{"id":200149,"date":"2025-04-01T06:45:08","date_gmt":"2025-04-01T10:45:08","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=200149"},"modified":"2025-04-01T06:59:46","modified_gmt":"2025-04-01T10:59:46","slug":"la-demande-pour-les-hybrides-de-toyota-explose","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-demande-pour-les-hybrides-de-toyota-explose\/","title":{"rendered":"La demande pour les hybrides de Toyota explose"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"801\" src=\"https:\/\/annuelauto.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Toyota_2025-Corolla-Cross_Hybrid_Nightshade_0002.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>La demande mondiale pour les v\u00e9hicules hybrides de Toyota explose, ce qui met ses fournisseurs \u00e0 rude \u00e9preuve. Selon des sources proches du dossier, des p\u00e9nuries de pi\u00e8ces entra\u00eenent des d\u00e9lais de livraison de plusieurs mois pour certains mod\u00e8les, notamment aux \u00c9tats-Unis, en Europe, en Chine et au Japon.<\/p>\n<p><strong>Une strat\u00e9gie payante face aux doutes<\/strong><\/p>\n<p>Malgr\u00e9 les pr\u00e9dictions de certains concurrents misant uniquement sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, Toyota voit son choix d\u2019investir massivement dans l\u2019hybride largement r\u00e9compens\u00e9. Les ventes mondiales de mod\u00e8les hybrides ont tripl\u00e9 en cinq ans, passant de 5,7 \u00e0 16,1 millions d\u2019unit\u00e9s selon LMC Automotive.<\/p>\n<p><strong>Des d\u00e9lais prolong\u00e9s pour les clients<\/strong><\/p>\n<p>En Europe, le d\u00e9lai d\u2019attente moyen pour un mod\u00e8le hybride Toyota a doubl\u00e9 par rapport \u00e0 2020, atteignant 60 \u00e0 70 jours. Certains mod\u00e8les comme le Yaris Cross hybride et le RAV4 hybride rechargeable sont particuli\u00e8rement touch\u00e9s.<\/p>\n<p>Au Japon, les clients doivent patienter entre deux et cinq mois. En Inde, un march\u00e9 strat\u00e9gique pour Toyota, les d\u00e9lais varient entre deux et neuf mois, selon le mod\u00e8le.<\/p>\n<p><strong>Des fournisseurs sous pression<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019explosion de la demande cr\u00e9e des goulets d\u2019\u00e9tranglement dans la cha\u00eene d\u2019approvisionnement. Une p\u00e9nurie d\u2019aimants affecte les pi\u00e8ces fournies \u00e0 Aisin Corp, retardant la livraison des moteurs hybrides. Denso, un autre fournisseur cl\u00e9, subit des retards dus \u00e0 des blocages chez ses sous-traitants de second et troisi\u00e8me rang.<\/p>\n<p>Face \u00e0 ces d\u00e9fis, Toyota envisage de diversifier ses fournisseurs en Inde et d\u2019y produire des onduleurs, pi\u00e8ces essentielles \u00e0 la gestion \u00e9nerg\u00e9tique des v\u00e9hicules hybrides.<\/p>\n<p><\/p>\n<figure><figcaption>Le Toyota Corolla Cross hybride | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Des investissements pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande<\/strong><\/p>\n<p>Toyota a d\u00e9j\u00e0 investi 14 milliards USD dans une usine de batteries en Caroline du Nord, destin\u00e9e \u00e0 alimenter ses v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s en Am\u00e9rique du Nord. Pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des v\u00e9hicules assembl\u00e9s par Toyota aux \u00c9tats-Unis en 2023 \u00e9taient hybrides.<\/p>\n<p>En Inde, Toyota a augment\u00e9 sa capacit\u00e9 de production de 32 000 v\u00e9hicules par an et pr\u00e9voit d\u2019en ajouter 100 000 suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n<p><strong>Les autres constructeurs aussi touch\u00e9s<\/strong><\/p>\n<p>Hyundai et Kia peinent \u00e9galement \u00e0 suivre la demande pour leurs mod\u00e8les hybrides. Chez Hyundai, le d\u00e9lai pour un Palisade hybride atteint un an, tandis qu\u2019un Sorento hybride exige sept mois d\u2019attente.<\/p>\n<p>Honda, autre acteur majeur du march\u00e9, confirme une demande \u00e9lev\u00e9e, notamment en Am\u00e9rique du Nord et au Japon, sans toutefois pr\u00e9ciser les d\u00e9lais de livraison.<\/p>\n<p><strong>L\u2019hybride, un choix rentable pour les clients<\/strong><\/p>\n<p>Malgr\u00e9 les longues attentes, de nombreux consommateurs jugent l\u2019achat d\u2019un hybride rentable. Les \u00e9conomies de carburant compensent largement les mois d\u2019attente.<\/p>\n<p>On peut arguer qu\u2019il s\u2019agit pour ces constructeurs d\u2019un beau probl\u00e8me, c\u2019est-\u00e0-dire que la demande d\u00e9passe l\u2019offre, du moins temporairement. Et pour Toyota en particulier, la tendance confirme sa place de chef de file incontest\u00e9 de l\u2019hybride sur le march\u00e9 automobile mondial.<\/p>\n<p><\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/PXL_20250331_145751857-1.jpg\" alt=\"Le Toyota RAV4 hybride rechargeable 2025\" \/><figcaption>Le Toyota RAV4 hybride rechargeable 2025 | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"padding-top: 15px\">Contenu original de <a href=\"https:\/\/www.auto123.com\/fr\/actualites\/demande-toyota-hybrides-penurie\/72584\/\">auto123<\/a>.<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/la-demande-pour-les-hybrides-de-toyota-explose\/\">La demande pour les hybrides de Toyota explose<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La demande mondiale pour les v\u00e9hicules hybrides de Toyota explose, ce qui met ses fournisseurs \u00e0 rude \u00e9preuve. 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Il a anim\u00e9 les \u00e9missions RPM et RPM+ sur V et les L\u00e9gendes de la route sur Historia. \u00c0 la radio depuis 1986, il reprend l\u2019antenne cette ann\u00e9e sur les ondes de Cogeco et participe pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9mission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L\u2019Annuel de l\u2019automobile sur annuelauto.ca.","sameAs":["https:\/\/annuelauto.ca\/"],"url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/author\/benoit-charette\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200149"}],"collection":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=200149"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200149\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":200160,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200149\/revisions\/200160"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/200151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=200149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=200149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=200149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}