![\"\"](\"https:\/\/annuelauto.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Honda-CR-V-Dream-Pod-Concept-2025-10.jpg\")
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Depuis 30 ans, l\u2019utilitaire compact CR-V r\u00e9pond \u00e0 une foule de besoins des automobilistes. Pour souligner ses trois d\u00e9cennies d\u2019existence et mettre en valeur son c\u00f4t\u00e9 ind\u00e9niablement polyvalent, le 8 avril dernier, la filiale europ\u00e9enne de Honda<\/a> a pre\u0301sent\u00e9 un ve\u0301hicule-concept permettant pour faire du camping et r\u00eaver sous les \u00e9toiles sans chichi.<\/p>\n Inspir\u00e9 des h\u00f4tels capsules japonais, en raison de la taille compacte de son habitacle, il a \u00e9t\u00e9 baptis\u00e9 Dream Pod<\/em> (capsule de r\u00eave en anglais).<\/p>\n \nAu premier coup d\u2019oeil, on croirait voir un CR-V de s\u00e9rie (une version europ\u00e9enne). Mais en le dotant d\u2019\u00e9quipements de camping sp\u00e9cialis\u00e9s et d\u2019accessoires d’origine Honda<\/a>, le constructeur estime avoir cr\u00e9\u00e9 un espace de couchage convenant \u00e0 deux personnes de taille moyenne, qui souhaite \u00ab\u00a0partir \u00e0 la d\u00e9couverte des grands espaces sans renoncer \u00e0 un certain confort.\u00a0\u00bb<\/p>\n Pour donner plus de latitude \u00e0 l\u2019utilisateur du Dream Pod, il a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u \u00e0 partir d\u2019un CR-V e:PHEV 2025. Cette variante \u00e0 deux roues motrices est anim\u00e9e par une motorisation hybride branchable de 189\u00a0ch absente de la gamme nord-am\u00e9ricaine. Elle a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e en Europe en septembre 2023.<\/p>\n Gr\u00e2ce \u00e0 cette motorisation mixte, qui procure une autonomie de 79\u00a0kilom\u00e8tres en mode \u00e9lectrique, le concept peut se faire discret tout en n\u2019\u00e9mettant aucune \u00e9mission polluante, souligne le constructeur.<\/p>\n \nPour faire du CR-V un Dream Pod, Honda a opt\u00e9 pour le module Nestboard 650 fabriqu\u00e9 par Ego\u00e9. Cet \u00e9quipementier tch\u00e8que offre une grande vari\u00e9t\u00e9 de modules du genre plus ou moins \u00e9toff\u00e9s pour une vaste gamme de v\u00e9hicules. Il a d\u2019ailleurs sign\u00e9 l\u2019am\u00e9nagement int\u00e9rieur du v\u00e9hicule-concept Adventure\u00a01 pr\u00e9sent\u00e9 par l\u2019entreprise n\u00e9o-brunswickoise Potential Motors<\/a> d\u00e9voil\u00e9 en 2022.<\/p>\n Le module du CR-V s\u2019adapte parfaitement \u00e0 son habitacle et recouvre les si\u00e8ges arri\u00e8re, une fois les dossiers rabattus, et l\u2019aire \u00e0 bagages. De plus, il n\u00e9cessite peu d\u2019assemblage.<\/p>\n Sa base int\u00e8gre un tiroir coulissant dans lequel se trouvent une plaque de cuisson, un petit \u00e9vier pliable et un grand espace de rangement pour les accessoires de cuisine.<\/p>\n L’int\u00e9rieur du Dream Pod comprend aussi d\u2019autres \u00e9quipements con\u00e7us sur mesure pour optimiser le confort et l\u2019agr\u00e9ment, notamment des modules avec liseuses \u00e0 DEL, des tables d’appoint amovibles et des prises de recharge USB. De plus, des toiles taill\u00e9es sur mesure occultant les vitres arri\u00e8re et un store r\u00e9tractable plac\u00e9 derri\u00e8re les si\u00e8ges avant garantissent une intimit\u00e9 aux occupants au moment de rejoindre Morph\u00e9e.<\/p>\n \nL\u2019astrophotographe de renom Benjamin Barakat a \u00e9t\u00e9 un des premiers utilisateurs du Dream Pod. Il s’est rendu dans les Alpes italiennes pour r\u00e9aliser des images extraordinaires du ciel nocturne et la vid\u00e9o ci-dessous.<\/p>\n <\/p>\nChambre pour deux<\/strong><\/h3>\n
Collaboration d\u2019Ego\u00e9<\/strong><\/h3>\n
R\u00eaver avec les \u00e9toiles<\/strong><\/h3>\n