\nMichelin a r\u00e9cemment pr\u00e9sent\u00e9 deux nouveaux mod\u00e8les dans sa gamme de pneus quatre saisons Primacy pour berlines et VUS. Le Primacy 5 est une \u00e9volution du Primacy 4 qui promet une augmentation de 18% de la dur\u00e9e de vie, ce qui se traduirait par 7\u00a0000 kilom\u00e8tres de plus selon le fabricant. Par ailleurs, le Michelin Primacy 5 offre 4% plus d\u2019adh\u00e9rence sur les surfaces mouill\u00e9es et un silence de roulement accru, ce qui est particuli\u00e8rement important pour les conducteurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n
En parlant de V\u00c9, le nouveau Michelin e.Primacy est con\u00e7u sp\u00e9cialement pour offrir une meilleure efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique gr\u00e2ce \u00e0 une r\u00e9sistance au roulement plus faible. Selon Michelin, ce pneu est jusqu\u2019\u00e0 25% plus efficace que ses comp\u00e9titeurs directs, ce qui permettrait d\u2019ajouter jusqu\u2019\u00e0 32 kilom\u00e8tres d\u2019autonomie \u00e9lectrique. Il est important de noter que ce pneu n\u2019est pas con\u00e7u exclusivement pour les V\u00c9, le fabricant estime d\u2019ailleurs que l\u2019e.Primacy pourrait vous faire \u00e9conomiser un plein d\u2019essence annuellement. Un autre avantage d\u2019une faible r\u00e9sistance au roulement est une dur\u00e9e de vie \u00e9tendue qui peut atteindre pr\u00e8s de 21\u00a0000 kilom\u00e8tres de plus que celle de pneus concurrents.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/4w_1594_3528702552063_tire_michelin_e_primacy_all_season_235_slash_40_r19_96w_xl_a_main_1_30_nopad-500x500-2.jpg\")
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\u00a0<\/strong><\/p>\n \nContinental arrive aussi avec deux nouveaux pneus similaires cette ann\u00e9e\u00a0: les EcoContact 7 et 7 S. Pens\u00e9s avec une attention particuli\u00e8re \u00e0 l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et au niveau sonore, ces deux mod\u00e8les sont tout indiqu\u00e9s pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, mais ils peuvent aussi \u00eatre mont\u00e9s sur des voitures \u00e0 combustion. Une faible r\u00e9sistance au roulement est obtenue par un nouveau compos\u00e9 de caoutchouc ainsi que par des d\u00e9pressions circulaires sur le rebord de la bande de roulement qui am\u00e9liorent l\u2019a\u00e9rodynamisme du pneu, \u00e0 la mani\u00e8re d\u2019une balle de golf. Une garniture interne \u00e0 base de mousse en polyur\u00e9thane absorbe une partie des bruits de roulement pour r\u00e9duire le niveau sonore jusqu\u2019\u00e0 9 d\u00e9cibels dans l\u2019habitacle, faisant des EcoContact 7 et 7 S des pneus particuli\u00e8rement silencieux. La principale diff\u00e9rence entre ces deux mod\u00e8les est la gomme, qui est plus adh\u00e9rente pour l\u2019EcoContact 7 S afin d\u2019am\u00e9liorer ses performances et donc la dynamique de conduite du v\u00e9hicule. L\u2019EcoContact 7 favorise quant \u00e0 lui l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \nPour les amateurs de performance, Kumho proposera trois nouveaux pneus ce printemps, dont un mod\u00e8le quatre-saisons. Consid\u00e9r\u00e9s comme des pneus ultra-hautes performances, les Ecsta Sport PA71, PS72 et S PS72 diff\u00e8rent principalement par le design de leur bande de roulement. En effet, l\u2019Ecsta Sport PA71 est un pneu quatre saisons qui combine des blocs ext\u00e9rieurs rigides pour une meilleure stabilit\u00e9 en virage et de multiples rainures pour une \u00e9vacuation rapide de l\u2019eau. Ses bordures arrondies le rendent plus silencieux et l\u2019aident \u00e0 absorber les impacts de la route.<\/p>\n Les Ecsta PS72 et Ecsta S PS72 sont quant \u00e0 eux des pneus d\u2019\u00e9t\u00e9 exclusivement qui b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019une gomme sp\u00e9cifique am\u00e9liorant la tenue de route, la r\u00e9ponse de la direction et la stabilit\u00e9, en plus d\u2019offrir une bonne adh\u00e9rence sous la pluie. Leur esth\u00e9tique \u00e0 aussi fait l\u2019objet d\u2019une attention particuli\u00e8re afin qu\u2019ils ne d\u00e9parent pas les v\u00e9hicules haut de gamme sur lesquels ils seront mont\u00e9s.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \nUne autre option pour les amateurs de performance qui s\u2019ajoute cette ann\u00e9e est le Proxes Sport 2 de Toyo. Une \u00e9volution du Proxes Sport, ce nouveau pneu promet une traction accrue qui am\u00e9liore le comportement routier et r\u00e9duit les distances de freinage de 15% sur surfaces mouill\u00e9es et 10% sur surfaces s\u00e8ches. La tenue en virage a aussi retenu l\u2019attention des ing\u00e9nieurs, de m\u00eame que la r\u00e9sistance au roulement. En effet, m\u00eame s\u2019il s\u2019agit d\u2019un pneu d\u2019\u00e9t\u00e9 de haute performance, le Proxes 2 est con\u00e7u pour minimiser l\u2019impact sur la consommation d\u2019essence ou l\u2019autonomie \u00e9lectrique du v\u00e9hicule sur lequel il est install\u00e9. Selon Toyo, ce pneu utilise un caoutchouc plus souple au centre de la semelle pour maximiser la traction et des rebords plus rigides pour accroitre la stabilit\u00e9 en virage.