{"id":200622,"date":"2025-04-11T07:08:09","date_gmt":"2025-04-11T11:08:09","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=200622"},"modified":"2025-04-11T07:14:14","modified_gmt":"2025-04-11T11:14:14","slug":"stellantis-envisage-une-scission-de-maserati-et-dalfa-romeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/stellantis-envisage-une-scission-de-maserati-et-dalfa-romeo\/","title":{"rendered":"Stellantis envisage une scission de Maserati et d\u2019Alfa Romeo"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/annuelauto.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/alfa-romeo-giulia-2021_4.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Les c\u00e9l\u00e8bres marques italiennes Maserati et Alfa Romeo sont au c\u0153ur d\u2019une r\u00e9flexion strat\u00e9gique majeure chez Stellantis. En raison de leurs performances d\u00e9cevantes et de leur vuln\u00e9rabilit\u00e9 face aux nouvelles taxes \u00e0 l\u2019importation de 25 % impos\u00e9es par l\u2019administration am\u00e9ricaine, le groupe automobile pourrait envisager la scission des deux marques, voire la vente de Maserati.<\/p>\n<p><strong>McKinsey mandat\u00e9 pour trouver une solution<\/strong><\/p>\n<p>Selon Bloomberg, Stellantis aurait fait appel au cabinet de conseil McKinsey pour \u00e9valuer diff\u00e9rentes options de redressement. Le pr\u00e9sident de Stellantis, John Elkann, aurait demand\u00e9 d\u2019examiner des alliances technologiques avec d\u2019autres constructeurs, en particulier des groupes asiatiques. Bien que certains constructeurs chinois aient manifest\u00e9 leur int\u00e9r\u00eat, Elkann aurait exclu une vente \u00e0 la Chine, selon le PDG de Maserati, Santo Ficili.<\/p>\n<p><strong>Des chiffres qui inqui\u00e8tent<\/strong><\/p>\n<p>Les deux marques italiennes traversent une p\u00e9riode sombre. En 2024, les ventes d\u2019Alfa Romeo auraient chut\u00e9 de 10 \u00e0 15 %, pour un total estim\u00e9 \u00e0 environ 65 000 unit\u00e9s. Maserati fait encore pire : ventes divis\u00e9es par deux, avec seulement 11 300 unit\u00e9s \u00e9coul\u00e9es, entra\u00eenant une perte de 260 millions d\u2019euros (environ 285 millions $ US).<\/p>\n<p>Le plus pr\u00e9occupant ? De 35 % \u00e0 40 % des ventes de Maserati ont lieu aux \u00c9tats-Unis, d\u00e9sormais soumis aux nouveaux tarifs douaniers.<\/p>\n<p><\/p>\n<figure><figcaption>\u00c9cusson Alfa Romeo | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Tarifs de Trump : l\u2019\u00e9tau se resserre<\/strong><\/p>\n<p>Ni Maserati ni Alfa Romeo ne poss\u00e8dent d\u2019usines en Am\u00e9rique du Nord. R\u00e9sultat : tous leurs mod\u00e8les sont d\u00e9sormais tax\u00e9s \u00e0 25 % \u00e0 l\u2019importation, ce qui les rend encore moins attractifs pour les acheteurs nord-am\u00e9ricains.<\/p>\n<p>Stellantis n\u2019est pas en meilleure posture : ses ventes en Am\u00e9rique du Nord ont chut\u00e9 de 25 % en 2024, et ses profits nets ont d\u00e9gringol\u00e9 de 70 %. Le premier trimestre de 2025 a aussi \u00e9t\u00e9 catastrophique. En r\u00e9action, l\u2019entreprise a annonc\u00e9 5400 mises \u00e0 pied temporaires aux \u00c9tats-Unis, au Canada et au Mexique, ainsi que des arr\u00eats de production d\u2019un mois dans plusieurs usines.<\/p>\n<p><strong>L\u2019avenir des marques italiennes incertain<\/strong><\/p>\n<p>La situation pousse certains \u00e0 se demander si un constructeur asiatique, peut-\u00eatre japonais, cor\u00e9en ou m\u00eame chinois, ne ferait pas un meilleur travail pour relancer Maserati et Alfa Romeo. Apr\u00e8s tout, les promesses de synergie entre les deux marques \u2014 \u00e0 l\u2019image du duo Volkswagen-Audi \u2014 ne se sont jamais concr\u00e9tis\u00e9es pleinement sous Stellantis.<\/p>\n<p>Une page pourrait se tourner<\/p>\n<p>Face \u00e0 des pertes financi\u00e8res, des ventes en berne et un contexte g\u00e9opolitique instable, Stellantis semble pr\u00eat \u00e0 r\u00e9organiser en profondeur son portefeuille de marques. Si Maserati venait \u00e0 \u00eatre c\u00e9d\u00e9e ou repositionn\u00e9e, ce serait un tournant historique pour une marque fond\u00e9e en 1914. Quant \u00e0 Alfa Romeo, son avenir d\u00e9pendra de sa capacit\u00e9 \u00e0 rebondir rapidement sur les march\u00e9s cl\u00e9s, malgr\u00e9 les vents contraires.<\/p>\n<p><\/p>\n<p style=\"padding-top: 15px\">Contenu original de <a href=\"https:\/\/www.auto123.com\/fr\/actualites\/maserati-alfa-romeo-avenir-incertain-stellantis\/72624\/\">auto123<\/a>.<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/stellantis-envisage-une-scission-de-maserati-et-dalfa-romeo\/\">Stellantis envisage une scission de Maserati et d\u2019Alfa Romeo<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les c\u00e9l\u00e8bres marques italiennes Maserati et Alfa Romeo sont au c\u0153ur d\u2019une r\u00e9flexion strat\u00e9gique majeure chez Stellantis. 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