![\"\"](\"https:\/\/annuelauto.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/404034-2025-volvo-s90.jpg\")
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Volvo Cars met fin \u00e0 la vente de sa grande berline S90 fabriqu\u00e9e en Chine<\/strong> aux \u00c9tats-Unis, cons\u00e9quence directe de la mont\u00e9e des tensions commerciales entre Washington et P\u00e9kin. Cette d\u00e9cision survient alors que l\u2019administration Trump a impos\u00e9, le 9 avril dernier, un tarif punitif de 125 %<\/strong> sur les v\u00e9hicules import\u00e9s de Chine \u2013 bien au-del\u00e0 des 25 % impos\u00e9s aux voitures venant d\u2019autres pays.<\/p>\n <\/p>\n Selon une source proche du dossier, Volvo pr\u00e9voit d\u2019annuler toutes les commandes am\u00e9ricaines<\/strong> de la S90 d\u00e8s l\u2019an prochain. En 2024, seulement 1 364 unit\u00e9s<\/strong> ont \u00e9t\u00e9 vendues sur le territoire am\u00e9ricain. \u00ab C\u2019est un mod\u00e8le \u00e0 faible volume pour le march\u00e9 am\u00e9ricain. Plut\u00f4t que de composer avec les tarifs, ils pr\u00e9f\u00e8rent l\u2019\u00e9liminer du catalogue \u00bb, a confi\u00e9 cette personne sous anonymat.<\/p>\n <\/p>\n Face \u00e0 cette nouvelle r\u00e9alit\u00e9 commerciale, Volvo choisit de concentrer ses efforts sur ses mod\u00e8les les plus populaires<\/strong> aux \u00c9tats-Unis : les VUS XC90, XC60 et XC40<\/strong>. Aucune d\u00e9claration officielle n\u2019a \u00e9t\u00e9 faite par le constructeur \u00e0 ce sujet. Par ailleurs, l\u2019EX30<\/strong>, un nouveau petit VUS \u00e9lectrique \u00e9galement assembl\u00e9 en Chine, devrait prochainement voir sa production transf\u00e9r\u00e9e \u00e0 Gand, en Belgique<\/strong>, pour contourner les effets des tarifs.<\/p>\n <\/p>\n La guerre commerciale force Volvo \u00e0 revoir sa strat\u00e9gie industrielle. Le constructeur pr\u00e9voit d\u2019augmenter la cadence de production<\/strong> dans son usine sous-utilis\u00e9e de Ridgeville, en Caroline du Sud<\/strong>, qui peut produire jusqu\u2019\u00e0 150 000 v\u00e9hicules par an<\/strong>. <\/p>\n Selon plusieurs experts, il est aussi probable que Volvo ajoute l\u2019assemblage du XC90<\/strong> \u00e0 cette usine, un mod\u00e8le qui partage plusieurs composants avec la d\u00e9funte berline S60, elle aussi retir\u00e9e du march\u00e9 am\u00e9ricain l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n <\/p>\n \u00ab Ils auraient d\u00fb prendre cette d\u00e9cision d\u00e8s l\u2019ouverture de l\u2019usine \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Sam Fiorani<\/strong>, d\u2019AutoForecast Solutions.<\/p>\n \n<\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n <\/p>\n Outre le retrait de la S90, Volvo entend aussi ajuster sa politique de rabais<\/strong>. Pour att\u00e9nuer les effets de la hausse des co\u00fbts d\u2019importation, le constructeur r\u00e9duira les incitatifs sur les stocks d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sents chez les concessionnaires<\/strong> am\u00e9ricains ou aux ports avant l\u2019entr\u00e9e en vigueur des nouveaux tarifs. Le constructeur n\u2019augmentera pas les prix affich\u00e9s pour l\u2019instant<\/strong>, mais cherche \u00e0 pr\u00e9server ses marges<\/strong> pour les prochaines importations. \u00ab La demande est suffisante pour retarder les d\u00e9penses promotionnelles \u00bb, a expliqu\u00e9 une source interne.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u00ab Plusieurs concessionnaires croulent d\u00e9j\u00e0 sous des stocks importants. R\u00e9duire les promotions va aggraver la situation \u00bb, a r\u00e9agi un d\u00e9taillant.<\/p>\n \n<\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n Avec des renseignements d’Automotive News<\/p>\n Le texte Volvo retire la S90 du march\u00e9 am\u00e9ricain<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Volvo Cars met fin \u00e0 la vente de sa grande berline S90 fabriqu\u00e9e en Chine aux \u00c9tats-Unis, cons\u00e9quence directe de la mont\u00e9e des tensions commerciales entre Washington et P\u00e9kin. Cette d\u00e9cision survient alors que l\u2019administration Trump a impos\u00e9, le 9 avril dernier, un tarif punitif de 125 % sur les v\u00e9hicules import\u00e9s de Chine \u2013 […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\nUne strat\u00e9gie recentr\u00e9e sur les mod\u00e8les \u00e0 fort volume<\/h3>\n
L\u2019usine am\u00e9ricaine appel\u00e9e \u00e0 la rescousse<\/h3>\n
Dans une note envoy\u00e9e aux d\u00e9taillants, Michael Cottone<\/strong>, pr\u00e9sident de Volvo Cars USA et Canada, a soulign\u00e9 que l\u2019entreprise acc\u00e9l\u00e8re la production du VUS \u00e9lectrique EX90<\/strong> pour r\u00e9duire les co\u00fbts et accro\u00eetre les volumes<\/strong>.<\/p>\nR\u00e9duction des incitatifs pour les v\u00e9hicules import\u00e9s<\/h3>\n
Tous ne sont pas convaincus.<\/h3>\n