![\"\"](\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/4-500x129-2.png\")
<\/p>\nJe ne vous apprends rien, les roulements sont tr\u00e8s importants. Il y en a beaucoup sur une voiture. Dans la pompe \u00e0 eau, le g\u00e9n\u00e9rateur, l\u2019alternateur, la transmission, l\u2019embrayage, etc. Les roues tournent sur elles m\u00eame gr\u00e2ce aux roulements, elles aussi.<\/p>\n
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Pour les roues de derri\u00e8re, en supposant que la voiture est une propulsion, l\u2019essieu tourne sur un roulement \u00e0 aiguille. Son nom le dit bien, il s\u2019agit de petits rouleaux qui supportent le poids de la charge et de la traction. Pour l\u2019avant 2 styles ont \u00e9t\u00e9 populaires, les roulements \u00e0 billes et conique \u00e0 rouleaux.<\/p>\n
Les roulements \u00e0 billes furent populaires jusqu\u2019\u00e0 la fin des ann\u00e9es 50. Ces roulements ont mauvaises r\u00e9putation, car ils laissent croire (et on me l\u2019a dit \u00e0 2 reprises) que les billes ne portent pas sur toutes\u00a0 leurs surfaces et qui se brisent rapidement, ce qui est faux. Les billes sont prisent en sandwich par la port\u00e9e ext\u00e9rieure, et la port\u00e9e int\u00e9rieure. Les deux port\u00e9es se rejoignent presque, et couvrent parfaitement l\u2019arc de cercle des billes. Ce sont d\u2019excellents roulements. Des kits de modifications existent pour \u00e9liminer les roulements \u00e0 billes par des roulements coniques \u00e0 rouleaux. Ne d\u00e9pensez pas pour ces kits. Les rouleaux \u00e0 billes sont un peu plus cher \u00e0 remplacer, mais n\u00e9cessite aucune modifications mineures ou majeures.<\/p>\n
\nLes roulements coniques \u00e0 rouleaux ont plus de surface de contact, ce qui permet d\u2019ajouter du poids. Avec le temps, les voitures\u00a0 se mirent \u00e0 faire grimper la balance. Les roulements conique \u00e0 rouleaux permettent de prendre beaucoup de poids \u00e0 leur charge, et durent tr\u00e8s longtemps. En g\u00e9n\u00e9ral, les roulements coniques \u00e0 rouleaux permettent aussi de diminuer le diam\u00e8tre du roulement par rapport \u00e0 celui \u00e0 billes, pour le m\u00eame travail.<\/p>\n
L\u2019ajustement de la tension se fait sur le m\u00eame principe pour les 2 styles. Faut y aller logiquement. Pensez-y, s\u2019il y a des billes ou des rouleaux tout autour de fa\u00e7on bien r\u00e9parti, ce doit \u00eatre pour une bonne raison. La raison est simple\u00a0:\u00a0 tout le poids doit \u00eatre r\u00e9parti sur l\u2019ensemble des billes ou rouleaux. Trop serr\u00e9 ont comprends le probl\u00e8me, mais pas assez, les billes ou rouleaux ne roulerons que sur une partie de leurs surfaces, et vont se d\u00e9t\u00e9riorer rapidement. Sans compter le jeu ajout\u00e9 dans la direction.<\/p>\n
Pour l\u2019ajustement, c\u2019est simple, serrer\u00a0 l\u2019\u00e9crou jusqu\u2019au blocage de celui-ci contre le roulement, sans serrer fort, puis, aller \u00e0 la cannelure de blocage la plus proche, pour y mettre la goupille fendue de s\u00e9curit\u00e9. C\u2019est tout simple! Serrer au-del\u00e0 de la premi\u00e8re cannelure est risqu\u00e9. Il r\u00e9duira la vie utile du roulement, et ce ne sera pas de sa faute, m\u00eame s\u2019il est chinois\u2026..<\/p>\n
Il est normal, et souhait\u00e9 de faire l\u2019entretien des roulements de roues. Nettoyage et graissage \u00e0 neuf, inspection ou\u00a0 remplacement du joint derri\u00e8re, garanties une balade sans inqui\u00e9tude.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n Le texte \u00a0Roulement \u00e0 billes\u00a0\u00a0\u00a0<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Je ne vous apprends rien, les roulements sont tr\u00e8s importants. Il y en a beaucoup sur une voiture. Dans la pompe \u00e0 eau, le g\u00e9n\u00e9rateur, l\u2019alternateur, la transmission, l\u2019embrayage, etc. Les roues tournent sur elles m\u00eame gr\u00e2ce aux roulements, elles aussi. Pour les roues de derri\u00e8re, en supposant que la voiture est une propulsion, l\u2019essieu […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":197150,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n