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Le premier ministre de l\u2019Ontario, Doug Ford, n\u2019a pas tard\u00e9 \u00e0 r\u00e9agir \u00e0 l\u2019annonce du pr\u00e9sident am\u00e9ricain Donald Trump concernant les tarifs de 25 % qu\u2019il va imposer aux v\u00e9hicules entrant aux \u00c9tats-Unis, ainsi qu\u2019aux composantes individuelles qui traversent la fronti\u00e8re pour servir l\u2019assemblage de mod\u00e8les en sol am\u00e9ricain.<\/p>\n
Mise \u00e0 jour : Le bureau du premier ministre Doug Ford a confirm\u00e9 jeudi que les autorit\u00e9s am\u00e9ricaines indiquent qu’il pourrait y avoir un apaisement des droits de douane sur les automobiles. Plus de d\u00e9tails \u00e0 venir.<\/em><\/p>\n Concr\u00e8tement, Doug Ford a affirm\u00e9 qu\u2019il comptait \u00ab infliger autant de douleur que possible au peuple am\u00e9ricain \u00bb en repr\u00e9sailles aux droits de douane de Donald Trump.<\/p>\n L\u2019Ontario est la province la plus touch\u00e9e au Canada. Elle voit cinq constructeurs exploiter huit usines d\u2019assemblages sur son territoire, en plus de plusieurs usines qui fabriquent des moteurs et des transmissions.<\/p>\n <\/p>\n Et comme mentionn\u00e9, les tarifs ne s\u2019appliqueront pas seulement aux v\u00e9hicules qui vont traverser la fronti\u00e8re, mais aussi \u00e0 des composantes individuelles comme des moteurs et des transmissions. Ainsi, m\u00eame des mod\u00e8les qui sont construits aux \u00c9tats-Unis vont \u00eatre affect\u00e9s par les tarifs.<\/p>\n Plusieurs d\u00e9tails seront \u00e0 clarifier, toutefois, car comme le rapporte le site Automotive News, \u00ab les pi\u00e8ces qui respectent les r\u00e8gles de l\u2019accord \u00c9tats-Unis-Mexique-Canada sur le commerce sans droits de douane resteront exemptes de droits de douane jusqu\u2019\u00e0 ce que le minist\u00e8re du Commerce \u201c\u00e9tablisse une proc\u00e9dure pour appliquer des droits de douane \u00e0 leur contenu non am\u00e9ricain\u201d \u00bb.<\/p>\n Une compagnie comme Ford, par exemple, risque d\u2019\u00eatre dr\u00f4lement touch\u00e9e avec les moteurs qu\u2019elle fabrique \u00e0 Windsor, en Ontario, pour sa camionnette Super Duty et pour sa Mustang.<\/p>\n General Motors (GM), de son c\u00f4t\u00e9, fabrique des transmissions \u00e0 St Catharine alors que Honda assemble des moteurs \u00e0 son usine d\u2019Alliston. Les mod\u00e8les qui vont recevoir ces pi\u00e8ces verront leurs prix augmenter.<\/p>\n Et comme le rapporte \u00e9galement Automotive News, le pr\u00e9sident de la section locale 200 du syndicat des travailleurs canadiens de l\u2019automobile (Unifor), John D\u2019Agnolo, estime que chaque camion qui transporte une cargaison pleine de moteurs devrait payer 75 000 $ US de droits de douane en \u00e9tant soumis \u00e0 la taxe de 25 % en traversant la fronti\u00e8re. Une remorque pleine contient 45 moteurs pour le Ford Super Duty ou 66 moteurs V8 de 5,0 litres pour la Mustang. Ils sont destin\u00e9s \u00e0 l\u2019assemblage dans les usines Ford du Kentucky, du Michigan et de l\u2019Ohio. Ensemble, ces usines emploient 20 000 travailleurs.<\/p>\n Il est clair que des emplois sont en jeu, tant au Canada qu\u2019aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n Voici ce que Doug Ford a d\u00e9clar\u00e9 sur la plateforme X, concernant les droits de 25 % de Donald Trump :<\/p>\n <\/p>\n \u00ab Ses droits de douane de 25 % sur les v\u00e9hicules et les camions l\u00e9gers ne feront rien d\u2019autre qu\u2019augmenter les co\u00fbts pour les familles am\u00e9ricaines qui travaillent dur. Les march\u00e9s am\u00e9ricains sont d\u00e9j\u00e0 en d\u00e9clin alors que le pr\u00e9sident provoque encore plus de chaos et d\u2019incertitude. Il met en danger les emplois am\u00e9ricains. Je me suis entretenu avec le premier ministre Carney. Nous sommes d\u2019accord sur le fait que le Canada doit rester ferme, fort et uni. Je soutiens pleinement le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral qui pr\u00e9pare des tarifs de r\u00e9torsion pour montrer que nous ne reculerons jamais. \u00bb<\/p>\n – Doug Ford<\/p>\n \n<\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n Il faudra voir de quelle fa\u00e7on le chef du gouvernement ontarien r\u00e9pliquera. De son c\u00f4t\u00e9, le premier ministre canadien Mark Carney a d\u00e9clar\u00e9 avant l\u2019annonce des droits de douane qu\u2019il mettrait sur pied un fonds d\u2019intervention strat\u00e9gique de deux milliards pour aider l\u2019industrie automobile canadienne et renforcer une cha\u00eene d\u2019approvisionnement menac\u00e9e par les droits de douane am\u00e9ricains. Aucun d\u00e9tail n\u2019a \u00e9t\u00e9 partag\u00e9 sur son plan.<\/p>\n Un r\u00e9seau pan-canadien<\/strong><\/p>\n Mark Carney a cependant promis que s\u2019il \u00e9tait \u00e9lu le 28 avril prochain, son gouvernement essaierait de construire un r\u00e9seau enti\u00e8rement canadien pour les pi\u00e8ces automobiles, en travaillant avec l\u2019industrie pour fabriquer plus de pi\u00e8ces dans le pays et limiter le nombre de composantes qui doivent traverser le 49e parall\u00e8le au cours de la production.<\/p>\n D\u2019autres r\u00e9actions sont \u00e0 venir.<\/p>\n <\/p>\n Contenu original de auto123<\/a>.<\/p>\n Le texte L\u2019Ontario promet une r\u00e9ponse muscl\u00e9e aux tarifs automobiles<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le premier ministre de l\u2019Ontario, Doug Ford, n\u2019a pas tard\u00e9 \u00e0 r\u00e9agir \u00e0 l\u2019annonce du pr\u00e9sident am\u00e9ricain Donald Trump concernant les tarifs de 25 % qu\u2019il va imposer aux v\u00e9hicules entrant aux \u00c9tats-Unis, ainsi qu\u2019aux composantes individuelles qui traversent la fronti\u00e8re pour servir l\u2019assemblage de mod\u00e8les en sol am\u00e9ricain. 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