marie No\u00ebl, Tesla Motors Canada ULC d\u00e9nonce publiquement la suspension surprise des remboursements li\u00e9s au programme f\u00e9d\u00e9ral iZEV (incitatifs pour les v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission). Ce programme, qui permet aux consommateurs d’obtenir une remise \u00e0 l’achat de v\u00e9hicules […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n