{"id":198432,"date":"2025-03-17T16:50:43","date_gmt":"2025-03-17T20:50:43","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=198432"},"modified":"2025-03-17T16:58:46","modified_gmt":"2025-03-17T20:58:46","slug":"les-tarifs-douaniers-de-trump-menacent-lindustrie-automobile-nord-americaine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/les-tarifs-douaniers-de-trump-menacent-lindustrie-automobile-nord-americaine\/","title":{"rendered":"Les tarifs douaniers de Trump menacent l\u2019industrie automobile nord-am\u00e9ricaine"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

L\u2019industrie automobile nord-am\u00e9ricaine retient son souffle. Un nouveau rapport de S&P Global Mobility met en garde contre les effets d\u00e9vastateurs d\u2019une \u00e9ventuelle imposition de tarifs douaniers de 25 % par Donald Trump sur les v\u00e9hicules import\u00e9s du Canada et du Mexique.<\/p>\n

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Selon l\u2019\u00e9tude, une telle d\u00e9cision pourrait provoquer une chute brutale de la production \u00e0 hauteur de 20 000 v\u00e9hicules par jour, augmentant les co\u00fbts pour les constructeurs et rendant les voitures neuves encore plus inaccessibles aux consommateurs.<\/p>\n

Le sc\u00e9nario le plus probable : un choc prolong\u00e9<\/h3>\n

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S&P Global Mobility envisage trois sc\u00e9narios possibles en cas d\u2019entr\u00e9e en vigueur des tarifs d\u00e8s le 2 avril 2025. Le plus probable, qualifi\u00e9 de \u00ab sc\u00e9nario de perturbation prolong\u00e9e \u00bb, aurait 50 % de chances de se r\u00e9aliser.<\/p>\n

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Dans ce cas, l\u2019industrie automobile subirait une crise de 16 \u00e0 20 semaines, avec un ralentissement ou un arr\u00eat total de la production pour plusieurs mod\u00e8les strat\u00e9giques. 45 % des ventes de v\u00e9hicules l\u00e9gers aux \u00c9tats-Unis seraient touch\u00e9es.<\/p>\n

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\u00ab Nous nous attendons \u00e0 une forte perturbation de la production, avec une baisse pouvant atteindre 20 000 unit\u00e9s par jour d\u00e8s la premi\u00e8re semaine \u00bb<\/em>, pr\u00e9cise le rapport.<\/p>\n

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Les consommateurs seraient \u00e9galement frapp\u00e9s de plein fouet, subissant une hausse des prix sur l\u2019ensemble des biens de consommation et voyant leur pouvoir d\u2019achat fortement r\u00e9duit.<\/p>\n

Un sc\u00e9nario plus rapide, mais tout aussi inqui\u00e9tant<\/h3>\n

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S&P accorde 30 % de chances \u00e0 un \u00ab sc\u00e9nario de r\u00e9solution rapide \u00bb, qui durerait environ quatre semaines.<\/p>\n

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\u00ab Pendant cette p\u00e9riode, la production de certains constructeurs sera impact\u00e9e par des probl\u00e8mes d\u2019approvisionnement et des blocages aux fronti\u00e8res \u00bb<\/em>, indique l\u2019\u00e9tude.<\/p>\n

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Si les perturbations sont temporaires, elles n\u00e9cessiteront tout de m\u00eame des ajustements logistiques majeurs et pourraient causer des arr\u00eats de production \u00e0 court terme. Une fois r\u00e9solus, les volumes de production pourraient cependant \u00eatre rattrap\u00e9s.<\/p>\n

Le pire des sc\u00e9narios : un \u00ab hiver tarifaire \u00bb durable<\/h3>\n

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Dans l\u2019hypoth\u00e8se la plus sombre, qualifi\u00e9e de \u00ab tarif winter \u00bb, les tarifs douaniers deviendraient une norme durable dans le commerce automobile nord-am\u00e9ricain. Ce sc\u00e9nario a 20 % de chances de se concr\u00e9tiser, mais ses effets seraient d\u00e9sastreux.<\/p>\n