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \nEn r\u00e9ponse \u00e0 la popularit\u00e9 croissante des pickups hybrides et \u00e9lectriques, Pirelli a d\u00e9velopp\u00e9 le Scorpion XTM, un pneu hors-route pour camions l\u00e9gers qui concilie l\u2019adh\u00e9rence sur tous types de terrains avec l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. Pour assurer de bonnes performances sur la terre, la boue et le gravier ainsi qu\u2019une meilleure r\u00e9sistance aux impacts, le Pirelli Scorpion XTM dispose d\u2019une bande de roulement aux rainures profondes et aux \u00e9paules renforc\u00e9es. Ce pneu sera offert en deux variantes, une favorisant une faible r\u00e9sistance au roulement et un faible niveau sonore con\u00e7ue sp\u00e9cialement pour les camionnettes \u00e9lectriques et une autre qui accentue la performance hors-route, la durabilit\u00e9 et le confort sur autoroute pour les mod\u00e8les \u00e0 essence. Bien s\u00fbr, le Pirelli Scorpion XTM n\u2019est pas limit\u00e9 aux surfaces meubles, il est aussi adapt\u00e9 \u00e0 la conduite sur routes pav\u00e9es.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \nToyo ne sera pas laiss\u00e9 de c\u00f4t\u00e9 sur le march\u00e9 des pneus de ultra-hautes performances en 2025. En effet, la compagnie Finlandaise lancera prochainement le Surpass AS01, son pneu quatre saisons ultra-hautes performances ayant la plus haute teneur de silice de son histoire. Cela permet au Surpass AS01 d\u2019offrir une meilleure adh\u00e9rence en courbes et en acc\u00e9l\u00e9ration que ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs, en combinaison avec des \u00e9paules rigides et des lamelles 3D rigides. En plus de sa performance, ce pneu se distingue par sa durabilit\u00e9 puisqu\u2019il est \u00e9quip\u00e9 de flancs renforc\u00e9s aux fibres d\u2019Aramide qui r\u00e9duisent les risques de dommages caus\u00e9s par des nids-de-poule. D\u2019ailleurs, le fabriquant propose une garantie de remplacement si un pneu ne peux \u00eatre r\u00e9par\u00e9 suite \u00e0 un incident de la sorte. Bien qu\u2019il n’ait pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 sp\u00e9cifiquement pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, Nokian affirme que ce pneu constitue un bon compromis entre efficacit\u00e9, performance et durabilit\u00e9 pour les V\u00c9S.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \nComme vous pouvez voir, ce n\u2019est pas le choix qui manque en termes de nouveaux pneus d\u2019\u00e9t\u00e9 en 2025, sans compter ceux qui seront d\u00e9voil\u00e9s dans les prochaines semaines. Comme toujours, il est important de consid\u00e9rer les caract\u00e9ristiques de votre v\u00e9hicule et votre usage typique avant d\u2019arr\u00eater votre choix, mais la bonne nouvelle est que peu importe vos besoins, il y aura un nouveau pneu qui pourra y r\u00e9pondre.<\/p>\n Le texte Un aper\u00e7u des nouveaux pneus d\u2019\u00e9t\u00e9 disponible en 2025<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Par Anthony Lemonde Le printemps approche, ce qui signifie qu\u2019il sera bient\u00f4t temps de changer vos pneus d\u2019hiver pour ceux d\u2019\u00e9t\u00e9. Si votre ensemble actuel est en fin de vie, vous devrez en magasiner prochainement, et bonne nouvelle\u00a0: plusieurs nouveaux mod\u00e8les seront disponibles cette ann\u00e9e. En effet, les manufacturiers continuent sans cesse de d\u00e9velopper de […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":198332,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\nContinental EcoContact 7 et EcoContact 7 S<\/strong><\/h3>\n
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<\/p>\nKumho Ecsta Sport PA71, Ecsta Sport PS72 et Ecsta Sport S PS72<\/strong><\/h3>\n
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<\/p>\nToyo Proxes Sport 2<\/strong><\/h3>\n
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<\/p>\nPirelli Scorpion XTM <\/strong><\/h3>\n
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<\/p>\nNokian Surpass AS01<\/strong><\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/nokian-tyres-surpass-as01-with-rim-6791578605e33-500x500-2.jpeg\")
<\/p>\nConclusion<\/strong><\/h3>\n