En janvier dernier, Tesla a d\u00e9pos\u00e9 8 669 demandes de subvention totalisant 43,2 millions de dollars dans les trois derniers jours du programme f\u00e9d\u00e9ral iZEV pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Cet afflux massif a conduit \u00e0 l\u2019\u00e9puisement des fonds gouvernementaux, laissant plus de 200 concessionnaires et constructeurs en attente de plus de 10 millions de dollars de remboursements promis.<\/p>\n
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Face \u00e0 cette situation, la ministre des Transports Chrystia Freeland a imm\u00e9diatement ordonn\u00e9 la suspension de tous les paiements \u00e0 Tesla, le 25 mars dernier. <\/em>\u00ab Aucun paiement ne sera effectu\u00e9 tant que nous ne serons pas certains que ces r\u00e9clamations sont valides. \u00bb<\/em> \u2013 Chrystia Freeland<\/p>\n <\/p>\n Cette annonce, initialement rapport\u00e9e par le Toronto Star, marque un tournant dans la gestion des incitatifs pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques au Canada.<\/p>\n <\/p>\n Si Transport Canada n\u2019a pas encore pr\u00e9cis\u00e9 si les demandes de Tesla contiennent des irr\u00e9gularit\u00e9s, l\u2019enqu\u00eate vise \u00e0 v\u00e9rifier la l\u00e9gitimit\u00e9 de chaque r\u00e9clamation. Normalement, les demandes valid\u00e9es sont rembours\u00e9es en 20 jours ouvrables. Il reste flou combien de ces 8 669 dossiers ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 pay\u00e9s avant la suspension.<\/p>\n <\/p>\n Tesla n\u2019a pas comment\u00e9 l\u2019affaire, laissant planer le doute sur ses pratiques. Pourquoi un tel afflux soudain ? D\u00e8s le 10 janvier, Transport Canada avait averti que les fonds du programme iZEV allaient \u00eatre \u00e9puis\u00e9s avant la date pr\u00e9vue du 31 mars. R\u00e9sultat : un rush des demandes, Tesla en t\u00eate, avec 88,7 % des r\u00e9clamations entre le 10 et le 12 janvier.<\/p>\n <\/p>\n Ce ph\u00e9nom\u00e8ne ne concernait pas seulement Tesla : plus de 1 000 demandes ont \u00e9t\u00e9 soumises par d\u2019autres concessionnaires durant cette p\u00e9riode. Mais le volume astronomique des r\u00e9clamations de Tesla soul\u00e8ve des interrogations.<\/p>\n <\/p>\n \u00ab Qu\u2019est-ce que Tesla savait ? Quand l\u2019ont-ils su ? Et comment ont-ils pu agir d\u2019une mani\u00e8re aussi inhabituelle en un seul week-end ? \u00bb<\/em> \u2013 Huw Williams, Association des concessionnaires d\u2019automobiles du Canada (CADA)<\/p>\n \n<\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n <\/p>\n Depuis la pause officielle du programme le 13 janvier, plusieurs incertitudes demeurent. Avec les \u00e9lections f\u00e9d\u00e9rales \u00e0 venir et les tensions commerciales avec les \u00c9tats-Unis, rien ne garantit son retour.<\/p>\n <\/p>\n Mais une chose est s\u00fbre : Tesla ne pourra plus en b\u00e9n\u00e9ficier.<\/p>\n <\/p>\n Chrystia Freeland a ordonn\u00e9 l\u2019exclusion de Tesla de toute future version du programme tant que les tarifs am\u00e9ricains jug\u00e9s “ill\u00e9gaux” contre le Canada seront en place.<\/p>\n <\/p>\n Oui, sauf si le programme est r\u00e9activ\u00e9. Mais cette exclusion s\u2019inscrit dans une s\u00e9rie de mesures contre Tesla au Canada :<\/p>\n La Colombie-Britannique a supprim\u00e9 Tesla de son programme d\u2019incitatifs en invoquant les liens d\u2019Elon Musk avec Donald Trump.<\/p>\n \n<\/li>\n <\/p>\n La Nouvelle-\u00c9cosse, le Manitoba et l\u2019\u00cele-du-Prince-\u00c9douard ont suivi le mouvement en retirant Tesla de leurs propres programmes de subventions.<\/p>\n \n<\/li>\n \n<\/ul>\n <\/p>\n Pour l\u2019instant, Transport Canada n\u2019a pas pr\u00e9cis\u00e9 la dur\u00e9e de son enqu\u00eate sur les r\u00e9clamations de Tesla, laissant planer le doute sur l\u2019avenir des remboursements.<\/p>\n <\/p>\n La strat\u00e9gie agressive de Tesla pour capter un maximum de subventions f\u00e9d\u00e9rales en un temps record pourrait bien se retourner contre la marque. Si l\u2019enqu\u00eate r\u00e9v\u00e8le des pratiques douteuses, elle risque non seulement de perdre les 43 millions attendus, mais aussi de ternir son image aupr\u00e8s du gouvernement et des consommateurs.<\/p>\n <\/p>\n Avec des renseignements d’Automotive News Canada<\/p>\n Le texte Le Canada bloque 43 millions de remboursements \u00e0 Tesla : Enqu\u00eate sur des demandes de derni\u00e8re minute<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En janvier dernier, Tesla a d\u00e9pos\u00e9 8 669 demandes de subvention totalisant 43,2 millions de dollars dans les trois derniers jours du programme f\u00e9d\u00e9ral iZEV pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Cet afflux massif a conduit \u00e0 l\u2019\u00e9puisement des fonds gouvernementaux, laissant plus de 200 concessionnaires et constructeurs en attente de plus de 10 millions de dollars de […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":199842,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\nTesla sous surveillance : fraude ou opportunisme ?<\/h3>\n
Une exclusion d\u00e9finitive du programme iZEV ?<\/h3>\n
Une d\u00e9cision symbolique ?<\/h3>\n
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Conclusion : un coup dur pour Tesla au Canada<\/h3>\n